es和凯美瑞区别(凯美瑞和es300h)

凯美瑞和es300h

广汽本田雅阁使用的混动系统叫imm d混动系统，该套混合动力系统的主要原理是发动机不直接参与低速和中速的车辆驱动，主要用来发电，只有在高速时发动机才参与驱动，耳雷克萨斯es300h的动力系统与广汽丰田凯美瑞相同，发动机不定时的进行介入动力输出，而电机只在超低速时介入，论动力加速本田的imm d混动，加速更快更平顺，论燃油经济性，丰田的更好。

凯美瑞和亚洲龙哪个更值得购买

个人认为亚洲龙。亚洲龙和雷克萨斯ES在同一个平台上，起步动力2.5L，长度近5米，轴距2.87米，尤其是2.5L汽油/混合动力的最低价格直接压死了208800元/226800元，比凯美瑞低了一万多元

凯美瑞和迈腾哪个更值得购买

全新一代B8还是有很多亮点的，比如改款的三代EA888，超大的轴距空间，DQ250的湿式双离合变速器等等，无论是外观还是内饰配置，都有了很大的提升，曾经有幸参加过B8的发布会，所以对这款车谈的多一点。；迈腾被称为B级车的标杆是因为销量，曾经雅阁也当选过，关于为什么现在是迈腾我们聊一聊，迈腾这车一方面是大众，大众，神车大家都懂的，任何车只要挂上大众的标，销量就肯定低不了的，除去品牌因素之外，还有就是车子的质感配置，迈腾的配置还有质感隔音舒适性等各方面综合因素，在同级别中，雅阁凯美瑞在舒适性以及隔音等各方面和迈腾相比还是不如迈腾的，这也是为什么说大众德国车厚重的原因。

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再有就是迈腾的营销，一方面赢在品质上，一方面赢在营销上，大众的营销能力就不用多说了，现在迈腾可以说是换标的A4L，这也是很多朋友说迈腾低调奢华有内涵，不张扬等等，这也是一方面的原因。；

另外一点，迈腾相比同胞兄弟帕萨特，在质感还有激光焊接的长度还是各方面的配置，都要明显的高过帕萨特的，这一点也是迈腾成为标杆的原因，综合来讲，配置品质营销，决定了人家的地位。

凯美瑞和亚洲龙哪个好耐用更保值

亚洲龙保值

亚洲龙前五年的平均保值率分别为81%，76%，72%，53%，47%，那么丰田亚洲龙保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，亚洲龙前三年保值率72%，在汽车整体保值率中水平中等偏上。

凯美瑞前五年平均保值率分别为:68.6%,62%,55.8%,50%,44.1%;保值率在中型车之中排第9名;在汽车整体保值率水平中,凯美瑞的保值率属于中等水平

凯美瑞和雅阁哪个更值得入手

两者各有利弊吧，综合对比，凯美瑞要略微占优。虽然雅阁市场销量稳居榜首，但是其1.5T发动机机油问题依然没有得到根治，至少在低温区域存在较大爆发的概率。

另外，小排量增压发动机在平顺性方面与自吸发动机仍有差距，因为涡轮介入是有迟滞的。这是从发动机稳定性来分析，凯美瑞更加稳定可靠。

凯美瑞和ES300

丰田凯美瑞和雷克萨斯es300两个车型，相对比雷克萨斯es300更好。

丰田凯美瑞和雷克萨斯es300车型属于两个级别的产品。

雷克萨斯车型是丰田公司针对北美市场设计的一款豪华品牌轿车，它的车型来源都是在丰田旗下其他系列的产品上进行配置升级得来的。

雷克萨斯es300车型在丰田的系列当中属于丰田亚洲龙的升级产品，而亚洲龙车型优势比丰田凯美瑞高一个等级的，所以雷克萨斯es300比丰田凯美瑞更好。

凯美瑞和亚洲龙哪个质量更好

亚洲龙更安全。这款车入门车型增加丰田智行互联系统，可以远程操控，标配TSS2.5辅助驾驶系统，增加自动辅助驾驶超车功能，增加副驾驶侧无钥匙进入、增加充电接口、增鲨鱼鳍天线，但前大灯水平调节从自动变为手动，中控屏尺寸缩小。此外，中高配车型在此基础上升级屏幕尺寸。

凯美瑞和es300h哪个好

es300h和凯美瑞混动没有区别，凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统，发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高（41%）的内燃机，代号为A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气，搭配电机组合成混合动力系统。两款车型不仅机械层面相同，数据调校也是一模一样的。发动机最大功率131kW，最大扭矩221Nm；永磁同步电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm。

凯美瑞和雅阁哪个好

其实雅阁和凯美瑞各有千秋。

首先说近期情况

1 雅阁比凯美瑞保值高

2 凯美瑞全系列都是自动档变速箱。

3 雅阁车比较多 这车一多4S店的售后态度 就可想而知了

4 最早凯美瑞比雅阁贵一些的 但是现在却便宜了

5 雅阁小毛病不断

6 凯美瑞有后排空调出风口 最低配的也有 雅阁的话我不知道，但是雅阁最低配的车是手动档。

性价比来说 低配的雅阁不如凯美瑞 高配的话，还是雅阁好啊，看吧当年新雅阁出来的时候就打天下了，曾一度登上销售榜首。而现在雅阁比以前改进了不少啊。个方面的性能和使用性都提高很多，舒适性也增加不少，内部空间也宽敞。最好的证明就是，你可以从网上的车型配置上看到凯美瑞的标准座位是4个，而雅阁是5个。总的来说，小日本卖给我们中国人的车都不如他们自己国家生产的。都是偷工减料的。比较凯美瑞和雅阁八代，还是雅阁好。买轿车谁不图个舒适，雅阁这方面比凯美瑞做的要好

相信自己对于您说的问题，我个人认为还是雅阁比较好一些，尺寸方面，新雅阁在长、宽、高以及轴距上都压倒了凯美瑞。齐全的装备是凯美瑞dvd和gps导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到。凯美瑞的vvt-i发动机，力量不算很澎湃，但有一种轻快感，属效率很高的类型。低速时保持丰田一贯的安静性，但中高转发动机噪音增加显著。雅阁的2.4 i-vtec发动机，虽然马力比凯美瑞大，但实测的加速成绩和凯美瑞几乎打平手。它的初段没有凯美瑞那份轻快感，但全区间的线性感觉更好，高转声线也要比凯美瑞更精细、有动感一些。行车安静性是丰田的强项，凯美瑞守住了这个传统优势，日常行车时，传动系统的安静性、车厢密封性都稍胜新雅阁。新雅阁在碰撞试验中分数很高，安全性能高，但国产件比较多，小毛病异响比较多，我个人认为总体来说还是雅阁的性价比比较高。手自一体变速器将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。自动变速器（at）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。

凯美瑞和es300h是一样的发动机吗

 雷克萨斯es300h发动机产地日本

雷克萨斯es300搭载丰田著名的vvt-i 3.0l v6发动机，2003年8月，全新的es330上市，在动力上配备了比es300排量更大的3.3l v6发动机，最大功率达到了168kw，比es300大了14kw，使es330从0~96公里/小时加速只需要7.2秒，比es300快了0.9秒