设计软件saas(设计软件三剑客)

设计软件三剑客

市面上有很多平面设计软件，比如有Photoshop、CorelDRAW、IIIustator等等，文中收集了一些比较常用且强大的软件。

这几个是必学的！

重点说说coreldraw

对这个比较熟一点！

CorelDRAW Graphics Suite是加拿大Corel公司的平面设计软件;该软件是Corel公司出品的矢量图形制作工具软件，这个图形工具给设计师提供了矢量动画、页面设计、网站制作、位图编辑和网页动画等多种功能。

该图像软件是一套屡获殊荣的图形、图像编辑软件,它包含两个绘图应用程序：一个用于矢量图及页面设计，一个用于图像编辑。这套绘图软件组合带给用户强大的交互式工具，使用户可创作出多种富于动感的特殊效果及点阵图像即时效果在简单的操作中就可得到实现——而不会丢失当前的工作。通过Coreldraw的全方位的设计及网页功能可以融合到用户现有的设计方案中，灵活性十足。

该软件套装更为专业设计师 及绘图爱好者提供简报、彩页、手册、产品包装、标识、网页及其它;该软件提供的智慧型绘图工具以及新的动态向导可以充分降低用户的操控难度，允许用户更加容易精确地创建物体的尺寸和位置，减少点击步骤，节省设计时间。

设计三剑客是什么意思

中国大飞机是著名的所谓三剑客即1.运-20：大型喷气式军用运输机

运-20大型运输机，是我国自主研制的大型喷气式军用运输机，也是三架大飞机中第一型完成首飞的大飞机。运-20的最大起飞重量200吨左右，作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，并具备短距离起降能力，目前已经正式批量交付中国空军。这款大飞机不仅标志着中国空军已经具备远程战略投送的能力，同时也标志着我国成为世界上第四个拥有独立研制大型运输机能力的国家。

2.C919：新一代干线客机

C919大型喷气式客机，是我国自主研发的新一代干线客机，这是继运-10下马之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。它可以最多容纳174名乘客，最大航程超过5000公里，机体尺寸和运输能力，均与目前世界民航体系中的核心机型波音737、空客320相当，同时采用了大量国际先进设计。2016年11月2日，C919客机首架机下线，成为三架大飞机中第二个亮相的成员，目前C919已经进入首飞前的最后冲刺阶段。

3.AG600：大型水陆两栖飞机

AG600大型水陆两栖飞机，是中国三架大飞机中最后一个亮相的机型，也是中国航空工业领域非常特殊的一名成员。我国幅员辽阔，森林覆盖较大，领海也同样宽阔，在森林灭火和水上救援方面有着迫切需要，由于这种两栖飞机结构复杂，目前在全球也只有少数国家具有研制能力。

设计软件x3

宝马X4于宝马的CLAR服务平台打造出，选用的是前纵置四驱的推动合理布局，前悬架是双球节扭簧避震支撑前桥总成，后悬架是多连杆单独悬架，最少离地空隙为204mm。

安全驾驶体会

与宝马X3对比，很显然的第一感受便是宝马X4的转弯会更重，但是或是能够进行的，终究这也是一款较为健身运动的车。并且X4是选用了可变转向比的，在一些山区地带路面持续急转弯的过程中会相对比较易于操纵。

因为试架的X4沒有选配积极悬架，因此 汽车底盘的感覺是非常偏舒服的，可是好意头开起來以后又能保证非常好的车体姿势，是非常典型的宝马汽车底盘调试设计风格。

前悬架

X4的前悬架是很常见的宝马双球节结构，这类悬架结构归属于麦佛逊悬架的提升版，将原先麦佛逊悬架的下摆臂用了二根铝合金型材连杆来替代，再相互配合铝合金型材的羊角（带座轴承），能够合理减少簧下品质提升 操纵性能。

而双球节下连杆比照下摆臂的优越性就取决于它将车轱辘的虚似转动轴下铰点往移位了，促使前悬架的主销内倾角增大，促使汽车的操纵性变好。

后悬架

X4的后悬架是非常规范的五连杆悬架，上操纵臂和带座轴承是铝镁合金的材料，别的连杆则是冲压模具厚钢板，全部结构较为一般，沒有很大闪光点。

避震系统软件选用的是簧桶一体式的结构，主要是因为X4是四驱车型传动轴占有了一定的悬架结构室内空间，这类一体式结构会对车里室内空间导致非常大的入侵量。

四驱系统

宝马X4配用了名叫xDrive的适时四驱系统软件，正中间分动箱选用的是电机控制双片离合器式。在一般方式下，xDrive会将40%的推动力分派到前胎，剩下的60%则分派到后胎。

在特别情况下，xDrive能够将驱动力100%传送到前胎或是后胎，可是因为前后左右桥应用的全是敞开式分动箱，因此 在一侧车轱辘跑偏时只有根据ESP等电子控制系统调节驱动力分派。

