挡是什么意思(d挡和s挡是什么意思)
d挡和s挡是什么意思
L挡是汽车的低速挡。在D挡位下,车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。D挡就是前进挡,D挡位下变速箱会在1~超速挡(相当于1~4挡),变速箱会根据速度和油门情况在1—4挡之间切换,属于普通的驾驶挡,字母理解为drive,用在一般道路行驶。
这个档位最主要的目的就是保证车子在低速的时候能获得更大的动力。
而S挡其实就是英文"sport"的缩写,是汽车的运动模式。当你将档位切换至S挡位时,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
一、S挡比D档反应更灵敏挂进S档后,升档会比较迟,在开车过程中,突然间踩油门S档会很快反应过来,但是D档要略微等待一下,当你踩下油门的时候,S挡给你那种驾驶感受是很直观的,而D挡相对来说比较温顺。
二、S挡比D挡更耗油S挡在追求速度优势的同时,也在压榨这动力的输出,长期使用S挡,由于进气量加大,油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。
三、S挡上坡更有力在爬坡的时候,没有把档位切换到S档,我们就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时,发动机无法提供足够的动力导致的,所以上坡可以挂上S挡。
什么时候用S挡S档因为动力强,一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位,动作完成之后就会切换到更加经济的D档,毕竟有点费油。不过,使用S档对车辆也有有利的一面,长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,定时适当使用S档,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。
d挡和s挡是什么意思啊
S挡属于运动挡,快速超车和上大坡使用,d挡属于常用行驶档,车型不同间隙也不相同
汽车d档和s档
简单来说D挡的换挡逻辑偏向于正常驾驶的情况,达到最佳换挡转速就会换挡,动力够用,换挡平顺,发动机转速也不会太高,经济性好。
而S挡偏向于激烈驾驶,油门响应更灵敏,换挡转速会偏高,车辆有更好的加速性和动力性,但是经济性差。
d挡s挡的区别
自动挡车的D挡是高速挡,S是低速爬坡挡
d挡和s有什么区别
1、D挡:前进挡,打着车后,踩住刹车,换至D挡,汽车在待前进。2、L挡:低速挡,一般用于路况很差,或爬陡坡时使用。3、S挡:运动挡,使车动力加大,快速前进。
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
自动挡汽车下车时必须挂P档,因为只有在p挡下才可以拔出钥匙别的档位拔不出钥匙,想从p档挂出来必须踩住刹车,和捏住档位手柄上的锁止开关,这样才能顺利挂档,要不然挂不动。
d档和s档
S档是通过发动机控制单元ECU,变速器控制单元TCU在软件上进行了特别设置,已达到区别于D档的更强劲的动力和加速感觉。
举个例子:在踩同样的30%的油门情况下,D档下,发动机进气门打开50%。而在S档下,发动机进气门打开60%,理论上,进气越多,喷油越多。自然动力更加强劲!另外,挂进S挡后电脑的换挡逻辑也会发生变化,升挡会比较迟,也会换来更强的加速感。
d挡,s挡,l挡
自动档位如下:P-停车档,R-倒车档,N-空档,D-行车档,S-运动档,L-低速度档。自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
新手第一次开自动挡车怎么开
谢邀,新手开自动挡的车上路前,先冷静的坐进驾驶位,把在驾校所学知识重新温习一边,系好安全带,踩住刹车,接通电源,扫视各仪表,启动发动机,再次检视各仪表。
将挡位从P挡挂入D挡,打开指示灯,观看两边后视镜,确认无误后,松手刹缓加油平稳的起步,然后择机并入行车道行驶。
d档s档什么意思
D挡是前进挡,也称驱动挡,就是前进时,用此挡位。S表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reverse,倒车挡。倒车时用。
N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
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