什么车高速(什么车高速噪音比较小)

什么车高速噪音比较小

噪音测评很好。噪音方面，丰田威兰达这台车对底盘部分的噪音拟制的相当不错，只是高转速下的发动机噪音还是有些明显，但整体表现仍能处于同级中上水平。

噪音测试环节中，威兰达怠速情况下的噪音为40.3分贝，车内的氛围算是很静谧了。发动机会有轻微噪音传入，但没有明显的振动。

高速测得这辆车的噪音分贝是61.2-65.9分贝，整体来说，威兰达的隔音降噪水平还算是不错的了，对于20万来说绝对值这个价。

高速上噪音小的车型

比亚迪汉 DMI是一款纯电动车型，其性能和表现与传统燃油车型有所不同。以下是关于比亚迪汉 DMI在高速行驶时的表现：

加速表现：由于电动汽车具有瞬时高扭力输出的特点，比亚迪汉 DMI在起步加速时非常迅猛，可以快速达到较高的车速。

噪音和震动：电动汽车在高速行驶时噪音和震动相对较小，而比亚迪汉 DMI的车内隔音效果也较好，驾驶体验更加舒适。

续航里程：电动汽车的续航里程受到电池容量和车速等因素的影响。比亚迪汉 DMI的NEDC综合续航里程为605公里，但在高速行驶时，由于能量损失等因素，续航里程可能会有所下降。

刹车表现：电动汽车具有再生制动功能，可以将制动时产生的能量回收到电池中，从而延长续航里程。比亚迪汉 DMI的制动表现良好，能够实现平稳的制动和较短的制动距离。

总的来说，比亚迪汉 DMI作为一款纯电动车型，其在高速行驶时表现良好，具有迅猛的加速表现、较低的噪音和震动、良好的续航里程和制动表现等特点。

什么车上高速噪音没这么大

马牌CC6。

CC6是注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义，并且在操控性能和耐用性上对比CC5都有很大的提升，更加重要的是CC6的售价将保持不变。

作为一款升级换代产品，CC6的胎面花纹进行了创新性的重新设计。CC6在花纹设计中加装了消音舱和变频降噪器这两个消除噪音的组合，这相当于在轮胎上加装了静音器组合。

CC6创新的消音舱设计原理基于“亥姆霍兹共振器”，类似于小十字孔洞看起来非常的特别，它的下面是一个小空腔。消音舱遍布于轮胎内侧和胎肩部位，轮胎行驶中产生的声波通过进出消音舱是产生的反射波相互抵消的原理，可以消除令人生厌的噪音频率。

CC6配方中含有特殊聚合物，能更好地适应路面，填充路面凹凸不平的部分，减少振动，从而降低了轮胎噪音。与此同时配方中的聚合物在硫化时能够生成更坚固耐用的网状结构，提升轮胎的里程表现。

通过数据也可以看得出CC6的耐磨指数为380，算是比较耐磨了。牵引力指数为A，生热指数为最高的A级。CC6的胎体结构上，胎冠采用了1层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙纤维；胎侧采用了2层聚酯纤维。

什么车高速噪音比较小的

在噪音控制方面，这台2020款轩逸第14代车型确实可圈可点，车身的密封性做得十分不错，风噪和胎噪都被控制得当，在中高速区间，从发动机舱传上来的噪音也不会显得太刺耳。

在80-100km/h的时速下，全新轩逸的车内都能进行正常音量的交谈，无论是前排还是后排的胎噪、风噪都抑制的比较好，可见这次全新轩逸在全车的隔音上下了不少功夫。

什么车开高速噪音小

不好意思，20万以内，标致508L称第二，没人敢说第一，508L的隔音被严重低估了，不信咱们看两张图。

可以看到，508L在60时速时，车内噪音是55.6分贝，120时速时，车内噪音是63.2分贝。在噪音数据上，508L是20万以下这个价位绝对的第一，足以和豪华品牌车型比肩。

不仅是数据，实际驾驶中，508L也十分安静，大量的隔音材料以及双层玻璃，有效抑制了风噪，固特异的静音舒适胎有效降低了胎噪，而发动机细腻的运转品质降低了发动机噪音，让这款车的NVH控制做的相当不错。

除了出色的噪音控制以外，这款车在其他方面也可圈可点。动力方面，1.8T的涡轮增压发动机最大功率为155kw/5000rpm，最大扭矩为300N·m/1900-4500rpm，完全符合国六B排放法规标准，同时新一代508L还匹配了最新的爱信8AT变速箱。动力平顺强劲，变速箱换挡积极，油门响应灵敏，驾驶感受相当不错。

底盘方面，法系车的底盘很少令人失望，底盘整体感很强，并且滤震很有高级感。对于细小颠簸和大颠簸的过滤都还不错。

设计方面，508L也令人眼前一亮，外观上，两侧“獠牙式”日行灯和点阵式的中网是最大的亮点，内饰采用了i-Cockpit的最新座舱设计理念，12.3英寸全液晶仪表及10英寸超清悬浮式液晶屏增加了科技感，钢琴键以及飞机档杆让这套内饰如同飞机驾驶舱一样充满科技感。

最后，虽然508L的销量惨淡，但这主要是标致把一手好牌打得稀烂，这么好的一款车，就不能把配置下放一点吗？就不能把选装包也向低配开放吗？真是可惜了508L产品力这么强的一款车了。

高速行驶噪音最小的轿车

不知道朋友们有没有被空调外机噪音吵得睡不着觉的时候，笔者却是感同身受啊！轰隆隆的声音让人烦躁，心情抑郁。那么空调外机噪音大的原因是什么？如何解决？今天我就来为大家说一说。

