什么叫共轨压力

大家好，下面是小编整理的有关于什么是共轨压力和详细的解释。现在让我们来了解！

什么是共轨？

共轨技术是指由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统，将喷射压力的产生和喷射过程完全相互分离。它使用高压油泵将高压燃油输送到公共供油管。通过精确控制普通供油管中的油压，使高压油管的压力与发动机转速无关，可以大大减少柴油机供油压力随发动机转速的变化，从而减少传统柴油机的缺陷。

什么是共轨技术？

共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和电子节气门组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和过程完全相互分离的一种供油方式，即高压油泵将高压燃油输送到共用供油管中，通过精确控制共用供油管中的油压，使高压供油管中的压力与发动机转速无关， 从而大大降低了柴油机供油压力随发动机转速的变化，减少了传统柴油机的缺陷。 电子节气门控制喷油器的喷油量，喷油量取决于燃油轨(共用供油管)压力和电磁阀的开启时间。

什么是共轨系统？

共轨系统是指由来自燃油箱的柴油，经齿轮泵吸入，经过油水分离器、齿轮泵、柴油细滤器、高压泵、共轨管和喷油器组成的闭环供油系统，将喷射压力的产生和喷射过程完全相互分离。共轨泵向共轨供油管(共轨管)输送高压燃油，ECU通过控制共轨泵的流量电磁调节阀的开度来精确控制共轨管的油压，使高压油管的压力与发动机转速无关，从而克服了柴油机供油压力随发动机转速变化的缺陷。

共轨是什么概念？

共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和计算机控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的一种供油方式。高压油泵向公共供油管输送高压燃油。通过精确控制普通供油管中的油压，使高压油管的压力与发动机转速无关，可以大大降低柴油机燃油压力随发动机转速的变化，从而克服了传统柴油机燃油压力变化的缺陷。

共轨是如何工作的？

共轨压力传感器安装在高压共轨管上，用于感应燃油压力。它使用半导体压力传感器，其电阻可以通过作用在硅体上的压力而改变。

由于共轨系统中喷油压力的产生与燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由喷油泵的凸轮来保证，因此喷油泵的凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。

以上解释了什么是共轨压力。这篇文章已经分享到这里了。希望能帮到大家。如果信息有误，请联我们进行更正。