f1和f4(f1f2区别)

f1和f4

电视机遥控器上F1、F2、F3、F4键是属于电视机的多重功能按键，相当于快捷键，即按下这些按键就可以快速调出电视机的相关功能设置； 按键的具体功能由电视机的厂家自行定义，所以不同品牌、不同型号的电视机，这几个按键对应的功能也不大一样； 以海尔电视机的遥控器为例：

1、F1键为声道设置键，按此键可以调出声道设置界面，对电视机的声道进行设置；

2、F2键为多画面设置键，可以将电视机画面设置为多画面；

3、F3键为频道搜索键，可以调出频道搜索菜单；

4、F4键为自定义功能键，可以在系统设置里自定义该键的功能。

f1f2区别

一级方程式赛车(F1/Formula 1) 三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程式3000(F3000/Formula 3000) 雷诺方程式(Formula Renault) 亚洲方程式(Formula ASIA) 无限方程式 福特方程式 卡丁车赛(Karting) 首先要从每一家汽车制造厂商的方程式赛车开始说起，例如最先进入中国珠海的FRD方程式赛车发展公司，他们是与法国雷诺车厂赛事运动部门合作，使用的是康巴斯方程式赛车（采用四汽缸1400cc引擎），再往上升一级就是F2000雷诺方程式（采用四汽缸2000cc引擎，输出马力约180PS），如果再进一级就是F3方程式赛车（采用四汽缸2000cc引擎，输出马力约300PS），再往上升级就分区为几个方向，例如F3000、F1、CART、INDY这四种需要国际汽联（FIA）发出的超级驾照（SuperLicence）才能参赛的最顶级方程式赛车，大致是区分为3000cc十汽缸自然进气引擎与2600cc涡轮增压引擎这两大类。

而实际上每一个车厂都会有自己推广的方程式赛车，VW大众方程式或是最近BMW在亚洲推广的1200cc方程式赛车，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式赛车，这些基本上都是方程式入门的赛事，最后都要转向F3方程式赛车然后往最顶级方程式赛车去发展，其中的F3三级方程式赛车的参赛车手，都是来自欧美地区各国巡回赛的冠军车手，因此这一站赛事也就成为这些车手是否有机会晋级的一场选秀赛事。F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机 现在没有F2（F2=F2000）， F3更名为GP2了，车手从GP2直接升F1

f4和f15

第三代:F15，F16，苏-30，苏27，苏33，歼10

第四代:F22，F35 （这个存在争议，放弃了超音速巡航能力）

综合战力排序:F22是四代战斗机，毫无争议的排在第一，F35作为F-22的低端搭配，隐形能力是三代战斗机所不具备的,苏-30，苏27，苏33都出自苏-27侧卫家族，苏-30最强，苏-33为了上航空母舰性能做了一定牺牲，但机载设备比原型苏-27更先进，苏-27比F-15晚了将近10年，专为对付F-15而研制，机动性更胜一筹，歼-10和F-16都是中型战斗机（美国标准的轻型）在综合战斗力上比上面的重型战斗机略逊一筹，一般认为歼-10略胜F-16C/D型。歼-7和歼-8都只是第二代战斗机，虽然不断改进在某些方面能跟三代战斗机一较高下

f1和f1'有什么区别

区别是：

1、发动机气缸容量不相同：

f1限定发动机气缸容量3.5升；

f2限定发动机气缸容量3升。

2、最大功率不相同：

f1的最大功率是650马力；

f2的最大功率是475马力。

f1和f4区别

F4星是指小日本农林JAS标准中的甲醛释放量等级中的一种

F1是指甲醛释放量小于等于5毫克每升；

F2是指甲醛释放量小于等于1.5毫克每升；

F3是指甲醛释放量小于等于0.5毫克每升；

F4是指甲醛释放量小于等于0.3毫克每升.

这个标准中的F4虽然高于我国的E0级（0.5毫克每升）的标准。但只能供参考，在我国不施行的。

0.5毫克每升的标准其实我国是按照欧美的标准来制定的。