全时四驱与适时四驱区别(全时四驱和适时四驱的价格区别)

全时四驱和适时四驱的价格区别

1、驱动情况不同，适时四驱只有在适当的情况下，才会开启四轮驱动模式，其它情况下，都是两轮驱动的模式，而全时四驱在任何情况下都是四轮驱动的模式。

2、结构不同，相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，适时四驱适合于前横置发动机前驱平台的车型，而全时四驱的结构复杂，其传动部件也更多。

3、安全性能也不同，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，在一些复杂路段，会出现单侧两个车轮打滑现象，而全时四驱动则有更优异与安全驾驶基础，尤其是极限路况上，拥有更好的牵引力。

全时四驱和适时四驱的价格区别是什么

1、驱动情况不同，适时四驱只有在适当的情况下，才会开启四轮驱动模式，其它情况下，都是两轮驱动的模式，而全时四驱在任何情况下都是四轮驱动的模式。

2、结构不同，相比全时四驱，适时四驱的结构更简单，适时四驱适合于前横置发动机前驱平台的车型，而全时四驱的结构复杂，其传动部件也更多。

3、安全性能也不同，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，在一些复杂路段，会出现单侧两个车轮打滑现象，而全时四驱动则有更优异与安全驾驶基础，尤其是极限路况上，拥有更好的牵引力。

全时四驱和适时四驱有何区别

全时四驱比适时四驱要好。两者最大的区别是：全时四驱任何时间四轮都有动力；适时四驱只有在检测到驱动轮打滑后，才四轮都有动力。

全时四驱，那就是任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。

全时四驱必须带有中央差速器，允许前后桥有转数差，中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式，通常会将中央差速器集成到变速箱内，动力从变速箱直接输出到中央差速器，由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴。

适时四驱：大多以电控多片离合器为限滑差速器，动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴，只有当系统检测到驱动轮打滑以后，才分配动力给非驱动轮，帮助汽车脱困。所以如果购车预算充足选择全时四驱肯定不会后悔，预算相对少就选择适时四驱或者两驱。

全时四驱和适时四驱有什么区别?

全时四驱和适时四驱的区别有：

保持状态不同，全时四驱在任何时候都保持四轮驱动，适时四驱是在有需求的时候开启四驱模式，常规状态下都是两驱行驶模式。

结构不同，相比全时四驱，适时四驱结构更简单，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备。

传递动力不同，目前适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围大。

越野能力不同，适时四驱采用更低级的粘结式中央差速器，使结构简单成本更低且节省油耗，采用适时四驱的车辆，其油耗与普通的两轮驱动车没有分别。

适时四驱又称为实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。

全时四驱的车辆，它无论何时何地都保持着四个轮胎的牵引力，四个轮胎都能独立分配动力，每个轮胎分配的扭矩力量相同，不用担心失去动力。并且它可以通过差速器将扭矩分配达到一个稳定的比值，增强轮胎的驱动和防滑性能，在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，不需要系统的控制和场景判定，有较好的越野和操控性能，稳定性更好，能够适应雪地和湿滑路面但更加费油、燃油经济性差。

全时四驱与适时四驱的优缺点

你说自动四驱应该理解为全时四驱，适时四驱和全时四驱都是自动四驱，全时四驱只不过是不管哪种情况下，四个轮胎都是驱动轮，全时四驱最大的缺点就是油耗大。适时四驱指的是当需要四驱的时候，电脑会自动切换成四驱。平时为了燃油经济性，还是用两驱。目前市面上主流还是适时四驱。

全时四驱和适时四驱的价格区别大吗

全时四驱造价高

全时四驱：发动机的动力会被传递给所有车轮，全时四驱造价成本高，动力输出平稳，爬坡能力出众抓地力强，缺点是动力总成结构臃肿，传动效率低油耗高。

分时四驱：发动机动力并不是持续地传递给所有车轮，更多的时候是以两驱的形式驱动，与全时四驱相比成本较低，油耗相较较低，缺点是爬坡能力没有全时四驱强好，稳定性也欠佳

全时四驱跟适时四驱有什么区别

全时四驱和分时四驱的区别吧，不应该是全时和全时的区别。全时四驱有一种是强制四驱，也就是说不管什么时候他的钱厚米都是50:50，还有一种是适时4驱适时4驱是不管什么时候，他在50:50~0~100之间随时动态分布。

全时四驱和适时四驱的区别哪个贵

适时四驱（All-Wheel Drive，简称AWD）和两驱（2WD）车型在油耗方面存在一些区别。

适时四驱车型通常比相同型号的两驱车型油耗略高。这是因为AWD车型需要额外的传动系统和轮轴以及更重的车身结构，增加了车辆的整体质量。此外，在正常行驶条件下，AWD车型会将动力输出到所有四个车轮，而不是两驱车型的两个车轮，这会导致额外的摩擦损失，并且需要更多的油耗来维持运转。

然而，在某些条件下，适时四驱车型的油耗可能比两驱车型低。例如，在雨天或者路面湿滑的情况下，适时四驱可以更好地保持车辆的稳定性和牵引力，从而减少车轮打滑的情况，避免了额外的能量损失。

总之，适时四驱和两驱车型的油耗并不是完全固定的，它们之间的区别取决于车辆的具体使用条件和行驶环境。

全时四驱和适时四驱哪个好一点

全时四驱好

区别

驾驶情况不同：两驱模式一般采用适时四驱模式，只有在适当的情况下才会变成四驱模式。全时驱动，顾名思义，一直是四驱。

安全性能不同：适时在一些复杂路段行驶时，四驱会容易打滑。全时四驱面对复杂路况时，牵引力更好，相对更安全。

操作模式不同：适时四驱没有单独的按钮；全时四驱有单独的按钮。

全时四驱和适时四驱哪个价格高

全时四驱是依赖于复杂的机械结构来实现动力分配的，由于设计精度高，同时机械结构中的零件较多，而且强度要求高，所以在制造成本上也较高。

适时四驱一般是由传感器、电子控制单元、机械结构单元等几个部分构成，因为使用了电子部分，降低了机械结构的复杂度，所以制造成本要比全时四驱低一些。