蜗杆与蜗杆的配合(蜗杆和齿轮配合示意图)

蜗杆与蜗杆的配合

区别在于一个是与齿轮配合，一个是与蜗杆配合。齿轮分为直齿、斜齿、锥齿等形式；而蜗轮更接近于斜齿轮，但为了获得最好的传动效率，蜗轮会在齿面上切削出一道凹面。但在实际生产中，需要依据加工工艺决定蜗轮的外形，如塑料、粉末冶金蜗轮就需。

蜗杆和齿轮配合示意图

蜗轮蜗杆理论速比计算公式为K=l/[k1/k2·1000/2πr]，K为理论速比，kl为后桥主减速比，k2为变速箱蜗轮组件的传动比，r为轮胎的滚动半径。

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大。

例如，车速表上的读数为60Km/h之时，变速器蜗杆的转速为36000r/h，则仪表速比为60:3600=1:600。也就是说，当车速表上的读数显示为lKm/h之时，变速箱蜗杆的转速必须为600r/h。

机构特点

1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑

2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构

3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小

4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。

5、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。

6、蜗杆轴向力较大。

蜗杆和蜗轮正确啮合条件

1如果蜗轮蜗杆组装轴承孔固定，可先安装蜗轮，再从固定蜗杆轴承孔，旋转和蜗轮啮合，进入位置，固定；

2如果是可拆卸，先安装蜗轮，再固定蜗杆。

安装时要控制好中心距，轴夹角，轴心线所在平面平行度偏差，最为重要的是，要调整好蜗轮表面接触区域，基本居中，沿齿长方向和齿高方向接触宽度不小于百分之五十。

蜗杆与蜗杆啮合

蜗轮蜗杆旋向相同。

蜗轮蜗杆啮合时旋向必须相同，蜗轮蜗杆只有旋向相同才能啮合接触。蜗轮和蜗杆的旋向由蜗杆的螺旋线方向决定，螺旋线方向相同的蜗轮、蜗杆组合，蜗轮转向与蜗杆转向关系都是一样的，如蜗杆正转时蜗轮反转，蜗杆反转时蜗轮则蜗轮则正转；如果需要蜗杆正转时蜗轮转向为正转，则必须改变蜗杆螺旋线方向。

蜗杆与蜗杆的配合方法

不要把蜗杆加大，蜗杆按照原来的尺寸加工就行，只不过在运行时，蜗轮蜗杆啮合时齿隙大一些而已。

只要不是精密传动，可以满足一般运行要求，

蜗杆与蜗杆的配合关系

不能。 因为蜗轮相当一个斜齿轮，有螺旋线，与轴线倾斜一个角度，直齿轮没有。 况且蜗杆与蜗轮正确啮合的条件与直齿轮不相同，有三条，比直齿轮严格。表面看是平行啮合关系，但由于齿的高度不同、厚度不同、齿的形线不同，节距不同等等，是完全不能正确啮合的。

蜗杆和蜗轮有什么区别

1、蜗杆和螺杆齿形不一样。蜗杆与蜗轮配合使用，齿形固定；螺杆有各种不同的齿形。

2、蜗杆和螺杆作用不同。蜗杆与蜗轮配合使用，只能起传动作用，螺杆可以传动，也可以紧固。

3、蜗杆和螺杆传动方向不同。蜗杆与蜗轮配合使用，将转动变成垂直方向的另一个转动；螺杆则在本身的轴向传动，将转动变成移动。