如何管理物流(如何管理物流车队油耗)

如何管理物流车队油耗

　　管理好单位的司机的方法： 　　一、 管理方式 　　1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。

　　2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。　　二、工作纪律与服务质量 　　1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。　　2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。　　3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。　　三、用车制度与维修、保养 　　1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。　　2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。　　3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。　　4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。　　四、考核、评聘、奖励、处罚 　　1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。　　2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。　　3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。

物流公司车队管理制度

车队主管负责全面管理和监督车队的运营工作，岗位职责如下：

1. 制定并监督执行车队的日常工作计划。

2. 安排车辆维修、保养和加油，保证车辆的正常运营和安全。

3. 管理和跟踪车辆的维护保养记录和使用情况。

4. 确保司机的培训和资质认证工作得到有效的开展和监督。

5. 管理和优化车队的成本，包括车辆维护、保险等支出。

6. 管理和处理车队运营过程中的事故、违规等突发事件。

7. 协调与客户、供应商等外部合作伙伴的关系。

8. 提升车队服务质量和运营效率，确保客户的满意度。

9. 制定和更新车队管理制度，促进车队管理的规范化和标准化。

10. 解决车队运营过程中遇到的各种问题，提出改进意见和建议，为车队的可持续发展做出积极的贡献。

物流公司油耗管理表格

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标，而想要算出一辆车多少钱一公里，最简单的方法就是在加满油时，用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统，更为正确的每公里燃油费用计算公式如下：

百公里油耗×油价÷100=每公里燃油费用

物流公司车辆油耗管理

前四后四9米6百公里油耗在25~35升之间。不过这个油耗只能当做一个参考，因为车辆的油耗不是死数据，尤其像货车这种大型车辆，油耗普遍都会高于30升，而且路况也是非常重要的，如果走国道油耗会普遍低一些，如果走省道或者乡村道路尤其山路油耗就会飙升。百公里油耗为30-35之间，具体看车况路况。高速相对省油

物流车队成本管控

1、基础运价根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。运输费用包含着笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。

2、 车型加价根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。

3、 保险费用自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。扩展资料：托运距离；也就是公里数，这个道理很简单，距离远成本肯定大。线路是否是常规路线、热门路线、或者冷门路线。热门路线因为发车多，每天都有发车，而且很多物流公司都有布局，相对价格比较低。冷门路线是一些比较偏远的路线，托运的人很少，发车也很少，通常有时候需要多个物流公司“凑单”才能发车；这种线路物流公司的管理成本也会高很多，因此价格通常也比较贵。托运的时间。不同时间价格也会不一样，比方说长假去川藏线自驾旅游的人很多，很多人会选择把自己的车托运到四川，然后自驾出发。供需关系的变化也会影响物流公司的定价，但这种对价格的影响不会有特别大的波动。

物流怎样管理车辆控制成本

其一、在外界因素相对稳定的情况下，通过配送效率的提升减少存货量和仓储占有率，降低存货持有成本以及仓储成本。同时减少运输次数，提高装载率并合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而可以使物流成本大大降低。

其二、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的人工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。

其三、提升服务质量，通过服务质量的提升减少退货带来的损失，从而降低物流成本。退货成本作为物流成本的重要组成部分，通过服务质量的提升可以大大减少退货情况的发生，减少退货成本在物流总成本中所占的比例，从而可以起到降低物流成本的目的。

其四、依托物流信息化平台获取更多的物流信息，通过业务量的增加，可以大大减少物流车辆以及设备闲置所产生的损耗，同时通过业务量增加带来的总体收益的增长，可以使企业利润有效提升，从而减弱成本给总体收益带来的影响。

其五、通过整个供应链的有效管理，提升整个供应链的服务效率。使企业与物流公司之间紧密配合，减少中间环节的损耗，在一定程度上可以使物流成本大大降低。

其六、提升工作人员节约成本的意识，通过员工节约意识的提升，从源头上杜绝不必要损耗的发生，降低损耗率，从而在一定程度上可以使物流成本得以降低。

物流车队管理制度范本

1、温控保温

恒温冷库：对储藏物品的温度湿度有精确要求的冷库，包括恒温恒湿冷库。

气调冷库：它既能调节库内的温度、湿度，又能控制库内的氧气、二氧化碳等气体的含量，使库内果蔬处于休眠状态，出库后仍保持原有品质。所谓气调保鲜就是通过气体调节方法，达到保鲜的效果。气体调节就是将空气中的氧气浓度由21%降到3%~5%，即保鲜库是在高温冷库的基础上，加上一套气调系统，利用温度和控制氧含量两个方面的共同作用，以达到抑制果蔬采后呼吸状态。

2、冷链仓储

冷链仓储冷链仓储一般用于生鲜农产品类，通过仓库对商品与物品的储存与保管。是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。

3、冷链传输

在一定温度下，通过对所需的传输机械设备、器具等的使用，达到对生鲜农产品的分类拣选、包装。

4、冷链装卸

冷链装卸时要进行物品温度检测。冷藏、冷冻物品的卸货时间需要按规定要求，对卸货车辆与卸货仓库进行密封处理，保证卸货期间物品温度升高控制在允许范围。且卸货作业中断时，要即时关闭运输设备厢体门，保持制冷系统保持正常运转。

