手刹和电子驻车区别(手刹和电子驻车区别在哪)

手刹和电子驻车区别在哪

区别如下：

1、两种功能的开启方式不同，电子驻车功能是使用电子按键开启车辆的驻车功能，而手刹驻车功能是使用手刹拉杆开启车辆的驻车功能。

2、两种功能的控制系统不同，电子驻车功能是由电动机控制车辆刹车盘与刹车卡钳相互咬合，而手刹驻车功能是通过手刹拉线来控制车辆的刹车卡钳与刹车盘进行咬合。

3、两种功能的占用空间不同，电子驻车功能的开关按键位于车辆的挡杆附近，呈按键状，不会占用车内的空间，而且非常美观。手刹驻车功能的手刹拉杆位于车辆主驾驶座椅与车辆的挡杆中间位置，呈突出拉杆状，在空间利用上，要大于车辆的电子驻车功能。

手刹和电子驻车区别在哪个位置

电子手刹其实是传统手刹和脚刹的升级，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的形式以按钮P代替了手拉和脚踩的动作。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。

拉索式手刹与传统机械手刹结构差别不大，都是制动蹄式，只是把手动改为电动。

卡钳式取消了传统的钢索拉锁结构，将电机整合在制动卡钳上，并通过电子线路实现锁止制动盘，达到驻车目的。

电子手刹延伸到自动驻车功能，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。脚刹和手刹的运用原理是相同的，只但是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置大多数在司机左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样一定不要用力太大去踩死，这样子才可以延长寿命。

手刹和电子驻车区别在哪里

一样的，电子驻车：电子驻车一般出现在一些中高端的汽车上面，通过按键控制一个电机带动卷线器，电机驱动螺杆，使滑块移动，带动拉线，控制后轮的刹车系统比着机械手刹，他不仅汽车带来浓浓的科技感，更加节省车内空间，作用就是我们在等红绿灯、堵车和上缓坡时，保证我们的车子不会出现溜车的现象。

电子驻车结构复杂，无形中增加了维护成本，并且不是很稳定，如果车子断电，则无法解开电子驻车；

电子手刹和电子驻车是一回事吗

电子手刹就是电控的手刹，停车后手动按（扳）一下按钮就可以拉起手刹。起步时再手动按（扳）一下按钮就可以释放。

自动驻车的基础也是电子手刹，只不过把手动的这个步骤省去了，停车自动驻车，起步自动释放。

一般配备自动驻车的车型，该功能可以自主开关。还有使用该功能的前提一般都需要系好安全带

手刹与电子驻车的区别和好处

个人感觉电子手刹好，说到刹车，可以说是车辆的重要安全配置，以前的车都是机械手刹，停车时将手刹一拉就OK，但现在随着电子产品的发展，电子技术的成熟，又出现了电子手刹，小按键一抬，就能把车子刹住。 到底哪个好呢？

我认为这两种类型的手刹相比各有优劣点，咱就分成几个点来做下比较。

首先是电子手刹优点。

电子手刹操作简单，科技含量更高，高档。 电子手刹一般会搭配一个配置叫自动驻车，这个功能可以保证在等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等时候不溜车，停下时不需要长时间刹车。 而且以按钮形式的开关相比传统手刹机构节省了空间，更方便。 缺点：维修费用高，一旦出问题还特麻烦，车子刹住了，电子手刹坏了或车没电了，手刹就松不开了，拖车都是个麻烦的问题。

机械手刹优点是结构简单，成本低廉，制动力与制动杆拉力成线性增长，可以直观的感觉到制动力的大小。 缺点是费力，需要经常调整拉线的行程，占用空间。

手刹和电子驻车的优缺点

区别：

1、使用方式不同：自动驻车不需要手动按按钮；电子手刹需要手动开启。

2、作用原理不同：自动驻车是电子手刹的扩展功能；电子手刹从机械式手刹的拉手柄变成按钮。

3、使用场景不同：自动驻车适合在市区的路况下使用；电子手刹用于日常停车。自动驻车是指车辆的智能电子手刹，属于制动系统里的一个功能，在车辆停下来之后会自动拉手刹保证安全，轻踩油门会自动解除手刹效果。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。