自行车碟刹和v刹区别(自行车碟刹和v刹区别在哪)

自行车碟刹和v刹区别在哪

通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。 碟刹优点：

1、散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3、碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6、盘式刹车的构造简单，且容易维修。 V刹优点： 1、重量轻 2、结构简单，便于安装、保养与维修 3、造价低廉，性价比高 4、维护成本相对低廉 抱刹：抱刹是以前用的刹车方式，现在慢慢的用比较少了。 ：-碟刹 ：-v刹

自行车碟刹的区别

机械碟刹目前来看现在与线拉碟刹，也就是你说的普通碟刹没有区别。至少在自行车上应用的碟刹是这样。

那么油压碟刹和线拉碟刹的区别为力传导式的不同。首先说刹车原理都是来领片与碟片接触，使自行车的动能转化为热能消耗掉，简单的理解也可以看做就是单纯的摩擦。其次，线拉碟刹(线碟)是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。

具体在使用上的区别是，看似东西和操作都一样，但是油压碟刹更安全有效轻便。第一，从材质上讲，同样长度粗细的管线内 布满钢丝线肯定要比布满油要重，而单车的部件是要追求轻量的(DH虽然不是，但是制动不是结构部件，也是越轻便越好。)所以油碟在重量上比线碟有优势。第二，油碟比线碟更安全，你试想如果你在从山坡上往下骑，如果是线碟，那么如果传导力的钢丝线由于老化腐蚀或者用力过大等原因断掉了，那么你将失去制动，那生命就危急了。油碟不会产生这种问题。

不过并不代表线碟就一无是处，廉价、易于维护和更换是它的优势。钢线折了可以换掉。材料容易找到。而油碟如果损坏漏油，油管爆裂了还算好找，如果是刹车器上的油室漏了就只能换掉全套的刹车部件。而且即使是油管爆裂只需要新的油管就能修好，也需要往油碟系统里注油。油碟的注油是一个很需要耐心的技术活，不专业的话就会导致进气或者排气不完全，使油管内无法布满油，油压不稳，刹车无力或者失灵。

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自行车蝶刹和v刹

价格.相对低廉，某些特殊制造的除外；

重量.相对轻，配合V刹边强化后的车圈，仍然会相对轻一些；

性能.容易调节和使用。但是受雨水、泥沙等覆盖、包卷的影响较大,对于大强度越野行为不能提供足够的制动力，抱死临界域窄。

碟刹：

价格.昂贵，其中优质油碟均在千元以上

重量.相对重，虽然有车圈轻量化的优势，但是综合而言，相对较重；

性能.安装、调试比较复杂，但是磨合后工作相当稳定，不易受外界条件影响。制动力强劲，适合所有条件的骑行，抱死临界域宽。

价格：其实许多高端的v刹甚至超过一些廉价的碟刹，不过整体价格水平还是要低于碟刹的，某些碟刹尤其是一些特新超轻款的碟刹，价格还是相当惊人的。

重量：相对轻，有个别的如starbike的油压v刹和马古拉hs33重量会超过某些超轻碟刹，带有随动平衡机构的一些v刹重量也很重，所以如果选择错误，v刹系统的车一样不会比碟刹系统有很大轻量的优势，另外超轻v刹圈通常会做到415克左右，而一些超轻碟刹圈可以做到390克左右，但是这里的重量优势相比碟盘来说是不大的。

自行车碟刹和v刹区别在哪里

一般传统来说 碟刹的优点是能全天候的实现刹车 不惧怕雨天 因为本身在车轴上安装的关系 所以在刹车的时候制动起来也比较柔和 另一方面来说 如果是对轮组的损伤很小 根据统计在正常情况下V刹在雨天会降低60~80%的刹车效果 碟刹大概只有20%左右 还有就是V刹在使用的时候会对车圈造成一定的损伤 碟刹不存在这样的问题 其他的就是碟刹在长下坡的表现比较好 V刹差些

自行车碟刹和v刹的区别哪个好

V刹更好。

1、结构不同：

V刹结构简单，维修方便，重量轻，不可避免地会加重，碟刹结构复杂，维修困难。

2、效果不同：

V刹最好仅用于低强度骑行，例如城市休闲骑行或公路赛车；

碟刹几乎没有环境要求，唯一需要注意的是对盘式制动器的保养，不要让光盘沾上机油，同时确保光盘的形状不会变形。

自行车碟刹和v刹的区别

v刹车和碟刹车的区别为价格不同、制动效果、结构不同、效果不同；

1、价格不同：V型刹车的价格相对较低，除了一些特制的；碟刹制动器价格昂贵，其中优质油盘价格超过千元；

2、制动效果：V型制动器锁紧力高，在高速转弯时由于力的控制不好，容易打滑；碟刹制动器由车轴的中心点制动，它没有V型制动器大，锁定和不锁定之间的阈值相对较宽，并且相对于拐角很容易控制，然而，它还需要一些制动经验。许多使用碟刹制动器的人在高速越野时经常打滑，并在泥泞的道路上转弯；

