揽胜运动和行政区别(揽胜运动与行政的区别)

揽胜运动与行政的区别

答，路虎揽胜运动版与行政版不同如下

1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。

2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。

3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。

4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

揽胜运动和行政的外观有区别吗

答，路虎揽胜运动版与行政版不同如下

1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。

2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。

3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。

4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

揽胜运动和行政的区别

1、定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。

2、车型颜色不同：揽胜行政版只有金色；揽胜运动版有黑色、红色、绿色。

3、底盘不同：揽胜行政版用的是纯正揽胜底盘；揽胜运动版用的是发现的底盘。揽胜是路虎旗下的一款车型，其车身长宽高分别是4999mm、2073mm、1835mm，轴距为2922mm，最高时速是每小时210km。

揽胜运动与行政的区别在哪

最大的区别就是，路虎揽胜 和 路虎揽胜运动版 是两个不同车型；

其次是报价2011款 揽胜官方报价 150-273W 运动版报价 92-183

再次是两款车 外形尺寸 揽胜比揽胜运动版大一圈，

揽胜比揽胜运动版 配置高很多，

还有它们的车型的颜色也不一样，揽胜只有黑色和金色 揽胜运动版有 黑色 白色 红色 绿色

揽胜运动与行政的区别是什么

揽运和揽胜运动有所不同。揽运是一项体育比赛，通常包括人拉着绳子或者推着车辆进行比赛，胜利者会拉过一条线，比赛通常是在室外进行。这项运动需要团队合作，力量和耐力。揽胜运动则是一项战术游戏，通常是在户外进行。参与者通常被分为两个或多个团队，每个团队的目标是在规定时间内拥有尽可能多的区域或者标记，或替换尽可能多的敌方标记。它需要高度的响应速度，策略性规划，以及团队合作。虽然它们都是户外运动，但两个运动的游戏规则和目的大不相同，个人的身体素质要求也略有不同。

揽胜行政和揽胜运动版哪个好

看自己喜好。行政版比较正式，运动版是发现的底盘，越野性能运动版稍微好一些。自己平时使用的路况，如果多是铺装路面，建议买行政版，如果是非铺装多，选运动吧。毕竟是发现的底盘。

揽胜行政版与揽胜运动版有什么区别

区别有：

1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。

2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。

3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。

4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

揽胜运动与行政的区别和联系

首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。

从外观上看：

尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型,行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低,行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

在动力上：

揽胜与揽运在越野这个问题上，两者之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

车身结构：

揽胜是承载式车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

揽胜运动版是非承载式车身, 有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。使得驾驶感更加流畅。

从驾驶感受来讲：

揽胜才是真正的超豪华SUV，而运动版更偏向于公路性能，当然越野性能也不差；揽胜就偏向于舒适性，越野性极强。而且就配置而言，运动版就相当于乞丐版一样，揽胜才是真正的奢华。

揽运，这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。运动版揽胜屁股比较翘，也就是离去角比较大，前进气格栅上的车标是黑色底的（PS：绿色代表自然进气版，黑色代表机械增压版）相比揽胜，揽运更适于一般道路而不是越野路况。