设计软件3d

3D打印机设计软件主要有Maya VS 3D Max。

适用专业：动画、游戏、室内设计

这两款软件，可以说是3D建模软件中的佼佼者。

Maya更是被称为CG特效行业的标准软件，拥有优质的资源库和工具包，擅长建模、纹理、灯光和渲染，它庞大的功能包括粒子、头发、布料、实体物理、流体模拟和角色动画在内的复杂动画建模，Maya都可以完成。

设计软件3

工业产品设计最好从cad，inventor，sketchup，因为工业产品设计有时候需要展现某设计产品的完整图，侧面图，顶面图，爆炸图，有时候需要标注尺寸，从专业角度上来说inventor是一个针对工业产品设计的专门软件，其余两个也是工业设计必须掌握的软件。至于很多人说3Dmax，zb的基本上是不靠谱的，虽然二软件可以表现效果和部分展示但对尺寸很难做到精细准确，出个CG还可以。希望对你有帮助，也希望看到想搞工业产品设计的朋友选对软件，当然只会软件也是不行的。

设计类三大软件

艺术字体，就是把传统的文字通过创意性、特殊美化以及修饰，形成新的字体，叫做艺术字体。艺术字体广泛应用于宣传、广告、商标、标语、黑板报、企业名称、会场布置、展览会，以及商品包装和装潢，各类广告、报刊杂志和书籍的装帖上等，越来越被大众喜欢。在现代社会，艺术字体已经成为一种新兴的艺术创造。

当进行艺术字体设计时，会涉及到字体风格、字体样式等，字体的设计重点在于以形态美突出语言内在涵义。设计字体应该遵循以下四个方面：

易识别性

文字的主要功能是向人们传达信息，因此，易识别性是字体设计首要原则，设计时要避免文字杂乱、模糊，切忌为了设计而设计。

独创性

设计的根本在于创造，根据作品的主题要求，创造独具特色的字体，给人与众不同的视觉享受，这有利于设计信息的传递、意图的表达。

内容形式统一

文字设计要服务于文字内涵的传达，符合整体所要表现的氛围，端庄秀丽、简洁现代、深沉厚重、欢快轻盈……等风格特征。并与整个作品相协调才算是好的字体设计。

具有画面美感

文字作为画面的形象要素之一，要让人看到后在视觉上产生美的感觉。比例适当、组合巧妙的文字能给人留下良好的印象。

常用的艺术字体设计软件是Illustrator或CorelDraw。因为这两个软件是矢量绘图软件，对画面的输出可以做到无损放大以及缩小，在字体设计上比PS要灵活很多。在设计时可以要灵活很多。在设计时可以根据需求对文字进行字体、字号等设置。然后运用软件的钢笔工具和路径工具或贝塞尔工具，对文字路径进行变形，并把文字的轮廓变化成需要的形状，最后填充上颜色，艺术字体就设计制作好了。

希望我的回答能对题主有帮助。

设计师三大软件

我是一名在职产品研发工程师，谈一下几种常见的制图软件。

市面上的机械制图软件非常多，常用的有AutoCAD、PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia、Rhino、CAXA等等，可能有些人一下子懵了，这么多制图软件到底学习哪个？到底用哪个好？真有点像狗咬刺猬没处下嘴！

我来分别介绍一下每个软件的适用行业和领域，希望大家可以少走弯路。

AutoCAD：这个就是最常用的二维机械制图软件，适用于2D图纸绘制和三维图档转2D后的编辑和标注工作，因为2D操作太强大了，很多工程师用PROE（CREO）、UG、SOLIDWORKS、Catia等软件完成三维设计并导出2D文件后，转到AutoCAD进行二维的操作，建议所有机械学弟学妹学好这个软件。

PROE（CREO）：是美国PTC公司开发的一个集CAD/CAE/CAM功能于一体的软件，这个软件广泛应用于工业产品设计、结构设计领域，地域方面广泛分布于沿海省份城市，如家电、电子、玩具、工艺品、日用品等等行业应用非常广。

UG：全称Unigraphics NX，主要应用于模具行业为主，大部分的模具设计人员使用此软件，也少量应用于汽车行业。

SOLIDWORKS：常用于机械行业，例如很多机械设计师、机械工程师、设备工程师等等岗位人员在使用。

CATIA：主要应用于航空、汽车等行业，其曲面功能非常强大，可轻松做出G3、G4级的曲面。

Rhino：中文又叫犀牛，这个软件常用于工业设计领域，曲面造型功能非常强大，

CAXA：北京数码大方科技股份有限公司开发的一个以二维为主的绘图软件，功能同AutoCAD，但是普及率远没有AutoCAD高。

作为一名机械专业的学生，以后要面向社会就必须至少掌握一种二维软件和一种三维软件，而机械专业毕业后的方向主要有三个，一是产品设计、二是机械设计、三是模具设计，如果你未来希望成为一名产品设计工程师，那么建议学习PROE（CREO）+AutoCAD软件，如果你希望成为一名机械设计工程师，那么建议学习SOLIDWORKS+AutoCAD软件，如果你希望成为一名模具设计工程师，那么建议学习UG+AutoCAD软件。

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