esp和abs区别(absebd和esp的区别)

absebd和esp的区别

ABS：刹车防抱死系统。主要是防止急刹的时候方向盘锁死，不能打方向。比如你开车遇到行人，如果急刹，就打不了方向，想避开行人就很难，而配备了ABS的话，即使刹车踩死，也是可以打方向的。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

EBD：电子制动力分配。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。实际上EBD是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

现在的车子一般都标配ABS+EBD的，但是要注意的事，这套系统只在紧急情况下会有帮助，正常行驶过程中ABS+EBD基本不会响应的。

车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。10年前，博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC），丰田研发的车辆稳定控制系统（Vehicle Stability Control 简称VSC），本田研发的车辆稳定性控制系统（Vehicle Stability Assist Control 简称VSA），宝马研发的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control 简称DSC）等。

拓展资料：

ESP概述

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

ESP的组成部分

1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。

2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。

3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！

4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。

ESP的关键技术

现在比较典型的汽车控制系统的结构，包括传统制动系统真空助力器、管路和制动器、传感器俨个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器、液压调节器、汽车稳定性控制电子控制单元和辅助系统发动机管理系统。

所以，系统的开发有赖于以下几个关键技术的突破：

①传感技术的改进。在系统中使用的传感器有汽车横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、方向盘转角传感器、制动压力传感器及节气门开度传感器等，它们都是系统中不可缺少的重要部件。提高他们的可靠性并降低成本一直是这方面的开发人员追求的目标。

②体积小、重量轻、低成本液压制动作动系统的结构设计。

③软、硬件设计。由于的需要估计车辆运行的状态变量和计算相应的运动控制量，所以计算处理能力和程序容量要比系统大数倍。一般采用多结构。而软件的研究则是研究的重中之重，基于模型的现代控制理论已经很难适应这样一个复杂系统的控制，必须寻求鲁棒性较强的非线性控制算法。

④通过完善控制功能与发动机、传动系的通过互联，使其能更好地发挥控制功能。例如自动变速器将当前的机械传动比、液力变矩器变矩比和所在档位等信息传给，以估算驱动轮上的驱动力。当识别出是在低附着系数路面时，它会禁止驾驶员挂低档。在这种路面上起步时，会告知传系应事先挂入二档，这将显著改善大功率车的起步舒适性。

简单说明esp、abs、ebd和tcs之间的关系

1。功能不一样。电子稳定系统(ESP)是旨在提高车辆操纵性能，有效防止车辆达到动态极限时失控的系统或程序的总称。电子程序可以提高车辆的安全性和操控性。

2.TractionControlSystem，简称TCS，也叫ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力。

3.功能不同；ESP分析来自各个传感器的车辆行驶状态信息，然后向ABS、EBD等发出整改指令。帮助车辆保持动态平衡；SR牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它检测四个车轮的速度和方向盘的转向角度。当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮的速度差过大，计算机立即判断驱动力过大，并发出指令信号，减少发动机的供油和驱动力，从而降低驱动轮的滑转率。

abs和esp有什么区别

他们都是主动安全配置。EBD是电子制动力分配系统，是防止车辆打滑、倾斜和车辆侧翻事故，一般与ABS配合使用，ASR是驱动（轮）防滑系统,是防止汽车起步、再加速时驱动轮打滑安全装置，ABS是防抱死刹车系统，是防止紧急刹车时车轮抱死后不能转向的装置，ESP是车身电子稳定系统。是上述最先进的一个，它不仅控制前轮传动比，更分配后轮转速，极大的提高转弯时的安全性。

abs与esp在结构上有什么区别

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序，ESP负责恒时监控汽车的行驶状态。在紧急闪避障碍物，或在过弯时出现转向不足、转向过度时，ESP都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向。实际上ESP是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(加速防滑装置)发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

ESP+电子稳定程序的有了更大的发展，它纳入了4个新的系统。

其一，RMI简称倾翻干预：识别并干预车辆动态行使中的倾翻趋势，增加车辆在高速变道或闪避时的稳定性。

其二，ROM简称倾翻缓解：RMI的扩展功能，缓解倾翻趋势。

其三，LAC简称载荷自适应系统：准确计算车辆重量和重心，以最优化方式干预，更好的保持稳定性。

其四，CBC简称高速转向制动控制：制动过程中间小内侧车轮或增加外侧前车轮的制动压力来增加车的稳定性。

esp和abs的关系

1、功能不同：ABS 是刹车防爆死系统，ESP 车身电子稳定系统，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

2、工作状态不同 esp是实时监控的，只要车辆在行驶过程中，eps系统处于工作状态，属于主动干预。而abs系统只有在人踩下刹车时候才会进入工作状态，属于被动干预

esp和abs有什么关系

工作状态有所不同；

工作原理不同；

组成部分不同；ESP和ABS都是重要的汽车安全辅助系统，在我们日常车辆行驶中可以起到非常积极实用的安全作用，现在越来越多的车辆都同时采用这两个系统，以增加汽车的行驶安全性。

esp跟abs是分开的还是一体的

两个灯同时亮代表车身稳定系统和防抱死系统正在工作，如果一直亮都没有熄灭，可能是相关传感器被严重污染、abs传感器损坏或者是电瓶存在故障等原因导致。

正常情况下刚刚启动汽车时，有一些故障显示灯会一起亮，但是当ECU接收各部件的传感器信息后确认没有故障就会熄灭。如果有故障指示灯没有熄灭，证明该故障灯指向的系统存在故障，需要尽快去4s店检查维修就好了。如果汽车的仪表盘显示SOTP时，代表驾驶人需要马上停车，汽车不可以再继续行驶了，因为汽车存在严重的故障才会显示，如果继续行车可能会导致汽车发生损坏。

abs与esp的区别

ABS是防抱死刹车系统。

而ESP是电子车身稳定装置，实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。

如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。

esp与abs有哪些区别

1、功能不同：ABS 是刹车防爆死系统，ESP 车身电子稳定系统，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

2、工作状态不同 esp是实时监控的，只要车辆在行驶过程中，eps系统处于工作状态，属于主动干预。而abs系统只有在人踩下刹车时候才会进入工作状态，属于被动干预。