如何正确使用离合器(手动挡离合器正确使用方法)

手动挡离合器正确使用方法

虽然自动档汽车比较好开，但是还是很多人喜欢开手动档的车，原因很多啦，但是开手动档的车和自动档的车有个最大的区别就是手动档的车有离合器，如果会开手动档的车基本都会开自动档的车，如果会开自动档的车不一定会开手动档的车哦。可见多出来的这个离合器有多么重要了。那要怎样才能正确使用离合器呢?这在驾驶常识中很重要。

　　一：没事最好不要踩离合

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，新手不想让车速太快也不要踩着离合器，可以少加油和换抵挡来使速度减慢。也不要在行车过程中把脚放在离合器踏板上，这样很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。所以当车起步之后，左脚立即离开离合器踏板。

　　二：起步时离合器尤为重要

离合器的作用很大一部分体现在汽车刚起步的时候，车子起步也对离合器的使用技巧要求比较多，相对于行车换挡和刹车使用离合来说，起步使用离合器有更高的要求，汽车起步踩离合器做到一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

三：换挡时正确使用离合器

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，而且这样换挡也会听到咔咔的声音，听到心都痛啊，如果教练在旁边，免不了又被一顿骂了。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省油的好方法。

　　四：停车先踩刹车再踩离合

低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来，刹车对离合器要求也挺高，特别是新手开车对车子还不是很熟悉，往往会手忙脚乱，想要停车的时候不知道先踩刹车还是先踩离合器好，最后还是踩了刹车，然后，就熄火了。如果新手确实不知道干嘛好，那就先踩离合器吧，这样好控制车速也让自己不紧张，只要不紧张什么事都好办了。这是对于新手来说的，当然熟手还是要按照上面说的来做比较好。

手动档的离合器使用技巧就写这些，当然还很多事情要注意的，就留给大家开车的时候慢慢体会吧，为了爱车好就要很好的使用离合器，而且车开得好不好很关键是看离合器用得好不好，希望本文能够帮助到你。

离合器的正确踩法口诀

离合器的踩法口诀：

脚后跟，要着地。先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找。车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。抬离合，要灵活，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

扩展资料：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

手动挡离合器正确使用方法视频

答，没有找到视频，可以有以下办法

很简单的，但需要两个专用工具。放掉机油，打开边盖，就可以看到离合器总成，用专用工具拆掉机油甩油盘（我们这是这样叫的），拿出离合器顶杆，松开四颗离合器压簧螺丝就可以把离合器磨片和铁片拿出来了。安装的时候，铲掉旧纸垫，按先拆后装的顺序就好了。记住纸垫铲干净换新的，离合器片安装时涂些机油，压簧螺丝安装四平八稳且用力均匀。

手动挡走走停停需要一直踩离合吗

只能挂一档，并且运用半联动的方法来控制车速。

2、挂一档并踩在半联动上，需要走时就略加点油门松一点离合，如果速度快了就再踩一点离合，速度马上就降下来了。如果需要停车，则踩刹车，如果需要走时再松刹车就可以了，按此方法操作，保证没有问题。

3、其次，离合器片磨损也不会那么快，没有那么娇气的，而且离合器片也不是很贵，但是撞伤人就不划算了

手动挡离合器正确使用方法图解

1、首先得找准感觉

在练车过程中，通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上；

为了避免车速猛升、车辆前冲，学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点；

学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

2、学员得了解离合器的工作原理

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。

其中离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。

其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

3、学会正确姿势很重要

上车之后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

倒车离合器的正确踩法

在倒车时要使用半联动技巧，在挂挡时，一定要将离合器踏板踩到底。在抬起离合器踏板时，应该让脚跟着地作为支撑，然后脚掌慢慢向上抬慢慢松开离合器踏板，保持半联动状态控制车速。在停车时，先将离合器踏板踩到底，然后踩下制动踏板。

在使用半联动技巧时，最重要的是掌握离合器的结合点。半联动就是让离合器片结合一点点，但是不全部结合。

当车子处于半联动状态时，行驶速度是比较慢的，在倒车时可以使用半联动。

在使用半联动技巧时要注意控制时间，经常让离合器处于半联动状态会加速离合器片的磨损速度。

如果是搭载自动变速箱的汽车，在倒车时就轻松很多了。搭载自动变速箱的汽车在倒车时可以不踩油门踏板，如果速度快了可以直接使用制动踏板减速。

手动变速箱汽车在抬起离合器踏板时要遵循“一快，二慢，三联动”的原则。在换挡时，一定要将离合器踏板踩到底。

在正常行驶时，左脚不要一直放在离合器踏板上。

离合器的正确踩法

一、起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。

二、加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。不要随意乱加档！要一档一档地加。

三、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器！然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯，千万注意要切换到二档。

四、顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先打左方向灯，然后踩刹车减速，可刹重点。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况，车头再朝右边一冲，减速。

手动挡离合器正确使用方法图片

家里安装了电动卷帘门的话，很多人不知道怎么使用。那电动卷帘门手动怎么拉？这里带大家一起了解下吧。

卷帘门上面有手动链条，往上拉动就可以了。不同类型的电动卷帘门有不同的手动方式。带弹簧平衡系统的电动卷帘门有手动电动切换开关，部分电动门有手摇手柄。

要注意在拉电机链条时，帘片是上升还是下降，下降就会出现铁链空转。如果用正确的方式向上拉，会感觉到链条明显有吃上力度，边拉边看帘片有没有上升，这个过程上升速度很慢，需要15分钟左右。

电动卷帘门的使用过程中，要尽量保持控制器和电压的稳定，禁止安装在非常潮湿的环境。另外不要随意打开遥控器，如若发现门体上有电线缠绕、打结等情况应及时处理

新手踩离合最笨的口诀

脚掌踩下脚跟撑

控制好离合的基础就是养成正确踩离合的方式，而这句口诀就是对踩离合正确方式的归纳与总结。学员上车后，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上，脚后跟自然垂地。

踩离合的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度。

一快二慢三停顿

这句口诀指的是学员在启动车辆的注意事项。“一快”指得是学员在上抬离合的初期可以速度稍快，不要慢吞吞的；“二慢”指的是当离合抬至接近半联动状态的时候就可以放慢上抬速度，避免抬得过快以致于车辆熄火；“三停顿”指的是离合抬至半联动状态时就需要停止上抬。

缓压轻抬慢而稳

这句口诀指的是车辆行进过程中，离合器的正确使用方式。科二考试讲究的是慢速且平稳，一旦学员车速过快，就有可能压线，致使学员挂科。

因此，无论是平时训练，还是正式考试，学员都应该尽量保持车速的稳定。当车速过快的时候，学员就需要缓压离合；如果车速过慢，则需轻抬离合。

打轮不忘配离合

在进行侧方停车、曲线行驶、倒车入库等操作的时候，学员需要做到“手脚合作”，踩离合的脚要与打方向盘的手相协作。有些学员只顾打方向，却忽略了控制离合，从而导致车辆不动或车速过慢，影响最终结果。

有这类问题的学员应该在平时练车的时候多加注意，训练自己手脚协作的能力，将打方向与控制离合进行完美结合。

以上，就是踩离合的四个口诀。在这四句口诀的通力合作下，学员踩离合的能力会有显著提升。最后，祝各位学员都能顺利通过考试，顺利拿证。