什么是轨道(什么是轨道列车的蛇形运动)

什么是轨道列车的蛇形运动

高铁和动车组是有轮子的，磁悬浮列车是没有车轮的。高铁列车采取的仍然是轮轨技术，都是无缝钢轨，高铁的车轮是安装在车厢底下的，高铁转向架是装有两个轮对组成的“小车”，大小跟普通轿车差不多，每节车厢下面有两个转向架。全车只有轮轨衔接，车轮能紧紧地“抓住”轨道，并与车厢一起沿轨道运行。带有轮子的高铁主要组件就是高铁转向架，其是保证在车辆运行速度范围内不出现蛇行运动失稳情况。

转向架除了支承车厢运行外，还担负将列车牵引和制动力传递到车轮上的任务。高铁转向架是动车组的关键技术核心部件，一个转向架有400多种零部件，从上线装配到完成制造，会产生近万份制造数据。

轨道车辆为什么会蛇形

主要原因是：由于轮轨间设置了9 mm的游间(当轮缘磨耗后，最大游间为48mm)，机车车辆在运行中，轮对中心会发生少量横移，又因为轮对踏面为锥形，轮对横移后，两轮便以不同直径的滚动圆在钢轨上滚动，使滚动圆直径较大的车轮超前于较小的车轮，从而导致轮对沿直线轨道滚动时一面横移，一面又围绕其重心的铅重轴来回回旋偏转，即所谓的轮对蛇行运动。轮对的蛇行运动显著增大了轮轨横向力，从而加剧了钢轨作用边的磨耗，就某一直线地段而言，产生轮对蛇行具有较大的随机性，当与其他诸如弹性不平顺、轨道几何不平顺等不利因素组合时，列车就十分容易在同一地段发生同形态的蛇行。

蛇形轨道结实吗

蛇形帘轨道和普通轨道的区别在于其形状和用途。

蛇形帘轨道是一种特殊形状的轨道，其形状呈蜿蜒曲折，类似于蛇形，因此得名。蛇形帘轨道通常用于悬挂窗帘、窗帘、隔断和吊顶等装饰材料，以支撑和引导它们的运动。蛇形帘轨道的曲线设计可以使材料在弯曲处转弯更加平稳、自然，使窗帘等材料更加美观易于操作，而且可以根据需要来定制大小和曲率，可以适应不同的安装位置和安装要求。

普通轨道是指常见的直线轨道，通常用于铁路、地铁、电车、吊运等场所。它们是为均匀、高速的交通流动而设计的，以便在运输过程中提供更好的支持和导向功能。与蛇形帘轨道相比，普通轨道通常需要更加坚固和稳定，以便承受更大的重量和更高的速度。普通轨道的形状直线，通常不可更改或定制。

列车蛇形运动是否有利于列车运行,为什么?

答：主要原因是列车在运行中是一种蛇形运动的方式，因为列车是由很多节车厢与车钩连接形成了一体，它们之间的连接不是刚性连接，而是软连接，所以在运行的过程中，会产生左右摆动；

其次，列车在运行中，由于钢轨给它提供的碾压面出现了高低不平，左右弯曲等现象也是造成列车晃车的重要原因。

什么是轨道列车的蛇形运动轨迹

原因

弯曲产生次品

解决方法

纬斜是织物的布料组织以及针织物的布纤维会成为倾斜状态，或者布料组织发生蛇行的扭曲状，这种现象称为纬斜。

原因

一

如果织物设计或针织物设计不良的话，就会形成纬斜状态。在这种情况下，设计本身必须全部改变才行。

二

虽然是根据正常的纺织、针织设计做成了纺织品、针织品，但在染色加工过程、印花加工过程的阶段中形成了纬斜。这种纬斜事故在染色、印花工厂多发生于短纤维织物、长丝织物的平纹布。原因恐怕是以绳状染色、洗净的布容易发生纬斜。因为愈柔软的布料其组织愈是容易变形。因此，绳状染色以及用类似于此的染色机染色的话，平纹布发生纬斜的情况就特别显著，容易形成织物的纬斜与蛇行 (S形) 状态。

列车运行蛇形原因分析

指的是：铁路轨道在列车运行过程中，由于受列车蛇形运动及轨道不良，而导致车轮对线路造成的横向冲击力和竖向冲击力。

列车在高速运行过程中通过轨缝较大或高低不良处所，由于列车轮对向前运行的轨迹突然向下产生改变而导致冲击力加大，通过轨枕传递至道床，从而造成轨枕下部道床出现道砟泛白、空吊板的现象。

什么是轨道列车的蛇形运动现象

一切轨道列车在行驶的过程中都会产生不同程度的左右摇摆，根据车体结构的设计的不同和车厢及载客总质量的不同，摆动的幅度也会不同。摆动的理论来源是轨道列车的蛇行运动。

类似圆锥形的轮对在钢轨上滚动前行时，轮对中心的运动轨迹是一条曲线。

蛇形运动与车速有着紧密的联系。车速越高，蛇行运动越激烈，列车就越有可能脱轨。为减小轮对走行对车体产生的动态影响，转向架在轴箱和构架之间、构架与车体之间都设有弹性悬架装置。主要是用来抑制构架的蛇形运动，进一步吸收运动能量，保证车体的平稳，并在车辆通过曲线时提供车体与转向架之间较大的相对旋转和横移量。

而且轨道列车在转弯时蛇形运动会加剧。

所以地铁并非十分平稳，或者说相比速度更低的轻轨而言会更颠簸。

列车蛇形运动的形成

、什么是啃轨

啃轨是指在行车起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙，但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。

