0w20和0w40区别(0w20和0w40区别大吗)

0w20和0w40区别大吗

机油0w20和机油0w40都属于四季通用型多级机油。

适用低温均为-40℃，适用高温相差20℃；

0w20机油最高温度为+20℃；0w40机油最高温度为+40℃。

因此，大众0w20和0w40区别：在于两款机油的粘度级别不同，适用温度范围和季节不同。前者适合冬季使用，后者适合夏季使用。

0w-20和0w-40哪个好

我自己用过的是德国的GT魔力红机油，就是0w20标号的。最早保养也不懂，都是用4s的5w20半合成机油，车子动力还有发动机声音一直都很一般，后来主要是里程跑得多，老是5000公里换机油搞的很烦。就加钱换了全合成的金美孚0w20，动力好一点，更换周期也给延长到7500公里了，但是5000公里之后的动力还是差不多，因为全合成机油5000公里之后也开始衰减了。

到第三年出保之后就是自己保养，金美、金喜力都继续用过。但是后面假货问题比较严重就换成GT魔力红了，进口的高端机油没有假货，这点是我比较看重的。结果第一次换还挺惊喜，车跑起来轻了，发动机也静音很多，一直是跑到15000公里才去更换的，动力到10000公里都是上升状态，没有衰减，这点是我最满意的。也算是误打误撞升级了保养吧，国产机油用了七八万公里想想还是有点后悔的，没早点尝试进口机油。

0w20与0w40区别

0w20机油和0w40区别：

1、基础粘度不同。

0w40机油粘度要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。

2、高温抗剪力不同。

0w40机油高温抗剪力要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。高温抗剪切力越高的机油，油膜的稳定性越好，引擎保护能力越好，而一旦在发动机高速运转过程中，油膜因为强度不够被撕裂，就会导致磨损

0w20和0w40的区别

以下是0w20机油和0w40区别：

1、基础粘度不同。0w40机油粘度要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。

2、高温抗剪力不同。0w40机油高温抗剪力要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。高温抗剪切力越高的机油，油膜的稳定性越好，引擎保护能力越好，而一旦在发动机高速运转过程中，油膜因为强度不够被撕裂，就会导致磨损。

0w20与0w40哪个好

低温启动性能不同：W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说0W20在低温情况下比5W30的启动性好；高温稳定性能不同：W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好，即5W30在高温下稳定性比0W20好。

0w20和0w40哪个性能好

机油0w20和0w40区别

0W20和0W40都是0W打头的，表明两种机油的低温粘度相同，主要的区别是W后面一个是20，一个是40。W后面的数字表示的是机油在100度时的粘度，也就是高温流动性。数字越大那么高温流动性就越差，所以0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。

0w20和0w40哪个好

虽然0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差，但这并不代表0W40就比0W20差，机油设置有高有低多种高温流动性的目的是为了满足不同发动机的需要。譬如说日系车就要使用W20的机油，因为日系车如丰田的发动机有一个VVT-i的系统，本田有一个VTEC的系统，这些系统都是要靠机油驱动所以就不能选高温流动性太差的机油。而老发动机则要选择高温流动性差的机油，因为老发动机磨损比较厉害，机件间的空隙比较大，流动性太好的机油无法形成较厚的油膜保护机件。

也就是说，0W20和0W40两种机油并没有孰好孰坏之分，它们有各自的使用条件。换言之，车主在选择机油的时候就要根据发动机的实际情况进行。

0w20和0w40哪个贵

机油润滑的好坏取决于多个因素，例如汽车发动机的设计、性质和使用环境等。通常情况下，0w20和0w40机油都是高质量的全合成基础油，它们在润滑方面都具有优良的性能。不过，它们在一些技术参数上还是略有不同，在选择时需要根据车辆的实际需要进行选择。

一般来说，机油的粘度越低，冷启动时摩擦损失就越小，因此0w20机油比0w40机油更适合用于低温起动环境。 0w20机油的低粘度有助于在很短的时间内形成润滑膜，并且这种机油还可以为发动机提供额外的燃油经济性。

相比之下，0w40机油的粘度稍高，更适合用于高温或高负荷的工作状态，可以提供更好的抗磨损能力，并保护发动机在高温条件下运行。

如果车辆在寒冷的地区行驶，那么推荐使用0w20机油以获得更快的流动性和更少的摩擦损失；如果车辆在温暖的地区行驶或需要在高负载条件下工作，那么更适合使用0w40机油以提供更好的润滑保护。

此外，在选择机油时还需考虑制造商的推荐和规定，避免使用不适合车辆的机油而导致发动机出现问题。

0w40和0w20的区别

1、基础粘度不同

0w40机油要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。

2、高温抗剪力不同

0w40机油要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W-40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。高温抗剪切力越高的机油，油膜的稳定性越好，引擎保护能力越好，而一旦在发动机高速运转过程中，油膜因为强度不够被撕裂，就会导致磨损

0w40和20有什么区别

OW-20的粘度更高。 0w20机油比较稀，流动性好，对发动机冷启动保护比较好。 5W40的低温流动性更好，适用于40到-40度。 黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好。

0w20跟0w40哪个好

这俩都是全合成高端机油。0W20是最贵的，突出一个粘度低，高温粘度、低温粘度都极低，超级省油。5W40的话适应性更广泛些，SUV什么的就还是选5W40合适。

一般假冒油品有三类：一是采用回收的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求更低的成本；三是购买低档油灌装，以次充好。他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当，叫人从外观上难以分辨，以假乱真。【机油分类】目前，机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每递增一个字母，机油的性能就会更好，机油中就会有更多保护发动机的添加剂。

0w40与0w20区别

国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。