空调外机噪音大原因：

1、空调出风口

空调的主要噪音来源就是空调的出风口，当空调开启的风速越大，空调的噪音值当然也就慢慢变大，这是空调的主要噪音值来源之一。

2、空调面板的松动

空调面板的松动。当长期使用空调后，空调的面板很容易因为各种原因造成松动，这样，空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦，从而产生噪音。

3、空调室内机的安装

空调室内机的安装与室外机连接的连接情况也影响空调的时机使用与噪音。如果室内机安装的不够稳定，当室外机运转后，铜管连接着室内机，室内机不够稳固后就会受到压缩机的影响，从而导致室内机共振。

4、空调压缩机

空调压缩机这也是空调噪音的来源之一，压缩机的噪音值过大，也会影响我们正常用户的使用与休息。

空调外机噪音大的解决办法：

1、安装不规范造成的噪音，常见的有地脚松动、支架固定部不牢固和外机安装不水平。

此类因素造成的噪音一般对外机进行紧固，调平即可排处杂音。

2、外机壳松动造成工作时结合处相互碰撞振动产生噪音，排除时先判断出故障部位，然后对其紧固即可。

3、压机工作时的振动引起外机管路间碰撞噪音，一般调整外机管路间相护间距或加装减震胶泥即可排除故障。

压机工作时噪音：一种是因为零部件造成。常见的是压机卡缸或压机启动电容损坏引其。对损坏的备件进行更换即可。另外一种是压机性能不良，工作时产生低频的振动嗡嗡声。可采用调整和更换压机地脚减震胶垫，包裹隔音棉等方法予以排除。

空调室内机安装注意点：

1、要水平安装在平稳、坚固的墙壁上。

　　2、其进气和出口要保持通畅。

　　3、离电视机至少一米以上，以免互相干扰。

　　4、远离热源、易燃气的地方。

　5、不要靠近高频设备、高功率无线电装置的地方，以免干扰。

　　6、两端和上方都应留有余地。

空调室外机安装注意点：

　　1、空调器的安装位置，应尽量避开自然条件恶劣（如油烟重、风沙大，阳光直射或高温热源）的地方；油烟、风沙极易损坏空调，应极力避免空调与其接触。

直射的阳光或高温热源会使空调制冷不及时，制冷效果差。

2、室外机安装位置应选择尽可能离室内机较近的地方，又要考虑空气流通、无阳光或少阳光照射的条件。室外机组应安装在空调房间的外墙，朝向最好为北向，其次为南向，最差为东、西向。

如图1-1。

3、室外机进空气的侧面及后面应留有10 cm以上的空间，前面排风方向空间距离应在70cm以上。各室外机由于结构不同，所需空间尺寸也不相同应参考说明书中的规定。

4、空调器的安装面应坚固结实，具有足够的承载能力。

安装面为建筑物的旧壁或屋顶时，必须具有实心砖、混凝土或与其强度等效的安装面。

安装场地应能承受室外机的重量，且应该无振动，不引起噪声的增大。比如：空调安在突出的阳台上会产生强烈共振，噪声大。

一般安在卧室的窗户下面，隔着窗、墙，会大大减少噪声。而且安在窗户下面伸手可及，保证以后维护清洗、用户套空调罩以及检修等的方便。

5、排出空气和噪声不影响邻居的场所。

6、建筑物内部的过道、楼梯、出口等公用地方不应安装空调器的室外机。

7、空调器的室外机组不应占用公共人行道，沿道路两侧建筑物安装的空调器其安装架底部距地面的距离应大于2。5m。

变频空调安装要特别注意的地方:

目前全国范围内的空调安装维修工所装备的仪表是不多的，最奢侈的，被人称作为“老师傅”的才会有一块压力表（双头的）、一块温度计再加上一只钳形电流表。

他们靠计件制养家糊口，安装时在用户家呆的时间越短，收入越高。所以就在全中国流行着这种对用户利益损害最大的安装方法:安装变频空调不抽真空！

使用上述方法，对于安装工要求不高，一个未经多少培训的农民，半天就学会了。

商家为挣昧良心的钱，大量选用农民工。对安装工来说，这方法操作极其方便，一般在一分钟内就可完成接管排气的全过程。对提高每天的收入也有好处，所以安装工也最喜爱这种方法。

但是，实验测试表明，这种方法会导致用户空调内的氟里昂大量流失，一般的操作情况下会让10%以上的冷媒流入大气污染环境，并导致用户的机器只能达到额定能力的80%以下，也就是说用户花了2p机的钱，在这种安装法下，可能装上的是一只1。

5P机。除了导致空调制冷制热效率变差外，还可能机器工作不良，使用寿命减短,所以在安装变频空调的时候，切记要抽真空！。

哪款车高速声音小

吉利博越Pro的隔音效果怎么样呢？

我们来看看噪音测试，测试车辆是2020款博越1.8TD，实测这辆车在怠速时的噪音分贝是40.6分贝，时速60km/h时的噪音分贝是57.5分贝，都没有超出推荐值，算不上很出色的表现。但是绝对对得起价格了。

高速噪音小的轿车

200米以上。

房子离高速200m以外，基本就不受影响了。交通法规定在高速30m的范围内不得将任何的建筑，而高速上有车辆行驶的时候产生的噪音一般不超过50分贝。50分贝在空气中传播逐渐衰减，在200m以外基本上就没有声音了，另外高速上的扬尘一般也不超过100m。所以只要离高速200m以上，就不受高速噪音影响。