新捷达和老捷达区别(老捷达和新捷达哪个提速快)

老捷达和新捷达哪个提速快

第一，身体轻

因为科技，老捷达时代没有太多花哨的配置，相应的车身质量也更低。老捷达的都市春天、都市阳光（查成交价|参配|优惠政策）、前卫等等整备质量都在1100公斤左右，比大多数现代小型车至少轻了200公斤。

二、变速箱差异

老款捷达基本都是手动变速箱，所以提速基本是由驾驶员的操控水平决定的；现在大部分车都是自动变速箱，在调校方面，都倾向于起步平顺。老捷达自然会加快速度。

第三，发动机差异

和变速箱一样，现代汽车的发动机调校侧重于起步时的稳定性，自然会限制起步时的动力输出。老款捷达的拉线油门发动机相对简单粗糙一些。只要踩下油门，发动机就会毫无保留的输出。

老捷达vs新捷达

两款车都是老耐用的车，捷达内饰更贴近家用一些，相对漂亮点，但空间略小，桑车内饰不太好看，但空间够大，另外一点，捷达1.6排量，而桑1.8。车子还是桑更结实，我们这里出租车好多都是这两种，出个小擦小碰，桑车真是硬的很。

老捷达和新捷达哪个提速快点

捷达1最好。

捷达1也在欧洲销售。它是一款个头很小的车，其车身长度为4263毫米，车身宽度为1610毫米，轴距2398毫米。比今天的国产大众新桑塔纳这样的A0轿车还要小一号。

美规汽油版的动力为一台1.7升4缸发动机，最大功率76马力。传动系统为5速手动变速箱或3速自动变速箱，手动挡车型从静止加速到80公里/时的用时是8.8秒，最高车速160公里/小时。

老捷达比新捷达提速快

提速慢是捷达的特点，这主要是因为车身的自重大而动力相对车身来说过小造成的。所以五菱宏光提速快。

老捷达和新捷达的区别考试

2021款捷达VS5沿用了上一款车型的外观设计，前脸采用六边形点阵式进气格栅设计，搭配上犀利的大灯组以及捷达车标，车头显得时尚霸气。

车身侧面线条硬朗动感，圆润的尾部层次感很强，Y型尾灯设计非常个性，但整车外观依旧是熟悉的大众味道。三十周年纪念版车型在B柱加入了30字标，用以与普通车型区分。

新捷达与老捷达车身长度对比

大众捷达车身尺寸，你最老的方头捷达车型为例，这款车的车身长度大体在4.3米左右，宽度大体在1.66米，高度是在1.41米左右。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm

老捷达为啥比新捷达提速快?

一、车身轻

因为科技的原因，老捷达的时代并没有过多花里胡哨的配置，相应的车身质量也更低。老捷达如都市春天、都市阳光、前卫等等车型的整备质量都是1100千克左右，起码要比大多数现代小型车轻了200公斤。

二、变速箱差异

老捷达基本上都是手动变速箱，所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的；而现在的汽车多是自动变速箱，并且在调校方面也是偏向于起步平稳，自然而然就会显得老捷达提速快。

老捷达和新捷达哪个动力好

动力方面,2021款捷达VS5将继续搭载与现款车型一致的1.4T涡轮增压发动机,该发动机可以迸发出150匹的最大动力，依旧搭载老款动力总成 在动力总成上,捷达VS5依旧采用了老款的动力总成,也就是1.4T加上5MT/6AT,双离合变速箱是不会出现在它身上的。

老捷达和新捷达哪个提速快些

当然是凯美瑞提速更快。凯美瑞是广汽丰田旗下的中级车，起步动力2.0，还有2.5自吸和2.5双擎，就算是最弱的2.0自吸，也有178匹马力，百公里加速11秒左右，而捷达是大众的入门车型，搭载的是1.6自吸发动机，马力有限，实际加速也比较弱，提速比较慢

老捷达和新捷达哪个提速快一点

大众志俊的提速整体来说更快一些。

大众志俊使用的动力总成是1.8升排量的直列四缸自然吸气发动机，而大众捷达使用的是1.6升的发动机，在排量上大众志俊更大，正常来说也是动力更好一些的，两个车型都是使用的5速手动变速箱，在提速的过程中，因为捷达的身体比较小，操控更加灵活一点，总是给人感觉提速很好，但是，实际上来说，排量更大的大众志俊提速更快。