动车和高铁的座位区别(动车跟高铁座位有什么区别)

动车跟高铁座位有什么区别

动车和高铁的座位是没有区别的，包括座椅的大小和间距。唯一区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。

高铁或动车一等座一排四个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅，相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。二等座一排五个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)。

动车座位和高铁有什么区别

动车分为一等座和二等座二个级别，区分方法如下：

1、凭所购火车票查询，车票票面会显示一等座和二等座。

2、车箱内区分：等车是每排4座，一边各2座，座位间宽敞舒适，座椅向后放倒角度大，躺卧很舒服；二等车是每排5座，一边2座一边3座，座位间距离较一等车小，座椅向后放倒角度也小，大约45度。

动车跟高铁座位有什么区别图片

高铁商务座区别如下

　　1、每排座位数量不同

　　商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。

　　一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。

　　二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

　　2、座椅不同

　　商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

　　一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

　　二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。

　　3、配置不一样

　　商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

　　一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。

　　二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

动车和高铁座位区别

在高铁上，座位基本分为三种类型：商务座、一等座和二等座。类似于头等舱，商务舱，经济舱，它们都处于共一个交通工具上，乘坐时间没差别。最大的区别是舱位、服务和餐饮。但是也不同于坐飞机，更多的高铁车厢是分开的，不必像飞机那样依次登机。

高铁三种座位的区别：

价格不同。商务座价格最高，一等座价格比二等座高一点，二等座价格最实惠。

设施不同。商务座和一等座的座位都配有枕头，下面有脚踏，可躺在座位上也能很方便搭脚。折叠桌板设于座椅扶手内，二等座的小桌板设在前排座位的后面。两个座位都可以调到另一个方向，但是由于安装台面不同，所以二等座如果面对面坐着就很难使用。

环境不同。一间房内，一般座位较少就会觉得宽敞舒适，乘坐环境也较好。对于快餐饮料，商务座席均可提供，一等座位提供(一般启程均有)，二等座位不提供。商务舱的地板上铺着地毯，一等座和二等座的车厢内部是普通胶质。

座位设置不同。商业座位1排的座位只有3个，在左侧按2+1排列，右侧有1个座位，左边为相连的两个座位。因此座位可以平放，乘客坐在上面可以伸直腿，一点也不会感到拥挤。一等座一排有4个座位，左右两个座位，虽然一等座不会让乘客平卧，但还是比较宽松；二等座按3+2排列方式，一排有5个座位，乘客多只能把椅背往后调整约45度，不能自由舒展身体。

动车跟高铁座位有什么区别吗

动车和高铁的座位空隙基本是一样的。因为它们采用的同为动车组的车型。动车是列车车型，而高铁是铁路线路的类型。我们常说的动车组一般有三种类型，时速都在每小时200公里以上的铁路线路分别叫动车组（车次命名“D”开头的，“动”的拼音首字母，高速列车车次命名“G”开头的，“高”的拼音首字母，城际列车，车次命名C开头的。“城”的拼音首字母。

动车与高铁的座位区别

1、高铁的二等座与动车二等座是基本上没有什么区别的，但与一等座有区别。

2、高铁或动车的一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。

3、高铁或动车的二等座席每排是5个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。座位分布图如下：

动车和高铁座位有区别吗

大部分是一样的。动车和高铁的座位是没有区别的，唯一区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。

高铁或动车一等座一排四个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅，相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。二等座一排五个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。

动车跟高铁座位有啥区别

一样的。动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排，二等座5个位一排。

区别在于行驶的时速，动车最高时速是250km/h，平均约在200-210km/h；高铁最高时速是310km/h，平均约在280-300km/h。

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)。

动车和高铁的座位哪个舒服

首先，这些是动车组列车，非高铁。

其次，根据你要到达的车站，还有时间和票价等去综合选择。

G车不一定比D车快，因为你坐车的路段，可能出现G车停站多拉低速度增加耗时的情况。

票价也不是绝对的，因为列车的行驶路线和所属铁路局可能不同。通常，广铁集团的车是全国最贵的。

同样跑城际，有的C车是不对号入座，如果你想保证有座位，就该考虑有无G车或D车选择。但往往G车或D车是跑中长途的，车票就不如C车的好买。

坐席类型又是很重要的参考点。同样从广州到北京，8到10小时车程。G车一般只在白天开行，虽然商务座可躺着睡觉，但价格很贵。而很多D车是夜间开行，有卧铺，价格便宜一半，睡一觉刚好第二天早上到北京，你会选择哪种？

有些城市，G车通常在新铁路线运行，车站可能远离市区，而D车或C车可能是利用既有线开行的，车站在市区，虽然火车上的时间长点，但下车后你不用长时间挤公交，实际体验更好。

当然，还有各种原因～所以，坐火车并不是说哪种车次的车就更好，应该要综合考虑。不过，越高级的车次，比如动车组的G车和非动车组的Z车，它们停靠的县级车站或客流量不大的车站就会少甚至没有。比如广州到樟木头镇，G车和D车不停靠樟木头站，但C车停靠。

动车和高铁车子里面座位是不是一样的

1、二等座车座席采用2+3布置，每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道，“B”代表三人座中间座席。

2、一等座车座席采用2+2方式布置，每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中间走道。

3、VIP座位采用1+2方式布置，每列设有“1+2”方式排列三个座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。 高铁座位分布图： 高铁商务座位分布图 高铁一等座位分布图 高铁二等座位分布图 扩展资料： 目前，中国高铁使用的动车组列车类型CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A，CRH380B，CRH380C，CRH380D都按照CRH380B型动车组座席号编制规则更改，采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。 座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。设有一等座、二等座、观光座、VIP座等座席等级。 参考资料：火车网_高铁和动车座位分布图