鼓刹和碟刹区别(鼓刹好还是碟刹好?)

鼓刹好还是碟刹好?

从安全性上看，碟刹可以瞬间控制好，刹车性能也比较好，一般适用于技术比较娴熟的人。

从经济及耐用角度看，鼓刹经济，后续成本低；碟刹的一般贵300左右。

鼓刹刹车有一个缓冲的距离，刹车相对来说比较容易磨损！

鼓刹和碟刹哪个好

碟刹。

也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快

油刹和碟刹哪个好

油刹比线碟刹好，因为油刹的、制动力比较强。油刹通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞，会来令片和刹刹片产生摩擦，从而产生制动力。

碟刹是刹车把拉动钢丝，推动内部单边或双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦产生动力，刹车原理更简单。

它门的区别是油刹干净刹车劲力强，碟刹是依靠钢丝线来拉动刹车制动力没有油刹好这就是两者之间的好处与区别。

自行车碟刹和油刹哪个好

碟刹和油刹都是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的。

1、碟刹。优点：碟刹是金属的盘片和碟刹摩擦块之间摩擦来制动，制动力强劲，安全系数高，并且不受雨水和恶劣路况天气的影响，价格适中。缺点：原件重量重，刹车费力，手感较硬，长时间刹车容易疲劳。

2、油刹。优点：由于采用了油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。所以油刹制动力更精准强劲，安全可靠行更强，刹车更灵敏。刹车省劲，手感更好。缺点：结构复杂，成本较高。碟煞安全性高，主要体现在事故、撞车车圈出现鸭蛋圈、面条圈等情况时这个时候V煞就会出现不能工作的问题，或者影响骑车，而碟煞由于刹车片不是车圈而不受影响。V刹的优势在于V刹可以做得很轻，并且易于调节。油碟，他的优点除了碟煞那些还有手感很好，液压系统，阻力小且平稳，不过油碟较难维护，最关键是价格昂贵，不过这也是因为高端刹车系统目前只生产油碟的缘故。所以综上所述，平路和普通用途这两种刹车基本区别不大，当然手感是不同的，如果经常下山或者长途或者人比较疯狂还是碟煞好。油碟那个纯粹是经济能力的问题

换4个刹车盘一般多少钱

这要看你的刹车盘的状况了，如果是原车的刹车盘使用时间很短，那可能还能卖点钱，但是不一定能找到合适的人买。如果是换下来的不能继续使用，那就是废铁的价格，2只刹车盘十几斤吧，乘以废铁价格也就十几块钱吧。

电动车碟刹好还是鼓刹好

碟刹好。

电动车碟刹和鼓刹相比，碟刹好些，碟刹反应快，灵敏度高，质量可靠，靠液压起动，鼓刹靠线刹拉动，易错位松动，螺丝常要调紧，还是碟刹好。

自行车碟刹和鼓刹的区别

       大家现在看到碟刹的机会比较多，现在很多山地车和电动车都用到的是碟刹，但对于汽车来说，准确的来讲，叫盘式制动器，而一种 ，就是鼓式制动器。

  就现在汽车制动器来说，目前相对来说，比较好的就是盘式制动器中的通风盘式了。通风盘式结构上具有很多的小孔，这些孔是经一种特殊工艺制造而成，主要起到的是散热作用，使得刹车过程中带来的热量能够迅速散发，从而达到良好的刹车效果。缺点就是一个字，贵，售后保养什么的也是贵，一般只有中高档轿车才会采用。

       再来说说实心盘式制动器。实心盘式制动器在材质、散热和耐磨性方面是不如通风盘式的，但是造价要比通风盘式的便宜，一般车的前轮会选用盘式制动器，而后轮，则不会进行选择，是因为怕打滑。不管怎么说，实心盘刹的优点还是很多的，散热好，反应迅速，制动力平均，排水性好，但他还是没有鼓刹便宜。

        鼓式刹车的工作原理是：两块半弧形的制动蹄向外挤压，与刹车鼓发生摩擦，从而产生制动力。一说到鼓刹，大家都会认为他比较廉价。鼓刹虽然看起来比碟刹廉价，但其实鼓刹的制动力比碟刹要高很多，因为制动鼓和制动蹄结合紧密，其造成的摩擦力和刹车力度都要比碟刹大。因为其制动力比碟刹，所以多数会引用在货车，卡车上。和碟刹不同的是，鼓刹整个结构是封闭的状态，因此没有了风冷的冷却效果，热衰减的现象会比较严重。优点就是造价低廉，使用寿命长，但是散热差，排水性较差，而且刹车感受不如碟刹，所以一直被安排在价格较低廉的车上