摩托车碟刹和鼓刹区别(摩托车碟刹和鼓刹哪个容易抱死)

摩托车碟刹和鼓刹哪个容易抱死

1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况

2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换

3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连

4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。

5，前车轮抱死时，尽量温柔地放开前刹车，车子会立起，向前轮指向方向前进，因此你可能需要做一个快速的方向调整，然后再捏刹车，这次捏前刹依然需要逐步稳定的施加刹车力，前叉已经完全伸展开来，大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动，影响车辆操控的稳定性

摩托车碟刹和鼓刹的区别哪个好

答：摩托车碟刹和鼓刹有各自的特点和优势，很难说孰好孰坏。当然，当前摩托车的主流配置还是碟刹，这说明，碟刹在应用优势上渐渐超越了鼓刹。

摩托车鼓刹，是由轮毂空腔以及摩擦片共同作用产生制动力，摩擦面积大，且有越旋转越紧的趋势，优点是使用寿命长，热衰小，免维护。但是，由于摩擦范围半径过小于轮胎半径，所以制动力度相对薄弱，进入杂质也会产生极为难听的异响，也无法用肉眼直接判断使用寿命是否临近。外观没有吸引力，无法满足多数使用者心理需求。

摩托车碟刹，由摩擦碟片，刹车泵，摩擦片组成，由上泵产生压力，推动下泵活塞使摩擦片挤压摩擦碟片产生制动力。由于刹车泵放大了手和脚的力道，并且摩擦碟片半径足够大，产生的制动力度相对较大，正因为如此，产生的热量也不小。优点是刹车力道大，外观吸引力强，机械感强，改装性强。但是，大制动力带来的高热量使得热衰严重，摩擦碟片的散热孔和浪花边缘加速摩擦片消耗，使用寿命相对短，且结构相对复杂，维护不便。

摩托车的碟刹和鼓刹有什么区别

碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。

1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。

2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。

摩托车碟刹和鼓刹哪个安全

从刹车效果来看，碟刹的好，制动力强，且不易受热衰减，也不怕进水，但碟刹价格比鼓刹贵，而且保养及维护较复杂，日后使用成本也高于鼓刹，碟刹系列容易出现异响，特别是路面尘土较多或进泥进水后，不但异响较大，而且磨损也较快。现在8800的价格买车基本都是碟刹的了，但关键还是要看车，只要车好，刹车是碟刹还是鼓刹并不是很重要，在某种程度上来说，现在国内摩托车碟刹和鼓刹主要是关乎档次而不是性能，一般情况下同种型号的车，碟刹只比鼓刹贵200元左右，所以不必太在意这个。

摩托车碟刹与鼓刹的优缺点

摩托车碟刹跟鼓刹各有优缺点的，总体上碟刹更容易更换，鼓刹比碟刹成本更高，因此，鼓刹比碟刹更耐用的。

鼓刹比较麻烦，如果你更好的时候，你把车辆拆下来之后，才能把鼓刹拿出来，所以是相对麻烦一点。而碟刹不用拆车轮也可以直接更换的。

摩托车碟刹与鼓刹哪个好

碟刹好

碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油，而且价格比鼓刹要贵。

比如雅马哈天剑。

摩托车碟刹和鼓刹哪个更好

1 鼓刹相比于盘刹效果差一些，不能像盘刹那样在高速行驶中快速制动，且容易产生热胀冷缩的问题。2 鼓刹的制动力与鼓面的直径和宽度有关，而摩托车上的鼓刹直径和宽度通常不大，制动力较小。3 如果经常进行保养并合理操作，摩托车上的鼓刹可以正常使用，不必担心安全问题。

摩托车碟刹和鼓刹哪个容易抱死呢

一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。

二：碟刹：

　　优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。

　　缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。

三：鼓刹：

　　优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。

　　缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。

　　总之两种方式各有利弊，赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，正常代步的摩托车一般都采用鼓刹（主要是后刹）

摩托刹车是碟刹好还是鼓刹好?

回答：摩托车急刹时应该是鼓刹和碟刹一起刹，摩托车的刹车一般前轮是碟刹，后轮是鼓刹，碟刹比较灵明，而鼓刹力量比较大，摩托车急刹时前后刹车一起使用，这样比较好稳定，摩托车在正常行驶中，一般不可以先刹前刹的，这样人容易甩出去，摩托车也会摔倒。

摩托车碟刹和鼓刹的区别图片

是制动系统碟刹和鼓刹。这两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆，

碟式刹车散热优势明显，刹车碟片多数以钢制材料为主，一些性能车和超跑会采用全碳材质或者陶瓷材质。因为其散热非常快，在连续刹车过程中具有明显的优势，特别是下坡路段，连续多次刹车后仍然会保持足够的刹车制动力。

鼓刹在相同情况下会出现比较严重的制动力的热衰减，会感觉刹车无力，甚至会出现刹车失灵的隐患。所以一般市面上的车基本都是用碟式刹车。