v8和v9有什么区别(v9s和v8配对)

v8和v9有什么区别

维迈通v8s的双人对讲最远300米，音质一般，无降噪功能；v9s的双人对讲可达500米，音质较好，增加了降噪功能，且支持Hi-Fi功能；维迈通V9S在性能上要高于V8S，毕竟V8S属于是换代产品；同时，维迈通可以防水的，雨天出行不受天气影响，带120°摄影广角，800万像素，满足正常视频录制使用。

v9s开机和连接手机速度很快，如果已经与手机进行过配对，基本上开机的语音提示结束后就能立刻连上手机。正常市区骑行时，通话音量开到8就能满足使用(所有音源的最大音量为15)，就算是在高速骑行时有相对较大的风噪，音量开到11-12也完全够用了，在将音量调至12以上时，V9S会贴心的提醒你长时间使用较大音量可能造成听力损害。

v9s和v8配对

v9s和v8连蓝牙的方法：

1、将维迈通V8SV9S开机后，按两部对讲机的对讲键切换到蓝牙对讲交友模式，连接好后会语音提示“多人”，（蓝牙对讲交友模式不限制人数）。

2、此外还有蓝牙对讲好友模式，是自己车队的私人好友模式，其他人不能连接，对讲机同时切换到此模式，连接好后也会语音提示“多人”。

3、还有一种是蓝牙对讲双人模式，是一对一的前后座对讲模式，两部对讲机同时度切换到此模式，连接成功后会有语音提示“对讲耳机已连接”。

v8和v9的区别

v8v9是一款白葡萄酒

v8v9这是一款来自法国卢瓦尔河谷产区的白葡萄酒。产自达高诺酒庄，采用100%长相思酿成。酒款整体活力十足，口感脆爽，散发着梨、柑橘类水果以及薄荷的香气，矿物质风味萦绕口中，酸度坚实，余味伴有白瓜和香草的气息。

v8和v8f

荣耀8荣耀v9区别如下：1.外观：

荣耀8采用了5.2英寸JDI等高清显示屏，

双面2.5D弧形玻璃+金属边框设计，

握感舒适；荣耀V9采用5.7英寸屏幕，

Icon荣耀专业护眼模式，

康宁大猩猩三代玻璃，

大屏视觉效果更好。2.相机：荣耀8拥有前置800万，

通过使用魅我功能，

定制化设置拍照，

双1200万像素彩色&黑白镜头 双ISP 多重对焦方案 3D动态全景照片；

荣耀V9后置摄像1200万*2，

F2.2光圈，黑白+彩色双摄像头，

激光对焦，

primISP双镜图像处理器配合lite OS算法，

迅速处理大量数据，

照片更美好，

前置800万像素摄像头，

F2.0光圈，

自拍效果美美哒。3.电池：

荣耀8电池容量3000mAh（典型值），

支持9V2A快充，

续航持久；

荣耀V9电池容量是4000mAh大电池，

续航持久。4.性能：荣耀8是EMUI4.1，

基于Android6.0操作系统系统 ，

灵动，创新，支持NFC，

支持荣耀支付的Huawei pay；

荣耀V9系统是EMUI 5.0（Android 7.0）整机运行流畅，

inSE+Token技术+指纹支付+可信安全环境四重保障的Huawei Pay支付更快捷更安全。

维迈通v8和v9有什么区别

可以。

1、将维迈通V8SV9S开机后，按两部对讲机的对讲键切换到蓝牙对讲交友模式，连接好后会语音提示“多人”，（蓝牙对讲交友模式不限制人数）。

2、此外还有蓝牙对讲好友模式，是自己车队的私人好友模式，其他人不能连接，对讲机同时切换到此模式，连接好后也会语音提示“多人”。

v87和v97区别

超选四驱已经有了多年的历史，从1990年代初面世以来，陆续又在第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统变成了现在的电子辅助的SS4-II系统。

如果单从分动器的挡位看，V97上面的超选四驱就是一套常见的分时四驱系统，拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是，4H模式下，正常情况下依然主要由后轮提供驱动力，但是根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多电子辅助的全时四驱系统又非常近似，正因为有了这样的能力，这套系统才能冠以“超选四驱”(SS4)的称号。

超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面，后者可以放大扭矩输出(以V73为例，4HLC和4LLC的扭矩输出为1:1.9)，两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50：50。超选四驱(SS4-II)的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)，应付一般路况毫无问题，但如果长时间处于极端情况下，它的可靠性还是不如传统的纯机械齿轮分动箱。

超选四驱可以说是一套很有特点且实用的四驱系统，它在公路和越野、铺装与非铺装路面的使用环境之间得到了较好的均衡。