一等座和特等座区别(一等座好还是特等座好)

一等座好还是特等座好

高铁特等座和一等座的区别：

1、座椅宽度不同。特等座的座椅布局为2+1（或1+1），一等座则是2+2布局，所以特等座的宽度大于一等座宽度。

2、座椅舒适度不同。特等座座椅可以调节躺平，而一等座座椅调节范围是5-32度。特等座调节方式是电动，一等座调节方式是手动。

3、座椅制作材料不同。特等座座椅使用真皮制作，而一等座座椅的面料为针织材料。

4、座椅设置不同。特等座座椅是一种蛋形的一个人独立座椅，而一等座是设置的双人座椅。

5、行李收纳设置不同。特等座头顶上方部位没有行李架，有专门存放行李处，而一等座头顶是有行李架的。

6、充电口位置不同。特等座的小型电子设备充电口就在扶手上，一等座的充电口在座椅下。

7、娱乐终端设置不同。特等座左手扶手箱内安装了娱乐终端，类似平板电脑，可以使用铁路部门提供的节目。一等座是没有此类设施的。

8、脚踏板设置不同。商务座由于可以躺平，就没有设置脚踏板，一等座前方座椅后有脚踏板，可以穿鞋踩踏。

一等座好还是特等座好呢

主要区别一个是行政级别，另一端也是最大区别发送量。

铁路车站一般划分为特等站，一等站，二等站，三等站，四等站，五等站。一等站一般是交通枢纽站，如北京站，郑州站，而且发送量大。一等站一般是省会城市。

特等座和一等座哪个贵

铁特等座和一等座的区别：1、价格不同-特等座价格是一等座的1.8倍左右；2、车厢位置不同-特等座挨着驾驶室，然后才是一等座位置；3、视角不同-特等座有“观光区”称号，可以有第一视角（看向列车前方，驾驶员视角），一等座只能从侧面看窗外美景，个别特等座还有增值服务。

特等座-早期动车才有的座别

特等座是早期生产的动车组列车才有的座别，不同的车型，设12-18个特等座，分布在动车两端，紧挨着高铁司机驾驶室，空间比较大，每排只有3个座椅，与飞机的头等舱有些相似，由于可以通过窗子向前方观看风景，与驾驶员的视角一致，因此称之为“第一视角”的观光区，不同于其它车厢的座椅，只能从侧面观看窗外风景；

除了这个以外，个别列车还有更为优质的服务，比如：可以听音乐、看电视节目、座椅可以180度旋转、可以调节车厢灯光、有免费的餐饮和供水服务等；

当然这些也是有代价的，它的价格是一等座的1.8倍左右，这也是它们之间的一个不同，由于乘客较少，因此也更加安静和舒适；

但是由于它具有最佳的观察视角，沿途可以用第一视角欣赏美景，如果是旅游路线上，体验会非常独特，因此受到广大喜爱旅游者的青睐，可以寻找到驾驶高铁的快感，想要体验类似自己驾驶高铁的小伙伴，可以考虑尝试一下，做一次旅途直播，估计会吸引不少人围观。

从特等座的设计来看，它针对的主要是航空的头等舱客户，不仅要保证舒适度，还要视觉效果和其它优势服务，而且最初的价格定位也与同等距离的头等舱有相似之处。

高铁商务座、一等座、二等座，相比航空有优势

我们知道，现在大多数动车组列车车厢，已经不设特等座，座别是有商务座、一等座和二等座可选，商务座的功能虽然无法同特等座完全一致，在价格和服务质量方面，有着很大的相似之处，同样是与飞机的头等舱有相似之处，还具有非常明显的一些优势：

1、高铁特等座、商务座，一般都会有供电和网络服务，尤其是一些发达地区和大的高铁枢纽站，以往的豪华软卧方面的候车区服务，在现在的一等座和商务座方面都有类似的内容，个别车站已经有餐食和送水服务，非常贴心；

一等座,特等座

高铁特等座与一等座的区别有:

1、区别是座位不同。特等座的座椅有很多种，但是常见的有2种：第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

2. 座位福利：特等座为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统，另外还可以享受免费的零食、饮品等等。一等普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐

特等座和一等座哪个舒服

是车厢位置不同，人数不同。座椅不同。

特等座车厢位置是在司机驾驶室旁边的,相当于在车头位置，是一个独立包间,座位任意调，旅途中可以更直观得欣赏到风景。

 一等座位于中间的车厢,车厢50人，座位一般的调，在旅途中想到欣赏风景的话只能是通过车窗观看。

一等座和二等座和特等座区别

一等座二等座,二者之间仅区别于座位大小。还有一种特等座,全车仅16张,车头车尾各8张,它的座位在驾驶室后面,透过特种玻璃门,可以清楚地看到驾驶员的一举一动

一等座和特等座在一个车厢吗

高铁有的是100个座位，有的是50个。

拓展资料：

1、京沪新增加的上午车厢，只有24个座位。类似餐车但是吧台的形状的，只有四个长条桌子，每个桌子能坐六个人。

2、上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人，共16节车厢编组，其中有10节二等车厢，4节一等车厢，1节商务车厢，1节餐车，在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。

3、与沪杭高铁相比，京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到，车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席，座与座之间的空间很大，有单座和双座，与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大，且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。

4、车头和车尾是司机的驾驶室，在驾驶室外是观光坐席，有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃，选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。

5、京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。