轮辋和轮毂区别(轮辋和轮毂的区别)

轮辋和轮毂的区别

我觉得楼主说的应该是轮辋和轮毂的区别。

车轮是轮辋，轮毂和轮胎的总称轮毂是车轮中间与hub接触用来固定车轮的那个小盘（如自行车固定辐条的那个中间是轴承的部分）轮辋简单说就是轮胎和轮毂之间的那部分，起到支撑作用（如自行车的辐条就属于轮辋的一部分），美国过去的车好像很多都是辐条式轮辋而现在的轿车上多数是一体式车轮，轮辋和轮毂铸成一体，而大型车辆还有很多是分开的不知道回答的能不能明白，在详细的解释接参考汽车构造吧，有什么不正确的地方还请各位大牛指教

轮胎轮辋

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。

引证解释：

⒈ 车轮周围边缘的部分。

引

晋王嘉《拾遗记·魏》：“车皆鏤金为轮輞，丹画其轂軛。”

网络解释：

轮辋

轮辋（wheel rim ）俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

轮辋图片

1、作用不同轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

2、类型不同轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋；此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等。

3、应用不同普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。轮辋主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是4~6度，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。

轮毂怎么读

1、你有什么类型的后轮刹车？ 在考虑更换后轮刹车前，你需要知道你的车后轮刹车是什么类型的。有两种类型：鼓式和圆盘式。

最简单的方法是自己去车后查看一下。

不用担心，你不需要打开车后备盖。你只需查看一下车轮就可以了。

如果还是看不见的话，你必须用千斤顶抬起你的车并卸下一个轮子才可看的见。

你将会看到一个漆黑的鼓式车刹或一个光泽的金属圆盘式车刹。

鼓式车刹是非常粗糙的，没有光泽。

圆盘式车刹是相当有光泽的，以创造最大的制动摩擦。这篇文章将告诉你怎样更换鼓形车轮刹。

如果事实证明你的是鼓形车刹，并更换一个碟式刹车。

继续读下去，我将会帮你完成它。

2、拆下后轮鼓式刹车 在你看到所有的复杂的刹车部件前，你必须卸下车轮。它们是在大的式刹车后面。

在你开始更换刹车前，确保你的车是被千斤顶抬起的状态。

在你卸下车轮后，你就可以取下鼓式刹车了。

3、卸下后刹车片 刹车片被放在一起作为一个组件，然后作为一个整体连接到汽车上。每个鼓式刹车里面有两个刹车片并被一系列的销钉、弹簧和支架固定在一起。在刹车片两边有一对销钉，它们是首先需取出的。这对销钉被弹簧压着。使用钳子按到弹簧，然后用手从后面拧出销钉。另一个销钉也按同样的方法做。

许多情况下，你可能不能轻松的把它们拧出来。那你必须先取出刹车片上的支架。

4、组装你的刹车片 我喜欢把刹车片整个卸下来，因为那样方便你把所有的弹簧和支架都安装回去。

我喜欢站在旧的刹车片那个位置，把新的刹车片放在另一边。

在安装新的刹车片时，确保每一个弹簧都安装正确。

把有些旧刹车片上的零件安到新的刹车片上，这样可以节省钱。

5、安装新的刹车片 组装好刹车片后，你就可以把它装到你的轮毂上了。

从底部开始，将刹车片套在支架里。在顶部，它有利于压到轫活塞以便刹车片避过制动轮缸。

顶部和底部安装好后，你就可以安上一对销钉，让打车片固定在制动器底板上。做完这些就算安装好刹车片了。

轮辋和轮毂的区别图片

通俗形象一点说：

轮辋

；就是轮子金属部分最外面的那圈，或叫轮圈。

轮毂

：就是轮子金属部分最里面的那圈。最里面和最外面两圈之间连着几根杆子，就叫

轮辐

，好比自行车和钢丝。轮辋是与车胎相接触的轮毂是与半轴或者转向节接触的。

详细具体的说：

要从1886年世界上第一台真正意义的“车”诞生以来轮毂的大致演变说起。1.最早的汽车车轮继承于马车，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的主要特点，而且这个时期的车轮轮毂、轮辋的概念都是非常明确的，并不像现在我们所说的轮毂这样包括了轮胎和车轴之间的整个部分。轮辋是指紧贴胎唇的部分，轮毂是指套在车轴外层的部分，辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋。2.随着科技进步，工业发展，在19世纪末20世纪初的这段时间，轮毂、轮辋、辐条开始通过铸造工艺合为一体。3.此后不久，随着轮胎工艺的发展，我们非常熟悉的钢（铁）轮毂出现，最先的钢轮毂是全裸的，看起来非常的沉重和朴实，样子也有点丑。4.后来爱美的人发明了一种东西叫“轮毂罩”，一般用塑料制成，盖在钢轮毂外层。轮毂罩开始是为了“遮丑”，后来发现挺好看，就叫做“美化”，现在，铝合金轮毂成为主流，轮毂罩有了更美的诠释。5.20世纪30年代，德国人将钢制辐条与吕质轧制轮辋相结合的车轮装载汽车上，为铝合金车轮的发展奠定了基础。二战后，铝合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。（1）1958年出现了整体铸造的铝合金轮毂，此后不久又有了锻造的铝合金轮毂；（2）随着汽车工业蓬勃发展，铝合金轮毂越来越普及。80年代，极纤细网眼轮毂开始流行；（3）90年代讲求三维立体造型的轮毂开始出现；（4）到现在，铝轮毂越做越轻，款式越来越多，越来越美观，人们对铝轮毂的款式的不断最求达到了完美的极致，特别是一些改装车专用的轮毂，辐条简洁有力，轮辋精致优美。

轮毂和轮胎哪个贵

升级轮胎会出现三种情况：；

第一种是保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度。；

第二种是保留轮胎宽度，只改变轮毂直径。；

第三种就是大多数人的选择，加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。；因为大轮毂在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。；

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮毂直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。；

用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。；下面就有简单的列出轮毂的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。；

下图为升级轮毂的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。；

下图为轮毂宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。；

轮胎尺寸的含义；例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

轮辋和轮毂的区别视频

要拔出铲车刹车活塞，首先需要确保车辆已经停稳并且刹车被释放，然后按照以下步骤进行操作：1. 卸下刹车碟片和刹车卡钳，将其移至一旁；2. 使用锤子和扁嘴钳，轻轻敲击活塞；3. 在敲击的同时，用扁嘴钳牢牢地夹住活塞的外侧，并旋转活塞；4. 如果遇到阻力，可以试着推动活塞来解决问题；5. 一旦活塞出现些微脱落，你就可以用扁嘴钳进一步牢牢地夹住它，拔出整个活塞。总结来说，拔出铲车刹车活塞需要小心耐心，力度要掌握得当，如果实在无法拔出，最好请专业技术人员帮忙操作。