动车有什么(动车有什么号)

动车有什么号

您好，目前我们国家的动车组有和谐号、复兴号两种，就这两种。以后会全部都是被复兴号取代，因为复兴号动车组是中国标准动车组。

扩展资料。复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。

和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。

动车什么号临窗

不靠窗。綠皮车的座位号是以数字1至120耒顺序排例的。如果你购买的车票座位号末尾一个数含有4.5.9.0中的任意一个数，就临窗而坐。

动车有什么号?

动车是以D开头的列车，就是“动车组”，是以“动”字汉语拼音最前面字母命名的。

动车时速可达200公里以上。自身有动力系统的车厢，行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大，速度提高，没有动力的车厢称为“拖车”。

中国首列液力传动内燃动车组，1998年底由青岛四方机车车辆厂研制，并于1999年2月在南昌至九江和南昌至赣州间投入运行。该动车组由2动4拖(m+4t+m)6辆固定编组方式，首尾为动车，起动时一拉一推，俗称推拉式。经过几年改造，现在出厂的动车组将奔驰在京广，京沪，胶济等铁路干线上。

动车什么号是靠窗的座位

动车的座位是分排的，用阿拉伯数字排序，二等座每排5个座位，一边三人坐，一边二人坐，从三人坐靠窗座位依次是A、B、C、D、F；因此上述“15A15B15C15D15F”就是表示“弟十五排”的5个座位。网络购票选座时，如果想选靠窗的就选“A”或“F”坐，想出入方便的，可以选靠过道的“C”或“D”坐。

一等坐是一排两座，一边A、B，一边C、D，所以靠窗是A、D坐，靠过道是B、C坐。

动车有什么号好

第一，“寿命”更长！中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40 、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。

第二，“身材”更好！采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。咱们“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

第三，“容量”更大！从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，而且有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。

第四，舒适度更高！“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。

第五，“警惕性”更高！“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。复兴号是自主设计，时速350公里/小时，且WIFI全车覆盖、全程免费。每一节车厢可以承载80-120部移动终端。每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。未来能在座位显示屏上看到座位是否卖出。厕所也是自动门的，且寿命有30年。

动车什么号有插座

每2个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，两孔三孔的都有，更新增了USB接口。

“和谐号”车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方。

有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型动车电源插座在座椅下方。

而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下），据说99%的人都没见过。

动车什么号码是靠窗的

是窗户上的标识因为动车的座位在窗户两侧，为了方便乘客找到自己的座位，车厢内的窗户上都会标有"靠窗"或"过道"的标志。需要注意的是，不同型号的动车标志可能会有所差异，因此乘客在上车前最好先仔细查看车厢内的标志，以免坐错座位。

动车什么号是多少靠窗户

是所乘动车4号车厢第5排靠窗的位置。

动车一等座二等座，不论是3+2还是2+2，F座都是靠窗的位置，C、D座是靠过道，A座也是靠窗，B座三连座的中间。

动车什么号最快

字母代表如下： C字头代表城际动车组列车 D字头动车组列车 G字头高速铁路动车组， 也就是高铁 Z字头直达特快旅客列车 T字头特快旅客列车 K字头快速旅客列车 L字头列车临时旅客列车，等级比较低，停站较多 Y字头的火车是旅游列车，多在假日及春运的时候排出，增加运能之用 A字头列车也是临客《是在L字头的临客车次排满后增加的》 火车票是搭乘火车证明已经缴费的票据。

票面上包含车型、座别、卧别、时间、座位号等信息。中国火车票经历了硬纸票、软纸票、磁卡票的发展历程。2012年1月1日起，我国所有旅客列车开始实行实名制购票验票乘车制度，旅客购买车票均须凭本人有效身份证件。

动车什么号最好

1、高速铁路动车组（G字头）

高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。

其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车。

车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003……；

途中有停点车次为G1021、G1023……G1057次；上海（虹桥）——南京车次为G7001~G7162；上海（虹桥）——杭州车次为G7301~G7449；武汉——长沙南车次为G1101、G1103……

2、城际动车组列车（C字头）

城际动车组旅客列车（城际高速） C1001－C9998 。“C”读“城际”。

其中：跨局 C1001－C5998 ，管内 C6001－C9998 。

2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。

3、动车组列车（D字头）

动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。

北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次，南宁局D8201~D8400。铁路系统标准念法为“动X次”。