摩托车如何保养(三轮摩托车如何保养)

三轮摩托车如何保养

125摩托三轮新车机油怎么保养？答：1、机油的更换周期：如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。2、汽油的选用：尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！

三轮摩托车怎么保养

按时换机油，链条及时加注黄油，刹车片检查磨损情况，基本就这些，电瓶检查是否腐蚀或漏液

三轮摩托车如何保养轮胎轴承

摩托车后轮的轴承当然需要包养，但是要经过很长一段时间，因为摩托车后轮的轴承是全封闭的轴承。也就是说这种轴承不容易把里边的润滑油给干糊了。像这样的摩托车轴承，大约行驶2万公里就可以保养一次了。保养的时候在轴承外面涂抹一些黄油就可以了。

三轮摩托车如何保养和清洗

一般新车在1000公里的磨合期内,应该换一到两次机油。

第一次机油可以在300-500公里时更换,第二次机油在1000公里时更换。过了1000公里的磨合期后,如果是使用普通的矿物机油,每隔2000公里换一次;如果是用合半合成机油或全合成机油,换油间隔可延长一倍左右,即每隔3000-5000公里换一次就行了。

摩托三轮怎么保养

.车辆每行驶30000公里在最近服务站调下火花塞间隙，调整后用酒精清洗下火花塞；

2.空气滤芯每10000公里更换，每万公里需要清理3-4次，需要注意的是必须使用原厂空气滤芯；

3.车辆在每行驶15000-20000公里需要更换燃气滤芯；

4.保持点火线圈衬套内干净清洁，如不干净或者有机油，需要用酒精进行清洗，

做好以上几点火花塞都可以延长百分八十以上的使用寿命。

三轮摩托车如何保养和维护

1、日常维护和保养不要无初速度状态下直接电启动，上坡时，顶风骑行时，适当加上人力骑行，上述情况下，瞬间电流可达到十几安培，长时间大电流放电会加重盐化，会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物质脱落……现象，使电池寿命缩短，骑行中应巧妙利用滑行，尽量减少强行刹车和反复启动，可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。

  2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线，不要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机，放电电流与‘时速’‘阻力矩’大体上成正比关系，特别是加速阶段，放电电流更会成倍增加，持续的大电流放电，电化学反应激烈，会引起极板变形，活性物质脱落，电解液析氧，析氢逸出造成失水，这些都会缩短电池的使用寿命，甚至造成不可修复的损坏。

  电摩用的电池，使用寿命一般在3-6个月；大功率电机用的电池，使用寿命一般在6-10个月。3、要及时充电蓄电池放电时就开始了盐化反应（硫化反应），及时充电可以将具有活性的硫酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅，若放置12小时以上，活性的硫酸铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒，成为不可逆盐化（硫化）。

  如果每次骑行都需要及时充电，使电池处于浅循环状态，会延长电池的使用寿命。4、不要随意更换充电器，按说明书要求正确使用充电器。整车厂的电动自行车出厂时，充电器是与所配置的蓄电池相匹配的。其补充电流、充电最高电压和转换电流、浮充电压、浮充电流是规定好的，其它充电器的参数都有一定的范围的差异，很有可能与所配置的蓄电池不匹配，所以不可随意更换充电器。

  充电器在强烈震动和颠簸中，会使参数漂移，通风不良环境中使用，充电器的温度可达70℃左右，会使参数热漂移，都会影响充电器的正常工作，会对蓄电池造成过充电、欠充电等损害。再有，充电器要有浮充的功能，充电器显示充满的指示灯亮时，只表示充入的电量达到总容量的97%-99%，应当继续进行浮充（涓流）充电2小时，使其彻底充满。

  这样可以抑制电池的盐化。充电器如果有正脉冲充电功能，可以有效地防止电池的盐化积累。充电器若有负脉冲充电功能，则可以有效地消除电池的极化积累。5、防止自放电引起自放电的因素很多，如电解液及极板材料有杂质，引起局部电池效应自放电，隔板破裂，活性物质脱落，蓄电池盖上有浸润性灰尘，电解液或水形成回路自放电。

  我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有冷凝水，可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。6、不可欠电贮存长期停用的电池，要首先将电池充满电再存放，并且至少每个月要重新完全充电一次。

  7、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复或补液修复。

三轮摩托车的保养常识

1.看看发动机的倒档器旁边有个出油管齿排油管是拍一些使用中产生的气压和废油排出，为了很好的通气，厂家把新车运出时，为了防止把齿轮油流出来，一般都把这个油管用扎带扎起来，也为了防止不脱落掉或者把脏东西进去。

如果这个气管不取开不通气，运行中不把废气一些废油流出来，就会产生气泡堵塞，严重时车辆运行不正常，会把倒档器顶坏。倒档器看似东西小，作用还是很大，可以快速倒车带来方便，油路不畅通，废气、油会用排不出，倒档器就会容易损坏。并且在使用中还要更换齿轮油，这样为了让机器齿轮更好润滑。

排气管的螺丝要柠紧，排气管上面是有软件的，但摩托车运行产生热量时，软垫就会产生软化，时间一长螺丝就会松动，这时候我们必须在买车后就紧一次，趁着热拧紧螺丝是最好。过一段时间再紧，这样时常检查，会少出现问题。如果不及时拧紧，就会把螺丝颠断，这样操作起来就非常麻烦，这种事情是时常发生的。

挂档器的固定螺丝要拧紧，就是启动杆和变档杆，由于挂档器时常踩来踩去，螺丝会倒松，有些车主不及时拧紧，把丝杆的丝磨秃，及时换个螺丝也会松，这样就比较麻烦，这需要重新加工或者是安装新的一个。所以这些小地方我们一定要提前把它预防好。

十字架及打黄油，前叉固定大螺丝，以及前后轮的轮胎固定螺丝全部都紧一点。这些螺丝也是比较容易松动，有些车主螺丝都丢了还不知道，或到了摇摆的厉害，掌握不住才开始找问题。有时间轴头的丝就磨秃，这就有些麻烦了，还得花钱维修。