途乐61和62区别(途乐61和60的区别)

途乐61和60的区别

相对来说，途乐好一点。途乐在动力上搭载4.0自然吸气发动机，超大全尺寸SUV，最大输出功率可达205千瓦，而之匹配七速手自一体变速箱，全时四驱系统和差速锁，增强了脱困能力，目前港口4.0价格42万起，5.6价格61万起

途乐y60y61y62区别

不同年代的意思。

很多人用一些底盘代号啊，或者不同代别的编号去形容一款有很多代历史的车型。比如这代宝马3系，大家都是是E90，上一代三系就是E46，为的就是分清是哪个年代的。都叫宝马3系，是98年的宝马三系还是08年的宝马三系啊，一个数字或者代号的差异，就能很简单清楚的看出来了。

途乐y61y62的区别

途乐越野性能最好车型推荐日产途乐Y61。

日产途乐Y61能够与陆巡比肩绝对不只是说说而已，途乐Y61被大家称之为沙漠越野之王，单从这个称号就足以看出他的越野性能，途乐Y61绝对是一款经典车型，在众多越野爱好者的心中它绝对是占据着一席之地的。途乐Y61是全地形能手，是一款纯正的越野车型，是日本唯一一款前后硬轴的大越野车型。

新车采用了梯形大梁设计，在越野车最助攻的核心底盘上依旧保持着越野精神，采用了前关刀螺旋弹簧整体桥与后五连杆螺旋弹簧整体桥的设计，非承载式与四轮独立悬挂都为他提供了非常出色的越野能力。

新车提供了公路、沙地、砂石和岩石路面四种模式，并且途乐Y61的4800发动机要比LC76的4000发动机动力更加充沛。

途乐61和62的区别

td42t式柴油增压4169cc，最大马力160hp/3600rpm，扭矩330nm/2000rpm；rd28eti式柴油增压2825cc，135hp/4000rpm，扭矩287nm/2000rpm。 车况如果好的情况下，大概在10万。这车如果是手动，价格还可以高些。自动的保养维修有点贵。

途乐和途乐y61的区别

途乐y 61真是的硬派越野车乘坐不舒服但是越野能力强大，内饰简陋。Y 63还木有进入中国的一款豪华越野车，有很强的越野能力但是更多的是考虑舒适度和豪华感。

途乐y60 61 62 区别

没有新车卖。

途乐Y60已经停产，途乐Y60（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机。

途乐61和62

途乐y61还会进口。

Y61曾作为某部队特用车型，自身性能，越野能力自然没的说，再加上手动挡也更符合越野的身份！所以61确实是部好车，但仅仅是越野方面！

随着社会的不断发展，人们的需求越来越高端化，市场更多的需求还是偏向综合化的，而61始终走的是极端越野路线，但要知道，真正对越野车有高强度需求的人是少之又少！

并且61除了越野能力强之外，真的没有值得让人心动的地方了，做工极差，舒适性差，外观设计简单，开起来漏风，现在的人对车的需求基本都是城市化，很显然 61不符合这一点！市场销量很低，完全没有全面国产的必要。

途乐y60和61区别

途乐y60首次在悬挂上加装螺旋弹簧，由此带来的最大优势就是舒适度的提高。y60的底盘称得上“越野之王”，特别结实。

途乐y62是途乐第六代车型。因为这款车的相对售价比较便宜，性价比比较高。所以也是比较受欢迎的一代车型之一。如果越野的话，这款车的性能还是有些弱。这款车是2010诞生的，外观设计相对比较圆润一些。备胎采用的底挂式。

途乐y61好还是y62

首先定位就不同，途乐定位主要是全尺寸硬派SUV，而阿曼达不一样，它的定位在全尺寸豪华SUV。这点从外观方面还是可以区分的，虽然它俩挺像的，但是从阿曼达和途乐的前保险杠、中网、侧面轮眉和侧踏板以及后保险杠等方面还是比较容易看出不同的。阿曼达整体外观设计更加大气，而途乐就比较粗糙。毕竟途乐的定位摆在那里，主要服务于广大硬派越野爱好者，全系标配四驱。而阿曼达则是服务于家用买主较多，外观毫无越野车的意思，大部分车型则为两驱，四驱系统需要选装。

我们再看两车的动力配置，途乐有4.0和5.6两种型号发动机，而阿曼达则仅提供5.6L发动机。这点在大家看来似乎对阿曼达有些不公平，但是日产并没有偏心，阿曼达虽然没有途乐的动力强，但是好在有更多豪华配置。全系标配LED自动大灯、主副驾电动座椅、8英寸触控屏和导航，BOSE音响、主动刹车功能等。这些都是途乐不具备的。

途乐y60好还是y61好

很早就停产了。现在只有Y61在卖。但是卖得很不好，买家非常的少。

个人建议如果不是发烧友的话，还是丰田的LC系列比较靠谱的。