城际和动车区别(城际铁路和动车的区别)

城际铁路和动车的区别

整体来看，高铁，指时速在300公里以上的快速列车，以G字打头。

动车，指时速在200~300公里的快速列车，以D字打头。

城际列车，指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般时速在200公里以内，以C字打头。

其中，动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的统称为高铁。

城际铁路和动车有什么区别

城际：指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般在200公里以内，比如北京--天津城际，以c打头动车：指时速达200-300公里之间的快速列车，以d打头高铁：指时速在300公里以上的快速列车，以g打头动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的，统称为高速列车，亦即高铁

城际铁路和动车的区别是什么

区别在于以下三点

  1、代号不同：高铁是G开头，城际是C开头。

2、设计速度不同：城际铁路设计速度不宜高于200km/h，高铁设计速度在250km/h及以上。

3、线路辐射范围不同：城际里程不长，一般在50km到200km之间，站点密集，站间距5km到20km之间。高铁主要适用于距离较远的不同区域之间的长干线，建设里程长达1000km以上。高铁线路上的站间距一般在20km到50km，列车停站较少，线路客流来源辐射范围广。

      高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

    广义上的城际列车包括所有专门负责相近城市地区之间旅客运输的客运列车，没有对列车类型和铁路系统作明确规定，地铁轻轨或磁悬浮轨道等轨道交通上的跨市列车均可纳入城际列车的范围内。

     狭义上的城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

城际铁路与动车的区别

动车300km/h，高铁350km/h，城际是高铁的一种，特点是相对短距离、公交化，主要适用于短途而且沿线都是人口密集的城市，通常在一个城市圈内，比如珠三角。

城际与动车

动车和城际都是高速铁路列车，但它们的运营模式和服务类型有所不同。动车通常在城市间的重要干线上运营，由铁路局负责运营，提供较高的运营速度和较高的舒度，适合长途出行。

城际铁路则是连接城市与周边地区的省际、市际铁路，由地方政府或私营公司负责运营，通常提供较为经济实惠的票价和较为灵活的运营时间表，在城市周边地区通勤或短途旅行方面更为便利。

城际跟动车的区别

高速铁路

广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。

动车组列车

在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

城际铁路

是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

但通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。

城际铁路和动车的区别在哪

轻轨和动车的区别主要是在于轻轨是属于城区内的一种交通工具，这种交通工具通常都在城市内运行所以他的运行理程并不是很远，动车主要是用于远途或者长途的客运高速列车，一般动车都可以行驶几百公里几千公里比如说从深圳到北京有三千多公里，

城际列车跟动车的区别

先明确，城际铁路和高铁都是指铁路线路。根据国家铁路局定义：城际铁路是指服务于临近城市之间，专门运输城际旅客的客运专线系统，设计速度不高于200km/h；高铁是指设计速度250km/h及以上，初期运营速度在200km/h以上，运营动车组列车的客运专线铁路。从定义看，城际铁路这一名称偏重于线路承担的运输任务类型，而高铁的名称更偏重于速度这一技术指标。

城际铁路跟动车一样吗

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同：

高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。

城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。

既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样：

D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头

G：高速动车组，只有高速铁路上才有

C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同

高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。

城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。

既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同：

高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

城际铁路与动车

都是城际轨道交通工具，实际上也只有中国在划分城际轻轨和城际铁路，其功能是一样的，基本说来就是轻轨用的车辆和轨道满足的交通流量要小一些。而城际铁路基本属于铁路的范畴，用的都是铁路的车辆和信号，管理方式也是铁路的那一套。但在国外实际不区分城际轻轨和铁路，只按照功能划分。

城际和动车有什么区别

1、速度不同，其中G字头列车速度最快。

G字头列车：时速在250-350kmD字头列车：时速在160-250kmC字头列车：时速在160-350km。其中G字头列车速度比D字头列车与C字头列车都快。

2、对应的车型不同。

D字头通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组等G字头通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等C字头通常使用：CR400BF、CRH1、CRH2系列动车组等。

3、车厢座席差异。

G字头列车：商务座、一等座、二等座D字头列车：一等座、二等座C字头列车：公交化。

4、票价不同。

G字头列车票价最贵D字头二等座票价 ≈ 0.31元/公里G字头二等座票价 ≈ 0.46元/公里。

5、C字头根据各地线路条件决定运行速度。

比如京津城际，C字头全是“复兴号”，比部分G字头甚至更快，但广州城铁的C字头列车，最高时速200km。需要注意的是，G/D/C 的票价会根据不同线路、铁路局以及铁路造价等因素而有所差异。