自动挡与cvt区别(自动挡和cvt区别)

自动挡和cvt区别

无级变速优点：

燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。

无级变速缺点：

1、费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。

2、机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。

3、对速度变化反应慢，没有手动波灵敏，许多玩车人士喜欢开手动波车。

4、如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。

无级变速工作原理：

CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。

滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。

两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。

自动挡和cvt区别哪个好

手自一体好

1、两者的变速器结构不同：

手自一体跟自动挡应用的变速器不同，这是它们之间最大的区别。自动挡变速器一般来说有AMT机械液压式变速器、CVT无级变速器等，而手自一体变速器采用了手动变速器和自动变速器两者相结合的装置，比自动挡变速器的结构更为复杂，而且手自一体变速器维护成本也比自动挡变速器大。

2、驾驶体验感不同：

手自一体汽车具有手动挡汽车的手动换档模式，不少车主喜欢驾驶的操纵感，根据道路情况来选择档位，手自一体就能够给车主带来这种丰富的操纵性和驾驶体验。自动挡汽车只要挂到“D” 档就可以一直处于驾驶的模式，没有太大的驾驶感觉，比较容易困乏。

3、耗油量不同：

相对于自动挡汽车，手自一体汽车比较省油，主要是因为手自一体汽车能够在不同的道路选择不同的档位，这样能够为车辆省油。而自动挡汽车只要挂在动档，便会一直耗油。

4、价格不同：

手自一体汽车的变速箱是自动挡和手动挡的结合体，所以在结构上会更加复杂，这会使手自一体汽车在价格上比自动挡汽车昂贵。

cvt与自动挡哪个更省油

1， VVT与CVT不是可以比较的东西，因为它们不是一个领域的内容。

2， VVT是可变正时气门，属于发动机技术的一种，1982年由宝马发明。其工作原理是通过控制气门的开启角度和时间来最大化自然吸气发动机的进气量来增加燃油的燃烧效率。比非VVT发动机而言，一般来说可以省油10%多一点（国内厂家一般认为是9%）。

3， CVT是无极变速器，是属于自动变速箱的一种，但是现在已经单独成为一种变速器。CVT应该和自动变速器（AT），手动变速器(MT)以及直接变速器（大众叫DSG）相比较。CVT就省油而言是非常不错的，基本可以达到手动变速器的水平。也就是说，CVT虽然是自动变速器的一种，但是燃油经济性可以和MT相当甚至更好。一般而言，CVT比液力变矩器的AT省油10%-20%。飞度第一批车之所以被国人认为省油就是那批CVT车型，其实它的4AT车型并不省油，因此我们看到新飞度重新推出CVT车型。

4， 发动机和变速器是汽车燃油经济性（通常说法就是省油）的最主要影响因素，此外就是车辆重量。 日产在国内的车之所以如此省油就是因为它的车是CVTL(比VVT更优化的技术)+CVT+轻量化车身三者的结果。日产阳光1.5的百公里为5.8L，就省油而言非常厉害。

扩展资料：

1， 可变气门正时（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

2， 可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。

3， CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

4， CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器

自动挡和cvt区别在哪

目前市场上的自动挡车大部分采用cvt变速箱，主要原因有：

一是cvt结构简单，零部件少，价格便宜，这是日系车采用最主要的原因之一；

二是cvt体积小、重量轻，在驾驶室设计布局更加容易；

三是cvt省油，不会对发动机的转速产生任何羁绊，总是允许发动机工作在最佳功率输出转速区间；

四是cvt平顺性好，在整个传动区间范围内顿挫感很小；

五是cvt速比范围较大，可最大限度地匹配发动机；

六是运行平稳，故障率低。

自动挡和cvt区别大吗

在这里还是需要给大家普及下知识的，明确下汽车变速箱的概念。我们的汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

虽然有不少车型的宣传单都会统一写“手自一体变速箱”，但“手自一体”并非专指某种特定结构的变速箱，我们更视它是一种功能，像市面上的AT（自动变速箱）、DCT（双离合变速箱）、CVT（无级变速器）和AMT（半自动变速箱）都有实现“手自一体”的功能。所以拿无级变速和手自一体来对比是不严谨的。

手自一体概述

顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手自一体实质上自动变速箱，由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点，所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。

优点

手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。这个驾驶乐趣是传统自动挡或手动挡无法实现的。

缺点

手自一体的变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求，很多人的车辆虽配有手自一体，但手动模式几乎没用过，显得有点鸡肋。而且这项技术目前还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说有点费油。

无级变速箱（CVT）概述

CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅

优点

●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

缺点

●相比传统自动挡变速箱而言， CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

●CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型车

自动挡和cvt有啥区别

区别如下

与传统变速器相比，无级变速器结构更简单，体积更小，主要通过两组拨轮来实现速比的无级变化。CVT最大的特点就是省油。CVT摒弃了传统自动变速器耗能的液压传动装置，采用新技术提高燃油利用率。

自动变速箱，本质上是行星齿轮自动变速箱，利用液压柔性传递动力，液压控制换挡，不需要离合器传递动力。行驶过程中，微电脑自动控制加减挡。从起步的一档开始，继续加油加速后再进入二档，减速时降档。

自动档跟cvt的区别

买车是买自动挡还是CVt自动变速箱，能够不买CV七自动变速箱，一定不要买CV机变速箱，因为它的扭矩承受能力非常强，而且变速箱里面的传动是由钢带或者是链条来传动的，所以不能够暴力驾驶。

如果暴力驾驶，会引起钢带或者是链条滑断裂，这样的话只能更换变速箱总成，得不偿失，建议购买。自动变速箱质量最好，最稳定，口碑最好。