对iaas平台的实训日志(iaas平台整体架构分为几层)

iaas平台整体架构分为几层

云计算架构1

按照云计算平台提供的服务种类划分出了云计算平台的三层架构，即：Infrastructure as a Service(IaaS)，Platform as a Service (PaaS)以及Software as a Service (SaaS)，概括为基础设施层、平台层和软件服务层三个层次。

云计算架构2

IaaS主要包括计算机服务器、通信设备、存储设备等，能够按需向用户提供的计算能力、存储能力或网络能力等IT基础设施类服务，也就是能在基础设施层面提供的服务。

PaaS, Platform as a Service，中文名为平台即服务。如果以传统计算机架构中“硬件+操作系统/开发工具+应用软件”的观点来看待，那么云计算的平台层应该提供类似操作系统和开发工具的功能。就如同在软件开发模式下，程序员可能会在一台装有Windows或Linux操作系统的计算机上使用开发工具开发并部署应用软件一样。

SaaS，软件即服务，就是一种通过互联网提供软件服务的软件应用模式。在这种模式下，用户不需要再花费大量投资用于硬件、软件和开发团队的建设，只需要支付一定的租赁费用，就可以通过互联网享受到相应的服务，而且整个系统的维护也由厂商负责。

iaas云计算基础架构平台

浪浪视频app官网首页的入口是：www.langchao.com，行业信息化软件、凭借浪浪高端服务器、信息安全技术为客户打造领先的云计算基础架构平台，已经形成涵盖IaaS、基于浪浪政务、PaaS、海量存储。

iaas 架构

华为分布式云数据中心总体架构包括三个层面

华为分布式云数据中心总体架构包括如下三个层面：

IaaS：基于OpenStack开放架构，提供计算和存储资源；并实现对资源的灵活的调度管理。

NaaS：基于SDN和VxLan技术，构建融合物理/虚拟的数据中心网络架构 ，实现对网络服务的自动化管理

Maas：构建多数据中心、异构资源的统一的运营和服务管理平台，实现数据中心的统一高效管理，构建面向精细管理体系。

iaas层服务包括

IaaS体系结构大体上可分为两种。

一种是以Open- Nebula、 Nimbus和ECP等软件为代表的两层体系结构。两层体系结构分为控制层和工作节点层，其中控制层由云控制器和存储系统构成，工作节点层由一系列的工作节点构成。

另一种是以Eucalytus和XEN Cloud等软件为代表的三层体系结构，三层体系结构与两层体系结构的主要区别是增加了一个集群控制节点中间层，该层的作用主要有3个方面：

(1)控制相应集群中的网络管理情况，一般会在集群节点上建立起该集群的DHCP和DNS服务器；

(2)监控该集群的DHCP和DNS服务器，群中节点的资源使用情况并将监控到的结果向上层的云控制器汇报，云控制器对底层的工作节点的调用要以集群控制节点监控到的信息为参考；

(3)充当路由器的功能，当两个集群间的工作节点通信时，它们通过双方的集群控制节点进行通信。

从功能角度来看，相对于两层体系结构而言，三层体系结构具有更好的扩展性。在两层体系结构中，云控制器直接管理工作节点，这种直接管理方式使得云控制器对VM的部署速度更快。在三层体系结构中，由集群控制节点与工作节点直接通信，工作节点通过集群控制节点与云控制器进行通信，云控制器通过中间层集群控制节点来负责对工作节点的调度，这样缓解了云控制器的开销，增强了整个平台的扩展性。

iaas平台搭建

云计算技术重点是:它和传统IDC在服务类型上的区别，常用的传统IDC服务包括实体服务器托管和租用两类，而云计算提供的服务是从基础设施(Iaas)到业务基础平台(PaaS)再到应用层(SaaS)的连续的整体的全套服务，IDC数据中心将规模化的硬件服务器整合虚拟到云端，为用户提供的是服务能力和IT效能。

iaas平台是什么意思

Xaas是对云服务模式的描述，其中的X是代称，即X as a service一切皆服务。最早的一个Xass是Iaas，即Infrastructure as a service基础设施即服务，后来又发展出Paas（Platform as a service平台即服务）、Saas（Software as a service软件即服务）等等。

iaas架构的基础

paas平台是把应用服务的运行和开发环境作为一种服务提供的商业模式。

paas平台通过网络进行程序提供的服务称之为SaaS，而云计算时代相应的服务器平台或者开发环境作为服务进行提供就成为了paas平台。

事实上，paas平台是位于IaaS和SaaS模型之间的一种云服务，它提供了应用程序的开发和运行环境。

IaaS主要提供了虚拟计算、存储、数据库等基础设施服务，SaaS为用户提供了基于云的应用，paas平台则为开发人员提供了构建应用程序的环境。

借助于paas平台服务，你无须过多的考虑底层硬件，并可以方便的使用很多在构建应用时的必要服务，比如安全认证等。

iaas paas saas daas架构

是数据处理公司，箩筐科技主要面对的客户类型是企业，箩筐商业模式是To B的PaaS、DaaS、SaaS服务，在我们提供的商业时空大数据服务中，为客户提供混合云解决方案，支持客户全部服务数据在其内网环境私有部署，最大程度保护数据安全。

并提供“双数据引擎”服务系统，支持公有云、私有云的双引擎部署，基于箩筐超擎索引云服务技术，不需要接触客户的私享数据便能够提供基于公有云共享数据和私有云数据融合后的对外数据服务。

iaas 主要包括什么?iaas 实现的核心是什么?

