怎么才知道涡轮增压器坏了怎么修(怎么判断涡轮增压器是否正常工作?)

大家好，下面小编给大家分享一下。涡轮增压器坏了我们怎么知道怎么修？很多人还不知道。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

判断涡轮增压器是否损坏的方法如下:1 .漏油:油耗大，排气冒蓝烟或黑烟，功率下降；2.有金属摩擦声:发动机功率下降，增压器有异响；3.轴承损坏:增压器轴承损坏，油耗高。严重时，增压器无法工作。涡轮增压器失效的原因有:1。润滑油压力和流量不足；2、杂物或沉淀物进入润滑系统，导致机油氧化变质；3、增压器转子轴承或推力轴承磨损过大，叶轮与增压器外壳摩擦；4.增压器回油管不通畅，转子总成中间支架积油过多；5.压缩机叶轮一端附近的密封圈或抛油环损坏。

如何判断涡轮增压器坏了？

判断汽车涡轮增压器损坏的方法:

踩油门的时候，没有之前那么有力了。发动机燃烧不充分，排气味大。水温可能影响不大。速度比以前慢了，还有奇怪的声音。

(1)急加速，1750转以上听到排气阀的尖啸声是正常的。

(2)根据车辆公里表，损坏的涡轮内部会有异常噪音。

(3)如果汽车的涡轮增压器坏了，发动机报警灯就会亮。

(4)拆下压缩机端的排气营，看发动机机油排气是否有很重的蓝烟。

(5)涡轮坏了，会导致发动机燃烧不充分，排气气味大。下面的方法也可以用来判断涡轮增压器的好坏。

听:正常磨损是听不到的，除非异物损坏叶轮，影响动平衡。有一点震动声。

看:拆下压缩机端的排气管，看看有没有机油，尾气发蓝冒烟。

用途:发动机加速比较弱(1200以上)。

量:用压力表测量，进气正常压力为0.2-0.3mpa。

涡轮增压器故障的症状是什么？

排气管冒蓝烟或白烟，功率下降，油耗增加，机油消耗增加，涡轮压力不稳定，有异响，水温高，发动机转速不稳定，增压效果不明显。

1.排气管冒出蓝烟或白烟。

2.电力下降。

3.油耗增加了。

4.机油消耗增加。

5.涡轮压力不稳定

首先，涡轮增压器叶轮轴密封不良。

故障症状:怠速时尾气冒出蓝烟，时轻时重，行驶中不冒蓝烟，导致油耗。

二是废气再循环管堵塞严重。

故障症状:怠速和行驶时尾气冒蓝烟，加油比较严重，油耗大。

三、活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化。

故障症状:车辆排放大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异响，涡轮增压器涡轮端漏油。

四、涡轮增压器空风道坏了。

故障现象:车辆加油收油时会有“扑扑”的响声。

增压器坏了还能开吗？

涡轮增压器坏了还能正常行驶。

涡轮安装在排气歧管和进气歧管上，所以可以肯定的说，如果原车装了涡轮，再烂也不可能不工作。涡轮最多，最常见的问题是涡轮延时和烧油。如果不行，你的车就没法排气。换句话说，如果汽车的尾气可用，涡轮必须工作。

但是提速和转速会受到很大影响，涡轮烧机油会损坏三元。建议找问题，找专业涡轮。

最好检查一下。

如果你的发动机不能正常工作，你可能会认为是增压器的问题，但很多时候，这往往与发动机有直接关系。拆卸增压器前，请参考故障排除表，确定故障的可能原因。

涡轮增压器坏表是怎么回事？

涡轮增压器故障表如下:

1.怠速时尾气冒蓝烟，有轻有重。

2.怠速行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，油耗大。

3.车辆排放大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异响，涡轮增压器涡轮端漏油。

4.车辆加油和关油门时会有异响。涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机的排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管连接，排气口与进气歧管连接。

建议

如果车辆出现上述症状，最有可能是涡轮增压器坏了。涡轮增压器的损坏通常是涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，导致烧油。

因此，建议选择耐高温、抗氧化的优质机油，并注意适当缩短换油周期，保持涡轮清洁。虽然涡轮增压坏了，还能开，但是会影响车的动力性能。而且如果涡轮烧油，也会损伤三元。建议及时更换。

涡轮增压器故障的症状:

1.汽车在行驶或怠速时冒蓝烟，是涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。

2.汽车或机油油耗增加，是发动机废气再循环管路严重堵塞造成的。

3.汽车行驶时发动机发出异响，排气管冒出大量蓝烟，这是活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化造成的。

4.汽车在加油和关油门时发出异响，是涡轮增压器空风道破裂造成的。

涡轮增压原理

涡轮增压技术的原理很简单，就是利用发动机排出的废气推动叶轮产生能量，带动同轴进气涡轮压缩进入气缸的空气体，从而提高发动机的功率和扭矩。

随着技术的发展，又出现了电子涡轮，通过电机驱动空压气机。它的两个本质原理是一样的，都是为了压缩空气体，只是增压的形式不同。

涡轮增压器坏了会漏油，叶轮可能会坏，叶轮转动可能会卡死，转动间隙异常。

涡轮增压器是涡轮增压发动机的重要配件，其实就是一个空气体压缩机。它主要是利用废气来驱动发动机的涡轮，从而引入更多的新鲜空气体，提高发动机的功率。现在的汽车普遍采用电喷系统，涡轮增压器的应用越来越广泛。汽车的废气涡轮增压器大多采用单进口涡轮壳，只利用废气的压力能，没有其他辅助力。

汽车涡轮增压器一般都有辅助装置，便于发动机在一定转速范围内获得相对稳定的能量。涡轮增压发动机也要配备爆燃检测控制机构，因为汽油的点火方式是点火，压缩比是有限的。过高会引起爆燃，这个机构可以随时调整点火提前角。

涡轮增压器最重要的部件是轴承，按润滑形式可称为“全浮动轴承”。工作环境恶劣，工作速度极高。

如果车辆出现上述症状，最有可能是涡轮增压器坏了。涡轮增压器的损坏通常是涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，导致烧油。因此，建议选择耐高温、抗氧化的优质机油，并注意适当缩短换油周期，保持涡轮清洁。虽然涡轮增压坏了，还能开，但是会影响车的动力性能。而且如果涡轮烧油，也会损伤三元。建议及时更换。

判断一辆车的涡轮增压器是否坏了的方法是踩油门时是否还结实。发动机燃烧不充分，废气味大。水温可能影响不大。速度比以前慢了，还有奇怪的噪音。以下是关于汽车涡轮增压器损坏的一些介绍:1。问题症状:排气管冒蓝烟或白烟，油耗上升，机油消耗增加，涡轮压力不稳定，异响，水温高，发动机转速不稳定，增压效果不明显。2.判断方法:发动机加速(1200 u002F以上)比较弱。用压力表测量进气压力。正常压力为0.2-0.3兆帕。

以上解释了涡轮增压器坏了怎么知道怎么修。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联我们进行更正。