后驱与前驱区别(后驱与前驱区别是什么)

后驱与前驱区别是什么

驱动的部位不一样。

不管什么车型，驱动形式基本分为这几种：前驱、后驱和四驱。前驱就是前轮驱动，后驱就是后轮驱动，四驱就是前后轮同时驱动，因此后驱车和前驱车的区别就是驱动的部位不一样。

后驱与前驱各有啥优缺点

我个人觉得由于前驱车的发动机和传动系统都放在前机舱，这就使得汽车的第二排空间变得十分宽敞，缺点就是容易造成转向不足。

后驱车的优点的操控性好于前驱车，但是后排空间要小于前期车。

后驱与前驱区别是什么意思

1、加速表现：后驱

这一点大伙儿能够想像一下这类相对比较恶劣的状况，例如0-100km/h烧胎时，车体重心点后退，前胎抓耕地不够，因而前驱车更非常容易发生加快跑偏，而前置后驱则恰好反过来，车子更易于迅速得到推动力。

2、过弯：各有不足

迅速转弯时，前驱车因为车前部位更重，非常容易发生“推头”状况，也就是传说中的转向不足。

而前置后驱非常容易发生“漂移”状况，也就是转向过度，换句话说“飘移”你能更亲近。因此能玩飘移的全是前置后驱，自然，把握好视角和幅度十分关键。

可是难题来了，大家平常人驾车，几个会在转弯的过程中做到“推头”或“漂移”的效率呢?其次，如今快变成标准配置的ESP，在较大水平上是改进“推头”或“漂移”状况的。

3、上坡：后驱胜

用通俗一点得话说，上坡起步时前胎抓耕地变弱，因此前驱车的推动力会相对应变弱，很有可能会产生跑偏。相反，后胎抓耕地更强，这时前置后驱在坡上发展会更坦然。

4、雪地行驶：前驱胜

实际基本原理跟车胎的磨擦极限理论相关，较为复杂，在这里不会再过多阐释。结果也是在滑动摩擦力不大、非常容易跑偏的地面，前置后驱比前驱车更难操纵。

殊不知伴随着推动地面防滑系统软件(ASR)和ESP等电子控制系统的广泛运用，前置后驱的稳定早已极大提高。

5、日常驾驶：后驱优胜

由于后驱车型可以将车重更均匀的分配于前后轮，所以车辆重心相比前驱车更靠近中间位置，像宝马很多车型都能做到前后重量比例50：50，所以在日常驾驶过程中，稳定性与操控性更好。

后驱前驱什么意思

简单的来讲，汽车的驱动形式大体分为三种，第一种前驱车，第二种后驱车，第三种四驱车。这三种最大的区别就是，前驱是前面两个轮子使劲，拉着你走；后驱就是后面两个轮子有力，推着你走；四驱就更简单了，四个轮子都能一起发力，一起走

后驱与前驱区别是什么呢

后驱转弯性能好过前驱，但成本大，一般高档车配置，最理想的当然4驱啦。Suv如果城市用一般2驱够，除非经常offroad，不然4驱好晒油。

前驱车一般价格便宜，便于维护，而且过弯时候是转向不足，对于普通驾驶者容易操控。后驱车发动机在前，驱动轮在后，车身重量分配平均，过弯时候是转向过度，在一些危险的情况，对于有一定驾驶技术的人就比较好处理。不过随着技术越来越发达，想M6，SAAB等车虽然是前驱，操控性能也不会比一些后驱车差。

后驱车和前驱车有什么区别

发动机方面。后驱多采用纵向发动机，因此会占用较多空间，后排座椅坐起来不那么舒服，但如果是轴距较长的车，后排的空间足够大，前驱将发动机横向放置，确保了更多的空间，避免驱动轴的突出，提高了后座的乘坐舒适度。

特点方面。前驱一般出现在经济型车型中，特点是成本低，传动效率高，后驱车一般用于运动中高端车型，特点是操控优越，加速性能好。

操控性方面。前驱必须由前轮负责转向和驱动，负担较大，转弯时容易出现压头现象，后驱车后轴较重，惯性大，尾部易晃动，总的来说，前驱车的稳定性更高，后驱车驾驶乐趣更大。

油耗方面。由于后驱有驱动轴，进一步增加了车辆的动力，因此油耗要比前驱车更大，特别是在市区行驶，道路拥挤较严重，油耗会进一步增加。

坡道行驶方面。在坡道行驶中，由于前驱与后驱相比抓地力下降，容易出现打滑现象，重量分布大部分在车的前部，容易导致转向不足的情况，而现实行驶中最多的是加速、制动的“点头”情况，但是，与后驱动相比，前驱动在雪的路面上的抓地性更好。

起步方面。前驱车的性能和后驱车的性能是不一样的，后驱车的优势体现在起步上，起步时，车辆重心会后移，而发动机在前面，按照这个配重比例，后驱车的性能的发挥更强大，当然，这样的优势发挥出来是有前提条件的，那就是要在一般平坦的路面上，如果路面结冰下雪，后驱车的性能就不如前驱车了