1、存储层：是云存储的基础。云存储依靠存储层将不同的存储设备互联起来，形成一个面向服务的分布式存储系统。在物理存储设备之上是一个统一的存储设备管理层，实现对物理存储设备的逻辑虚拟化管理、状态监控和维护等功能。

2、管理调度层：是云存储的核心。主要功能是在存储层提供的存储资源上部署分布式文件系统或者建立和组织存储资源对象，并将用户数据进行分片处理，按照设定的保护策略将分片后的数据以多副本或者冗余纠删码的方式分散存储到具体的存储资源上去。同时，在本层还会在节点间进行读写负载均衡调度以及节点或存储资源失效后的业务调度与数据重建恢复等任务，以便始终提供高性能、高可用的访问服务。

     不过，在具体实现时，该层的功能也可能上移，位于访问接口层和应用服务层之间，甚至直接嵌入到应用服务层中，和业务应用紧密结合，形成业务专用云存储。

3、访问接口层：这是一个可以自由扩展的、面向用户需求的结构层。一般情况下，可以根据具体情况和需求，开放各种接口，为其提供多种服务。

4、用户访问层：在连接互联网的任何一台机器上，只要用户经过授权，都可以通过这一层，进入的云存储平台系统，进行云存储上的允许的授权操作，享受云存储带来的各种服务。

iaas平台整体架构分为几层每层的主要功能是什么

用友云是什么架构是：S（软件）+S（云服务），这意味着用友不仅要通过云战略来创新商业模式、扩展新业务和新市场，还要通过云战略来升级传统的业务模式，并充分结合用友自身的优势来发展云服务。

用友发展云服务的优势包括：

100万企业客户基础

丰富完善的应用

长期云技术与服务积累

可信赖的服务品牌

用友云服务框架：

SaaS：自主开发应用服务，集成第三方伙伴应用服务，自主运营；

PaaS：自主构建，自主运营，并利用PaaS平台，打造强大产业链；

IaaS：与基础架构运营商合作。

用友云服务方案包括：

云平台服务：用友云平台服务（PaaS）；

企业云：用友NC集团企业云、用友U8/U9中型企业云、畅捷通小型企业云；

行业云：用友政务云、用友健康云、用友汽车云；

领域云：用友BQ商业智能云、用友CRM云、用友PLM云；

业务云：用友云支持服务、用友云学习服务。

apaas架构设计

12月6日，千方科技总裁潘璠出席第十六届ITS中国智能交通大会并做主旨演讲，基于对交通数字化的趋势思考和探索实践，面向行业发布“千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案”。

智能物联时代呼唤“全域交通数字治理”

千方科技认为，日趋复杂的交通问题呼吁全业务域数字治理，以顺应从单项治理走向综合治理、从交通治理走向城市治理、从单车智能走向车路协同的行业趋势。同时，智能物联时代一个重要变化是从功能驱动走向场景驱动，需要基于场景的云边端全栈式技术融合创新。

只有全面、准确、融合的全要素数据才能描述复杂的、系统性的交通问题，应对解决全域交通治理难题。而实现完全自动驾驶需要“聪明的车+智慧的路”高效协同，极大程度依赖于车端和路侧感知的全要素、全量数据。

而不断涌现的交通场景需求则要求做整体智能交通规划的时候，要立足现在面向未来，站在客户的视角后向兼容保护投资，由传统的甲乙方交钥匙工程走向全生命周期的数字产业运营。

Omni-T全域交通解决方案于去年第15届ITS大会上首次发布，历时一年已在国内及海外实现30个千万元级智慧交通项目落地。

千方科技Omni-T2.0首发三大解决方案亮出行业数字化新探索

千方科技此次发布的Omni-T2.0全域交通解决方案，基于全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期运营的全域交通数字治理关键要素，拓展三大典型应用场景，并推出行业首个“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案”、“城市动静态一体化智慧停车方案”和“智能网联数字产业运营方案”。同时，方案推出交通行业首个aPAAS平台，并探索了数字产业运营新商业模式。

针对城市交通缓堵治乱难题，千方科技提出“基于交通智能体的城市全域交通综合治理解决方案”，这一解决方案采用“1+7+N”的业务架构，即1个城市交通全时空优化智能应用平台，7大治理手段，涵盖医院、学校、商圈、产业园、交通枢纽在内的N个场景。该方案基于业务智能，并融合数据智能，综合施策实现精细化智能化缓堵治乱，同时通过软件定义的交通基础设施满足客户未来迭代要求。

本次大会千方科技还发布了行业首个城市级动静态交通一体化解决方案。该方案是千方科技Omni-T全域交通解决方案“四全”关键要素的全面落地，可实现路内外停车场景全覆盖；依托大数据+云边端融合的全栈式技术、动静态一体化的全要素数据，实施投建运一体化、用户运营一体化的全生命周期服务。

基于2015年至今在自动驾驶车路协同的技术产品和解决方案，以及自动驾驶示范测试服务方面的沉淀和打磨，千方科技将服务于北京亦庄高级别自动驾驶示范区道路测试的能力和经验进行产品化，提出“智能网联数字产业运营方案”，通过标准化的服务型产品助力城市发展智能网联产业，继续助推自动驾驶商业化进程。

事实上，Omni-T2.0全域交通解决方案已成功落地应用。杭州滨江区全域交通综合治理项目，通过精准施治实现滨江区高峰拥堵指数同比下降5%，区域内两所儿童医院月均挂号量从12万增长到20万单，社会价值凸显。

此外，千方科技为天津南开区提供基于全视频物联网+智慧停车云的动静态一体化交通综合解决方案，覆盖全区20000多泊位，融合路边停车、路外停车场、立体车库等多种场景，以数据驱动打造城市共享预约停车服务新模式。（