5、冷链信息化控制

信息技术是现代冷链物流神经系统，通过系统信息平台的支撑，易于实现对企业全部资源进行战略协同管理，降低冷链物流成本，提升冷链物流企业市场竞争，提高冷链物流企业管理水平。

冷链物流信息化系统关键技术包括以下几个方面的内容：信息采集与跟踪技术、信息传输与交换技术、信息处理技术。

6、冷链运输

冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。

冷链运输(Cold-chaintransportation)，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。

7、冷链检疫

检验冷链检疫检验需要建立规范有序的食品检疫检验工作，安排专人管理运输量大、距离远和污染概率高的运输工具，做好常规的清洗、消毒等卫生处理，并落实冷链物流的实时监控和温度记录工作，确保食品在运输过程中质量状态符合要求，保障进口食品安全卫生。

怎么管理物流车队

（一）快递类：这是一个货车运输高度集中并且规模经济极其明显的行业，在成本管控以及分享经济模式方面达到极致，当然直营模式的在产能投资规模与市场需求达到一定程度的时候也可以释放较好的投资收益。

（二）零担类：在组织模式创新下，激活了千万个体货运人的创业热情做到了后来居上，也获得了资本的持续关注和青睐，并且在资本输入、技术升级方面不惜重金投入。

（三）场地类：以传化公路物流港为样板的货车专线运营为主的园区，在全国建成170个互联互通的智能互通园区。而这些都是重资产运营的模式，绝非一般企业可以赶超或颠覆的。

（四）本地配送类：货车围绕本地生活类的社区配送，在创造了大量的就业需求同时，也正在觊觎同城快递的蛋糕。

如何管理物流车队油耗问题

可能是由于外界空气温度变化大，或车辆水温不稳定导致的。

汽车受外界因素的影响，电脑计算出的喷油量波动会比较大，从而会导致平均油耗表不停乱跳，平均油耗表示的是燃油消耗和行驶里程的计算值，汽车在行驶过程中可以随时观察汽车的平均油耗。

汽车上的平均油耗偶尔出现跳动是很正常的，但是如果长时间出现跳动，需要到4s店检查一下，有可能是汽车仪表盘线路出现故障导致的。

汽车的油箱内有油浮子，油浮子是用来检测油箱内的油量的，汽车在行驶过程中油箱会产生震动，如果油浮子接触不良，也会影响汽车平均油耗的数值变化，出现这种情况需要多观察一下汽车上的油表指针是否会出现浮动的现象。

汽车点火系统出现故障或者是燃油燃烧不充分，都会影响汽车的平均油耗，如果空燃比不合适，也就是进气量或喷油量不稳定时，平均油耗就会产生波动，出现这种情况需要及时清理积碳，定期进行保养。

物流公司的车队如何管理

1.1确定目标行业及客户群

业务开发指的就是开源，给企业找业务，找货源。在开发货源之前，需要先明确目标客户行业和目标客户群。然后，基于企业的定位，再去锁定客户，重点去开发。

1.2制定市场开发策略

所谓的市场开发策略，指的是如何开发业务？业务的开发，大的方面分为两种：一种是主动式开发，一种通过拓展渠道开发。

主动式开发，就是企业的市场人员直接去接触客户方代表。包括扫街寻找潜在客户，或者先锁定客户再约访客户。

拓展渠道开发，就是比如，通过亲戚、朋友、同学、同事等关系开发，通过承运商和分包商的介绍来开发，或者是，现有业务的深度开发，包括横向和纵向。

02 资源整合

通常情况下，三方物流的业务大部分会包括两大半版块，即仓储业务和运输业务。想要把这些业务做好，必须要有充足的仓储资源和运力资源来支持，所以除了企业自有的资源之外，还要整合市场上的资源。

2.1仓储资源

仓库资源主要会分散在各个经济开发区，这些资源主要集中在一些物流地产商，以及，一些大型三方物流企业手中。

另外，除了仓库资源之外，还要寻找配套的仓储资源。主要是物流搬运设备和存储设备。比如货架、叉车、托盘、缠绕膜等供应商。

2.2运力资源

运力资源主要集中在一些大型物流园内，或者物流园的周边。主要是一些车队，和零担物流专线。尽量少的去采集小型三方物流。

在整合运力资源时，要考察对方自有车辆的数量。另外，每条运输线路上尽量多采集几家车队，作为储备。城市配送的资源也要寻找一些。

03 运营管理

3.1客户管理

业务中标以后，要做好甲方以及甲方客户的管理和服务工作。

一方面，要保证业务运作平稳运行，对于客户提出的需求，要做好保障，这是做任何事情的前提。

一方面，要跟客户做好业务内和业务外的关系维护。比如，跟客户时不时的做一些团建，一起组织一些员工活动等。

对于甲方的客户，要做好业务开展前的拜访，和业务运行中的关系维护，确保交货时不会出现太大的问题。

3.2供应商及承运商管理

甲方把业务外包给三方物流，意味着，三方物流企业是甲方物流业务的第一负责人，如果因为供应商或者承运商没有做到位，而造成客户不满意甚至是投诉，甲方会直接追究三方物流企业的责任。

如何管理好一个物流车队

运输车队管理系统有很多种啊，如果是从监控管理方面来说，那应该是GPS车载系统吧。

现在市面上的GPS车载系统牌子太多了，从质量、性能以及价格方面考虑的话，我建议你用广州星唯信息科技有限公司生产的666GPS，我们公司一直在用，挺实惠的。

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