无砟轨道和有砟轨道区别(有砟轨道和无砟轨道)

有砟轨道和无砟轨道

有砟轨道和无砟轨道优缺点如下：

一、有砟轨道：就是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。

二、无砟轨道：又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到400公里以上。无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟。

有砟轨道和无砟轨道的区别就只有道砟区别

有砟高铁是指铁路有道砟，像那种设计时速250公里的高铁线路就是有砟轨道，只有个别长大隧道采用无砟轨道，造价相对低一些。

时速达到300公里的高铁线路正线全部采用无砟轨道，因为动车速度太快会产生强大引力，如果有道砟会吸起来打坏列车底部。

有砟轨道无砟轨道区别

有砟轨道和无砟轨道的区别：

1、使用的材料不一样；

2、适用范围不一样；

3、特点不一样；

4、速度不一样；

5、维修成本也不同。

有砟轨道和无砟轨道的区别图片

使用的材料不一样：无砟轨道使用的是混凝土、沥青混合料，有砟轨道使用的材料就比较丰富多样了，例如散粒碎石或高分子弹性材料等。

适用范围不一样：无砟轨道适用于石质路基或无碴桥面上。

特点不一样：相较于普通轨道来说，无砟轨道整体性好，线路稳定，维修工作量小，但成本高，施工期长。

速度不一样：无砟轨道轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，车速可以达到200公里以上。

维修成本不同：无砟轨道相对有砟轨道的经济效益仅能从有砟轨道需要增加的维修费用计算得到。

有砟轨道和无砟轨道的适用范围

无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，比较舒适而且列车时速可以达到500公里以上。

有砟轨道和无砟轨道的优缺点

无砟轨道就是没有碎石的轨道，由钢筋混凝土浇筑而成。和有砟轨道相比，无砟轨道能够长久保持钢轨的形状和位置、在较长的服务期内不需要大规模维修，同时还具有轨道结构耐久性好、整洁美观的特点。我国常用的无砟轨道结构型式有板式和双块式无砟轨道。

有砟轨道和无砟轨道的区别

区别有两大类：

一是外在区别。有砟轨道指的是轨道枕木下方铺设有石砟的铁路线，无砟轨道是没有石砟的铁路线。一般运行高速铁路使用无砟轨道，主要是防止车辆高速运行时，带起石砟击打列车。

二是内在的区别。成本不同，无砟轨道造价远高于有砟轨道，无砟轨道为了保证有效的承载力，要对基础和平台进行更大的加固，无论是材料的数量还是工艺标准都增长了很多。工艺要求不同，无砟轨道工艺要求更高，标准更高。

有砟轨道和无砟轨道的相同点

高速铁路正线上大部分都是无砟轨道的，你看到这种情况是，对于一些新建的高铁站，只是停靠高铁的车站，所以基本都是无渣，但是有些事混合车站，比如北京西站，郑州站，上海虹桥，济南站这些都是普铁高铁混合站。