3、结构不同：V型制动器结构简单，维修方便，重量轻，不可避免地会加重，结构复杂，维修困难。

4、效果不同：V型制动器最好仅用于低强度骑行，例如城市休闲骑行或公路赛车；碟刹制动器几乎没有环境要求，唯一需要注意的是对盘式制动器的保养，不要让光盘沾上机油，同时确保光盘的形状不会变形。

自行车v刹车好还是碟刹好

公路自行车v刹和碟刹相比较的话，还是碟刹比较好一些。碟刹的制动能力比较强，而且整体的结构和质量都要比v刹要安全可靠。

自行车碟刹和v刹区别在哪儿

问题比较业余，当你看过真正的环法之后请仔细观察，所有的车辆都是使用V刹的。对于公路自行车，几乎没有人会使用碟刹。

在山地自行车上，碟刹的优势会在坡道，特别是下坡行驶中表现的尤为明显，它具有良好的稳定性，不会以为液体的附着而是刹车变的忽紧忽松，能够在车辆低速时瞬间将车轮抱死，以便于操作。但上述提到的特点，在公路自行车比赛中视使用不到的，公路车的行驶速度很高，一旦抱死，后果不言而喻。

行驶中遇到转弯或者避让车辆的时候只需要轻轻的刹车，略微降低车速便可以达到预期的效果。

自行车碟刹和v刹区别在哪图片

使用场景不同:

圈刹常见于公路车，

V刹常见于折叠车和山地车。

圈刹是比较古老的刹车方式，通过刹车皮夹住轮圈实现制动。

自行车碟刹和v刹优缺点

　　V 刹 ：V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的　　碟刹：碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。　　碟刹与‘V’刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，‘V’刹是　　通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩擦压力来制动。　　碟刹的类型　　运动自行车碟刹中，主要分为两种类型，一种为线拉式碟刹(机械式)，一种为油压式碟刹。　　

1.线拉式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片(来令片)磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果；　　

2.油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。　　两种碟刹的最主要区别就在于传动介质。线拉式碟刹通过对刹车线的拉力，来对碟片产生制动；油压式碟刹通过对油管内的刹车油施加压力，用油来推动刹车片对碟片产生制动。所以，线拉式碟刹与我们平时使用最普遍的‘V’刹原理类似。除碟片与刹车皮外，两者剩余的东西基本通用。而油压式刹车则不同，油压碟刹的刹车把、油管及卡钳是完整配合的一组产品。　　线拉式碟刹与油压式碟刹两者的性能评比　　1.线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和‘V’刹相同的弱点：因　　线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。以上的缺点，我们可以通过更换刹车线及保养好刹车线在线管内的润度来解决。　　2.油压式碟刹，该刹车系统使用的传动物质为油质物体，(一般常见使用的多为DOT标准用油、矿物油。其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。矿物油它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油漆。优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。)因为在使用油质物体进行传动过程中首先要保证的就是密封属性，所以油压式碟刹在传动过程中会最小的丢失动力。同时与线管相比，油质物体在油管内传递的过程中比刹车线在线管内传动产生的摩擦更小，从而更有效的降低动能的损耗，增强刹车力度。两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。线拉式碟刹因为种种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。　　V刹与碟刹的性能评比　　1.‘V’刹的优缺点：　　A.结构简单，维护方便，重量轻　　B.容易丢失手指发出的刹车作用力，特别出现在外围环境不好的情况(如：下雨)　　C.刹车时间不宜过长，只适合低强度使用。(如：长时间下坡时使用刹车容易使其V刹刹车块焦糊)　　实际应用效果：　　从现在来看，V刹还是比较普及的，但是V刹最好只用于低强度的骑行当中。如城市休闲骑，或者公路路面赛。这样一个能保证你有足够的刹车，还能能减轻车子本身重量，提高骑行乐趣。如果你是一个狂热的山地爱好者，那么避免不了的会选择一些比较崎岖的道路，和一些恶劣环境去体验山地越野的乐趣。但是在这些复杂的道路上，V刹的弱点自然的就暴漏出来。如长时间的使用刹车，造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地