2、啃轨的危害

行车啃轨，如果不及时修复，会对企业带来很多危害，具体有以下几点：

①降低车轮的使用寿命

由于行车的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率。

②磨损轨道

啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触，会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，行吊大小车的稳定性减小，严重影响安全。

③脱轨危险

当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。

④影响厂房的结构

用于行车啃轨时会发出噪声、引起震动，而且行车运行时会产生水平侧向力，使行车产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动，受到一定程度的损害。

3、如何判定行车是否啃轨，啃轨的表现形式

①在行车轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角，轨道顶面有雪白色的亮斑。

②桥式行车行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。

③桥式行车在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。

④大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时，大车不仅会产生刺耳的噪声，而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。

4、啃轨的原因分析

引起行车啃轨的原因很多， 但主要原因有这两个方面：一是轨道变形；二是行车工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。

引起轨道形变的原因有以下几个方面：

①由于行车的大车和小车经常在轨道上来回行走，轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力，这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移。

②起重机大小车行走机构在理想设计下，是按直线行走的。但在实际工作中，是负重行走的，这本不会有什么影响，但是不同的企业有不同的管理方式、工作人员的操作技能也有差异，这就会存在歪拉斜吊的现象，这现象势必会啃轨。

③轨道基础发生变化。比如地质下陷。行车能否行走正常， 主要取决于轨道的状态。而目前最常用的办法是经常不断地调整轨道。

车轮的安装质量以及车轮本身的质量问题，也是造成啃轨现象的重要原因：

①行车长时间超载运行，或行车主梁残余应力等引起行车的主梁、端梁、车架产生形变，引起车轮的歪斜，造成啃轨。

②两主动轮踏面的直径不对等。行车运行时，因为轮直径不同，两侧车轮在电动机转速相同的情况下，运行速度必然不同，这就会引起“画圆”现象，从而使得轮缘与轨道两侧刚性接触，造成啃轨现象。

③驱动主机不同步。驱动的大车运行的两台电动机转速不同或者一侧电机损坏，致使车轮的线速度不同，造成车体整体跑偏，产生啃轨现象；两端联轴器之间传动间隙差过大，引起车轮不能同时启动，也会造成啃轨；

④车轮与轨道不匹配。如果车轮与轨道不匹配。间隙过小，会使轮缘与轨道侧面相接触，产生啃轨；间隙过大也会产生同样的情况。4个车轮不在同一水平面，造成一个主动轮悬空或打滑，使车体歪斜运行；同时轨道顶面杂物，引起车轮的运行速度不一致。这些都是导致啃轨的原因。

什么是轨道列车的蛇形运动,如何控制不稳定的蛇形运动

机车的理想牵引性能曲线指的是机车在曲线运行的过程中，只需要克服前行的阻力，而不需要克服左右及上下对他造成的阻力。

也就是说，机车最希望跑的路线就是一直是直线，他不需要走坡道，也不需要抵抗列车的蛇形运动以及运行轨道的左右钢轨方向不良，只有这样，机车才能发挥它的最佳动力，安全平稳地向前运行。

什么是轨道列车的蛇形运动方向

火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。

轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓。

一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关。

但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻仔细看看机车车辆的轮对，你会发现它不是像汽车轮子那样，而是有一个突起，那个叫轮缘；而且它和钢轨接触的平面（叫踏面）也不是平的，而是有一定的锥度。

这样就决定了机车车辆的轮对并不是死死卡在钢轨上，轮缘只是起到一个定位的作用，限制机车车辆的轮对横向在一定的范围内活动。其实火车真正运行起来轮对所做的运动是非常复杂的，有滚动，有滑动，还有连滚带滑，然后还有一种叫做蛇形运动，就是指轮对在钢轨上其实是在纵向（列车运行方向）滚动的同时还沿着一个S行火车是按照规定的线路行驶的,也就是说,司机是没有办法改变线路的,他只能使列车运行和停止.对于列车而言,如果要改变轨道,是由车站的工作人员来进行的.在室外,改变列车走向的装置叫做道岔.通常道岔都是由转辙机带动的!这其中的内容比较多,一时也回答不了太全面和具体.帮你简单介绍一下正常情况下的工作程序吧!有很多比较专业的,我没有写!一列火车进入车站之前,站内的信号楼值班员要在控制台上排列进路,将该条进路中的所有道岔扳动到规定的位置后,开放信号.这样列车就可以按照规定的线路进入车站,停靠在站台了!铁路内的工作岗位有很多,都是为了列车安全行驶服务的,所以要想解释清楚,有太多的内容了!的小曲线横向摆动

蛇形轨道好不好

您好，蛇形帘的定型步骤如下：

1.将蛇形帘挂好，用手轻轻整理帘子的褶皱，使其平整一些。

2.使用喷雾器或湿毛巾将帘子稍微湿润一下，这样可以使帘子更易于定型。

3.使用手指将帘子的每一段从上往下轻轻揉捏，使其呈现出蛇形的形状。

4.将帘子在蛇形的每个弯曲处用夹子或短绳绑紧，使其保持形状。

5.让帘子自然风干，或者使用吹风机将帘子吹干。

6.最后将夹子或短绳取下，用手轻轻整理帘子的褶皱，使其看起来更美观。

注意事项：

1. 在定型时，要注意不要太用力，以免将帘子搞坏。

2. 使用夹子或短绳时，要注意不要过紧，以免留下痕迹。

3. 如果帘子上有绣花或者其他装饰，要避免将其压扁或损坏。