南航是什么(南航是什么联盟航空)

南航是什么联盟航空

南航累积里程规则： 2/6 例如你从杭州到北京，标准里程是1135公里： 坐的是经济舱（U），那么你就可以累积到标准里程x50％（1135x50％）也就是568公里的基本飞行里程

法律依据：《里程兑换规定》 6.更改条款：

（1）需在机票有效期内进行更改，超出机票有效期，不允许更改，奖励机票不退。

（2）已扣减里程的航空合作伙伴奖励机票在未出票前不得做任何变更；

（3）已出票的航空合作伙伴奖励机票不能改变航程和乘机人，在有效期内可更改航班、日期，国际航线和中国港澳台地区航线客票每航段每次更改收取更改费人民币200元或等值当地货币；中国大陆地区内客票每航段每次更改收取更改费 人民币100元或等值当地货币（非自愿变更除外）。

（4）需致电南航客服热线95539申请更改，南航客服热线95539可为旅客换开客票。或可选择到南航直属售票处办理。

（5）南航航段按南航免票更改规则处理。

（6）须核对经停、舱位、禁止兑换日期和其他所有限制条件。如不符合限制条件则不能更改。

（7）出票前，因超过出票时限未出票导致座位被取消，且无法再成功订座时，更改作自愿退票处理。

（8）更改航程/承运人/舱位（改变扣减里程）：视为退票，按自愿退票办理，再重新兑换新航程。

（9）更改乘机人：按自愿退票处理，需重新兑换。

南航属于什么航空联盟

俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、捷克航空、达美航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中东航空、阿根廷航空、厦门航空、印度尼西亚鹰航空

南航是联航吗

三大联盟分别是“寰宇一家”“星空联盟”和“天合联盟”，在中国，南方航空和东方航空都是天合成员，明显办天合会员卡比较划算。

如果在美国，和《1787宪法》中体现的“三权分立”巧合得类似：美联航、美航、泛美航分别是“星空”、“寰宇”、“天合”的创始成员。如果一定要比较的话，推荐“星空”，因为美联航规模最大，而且中国国航也是“星空”成员，以后往返于中美也可以享受常旅客积分优惠。

南航隶属于哪个联盟

青岛航空不属于任何航空联盟。青岛航空是总部位于青岛的地方航空公司，最初是由南山集团，青岛交通发展集团，山东航空公司三方共同出资成立的。由于山东航空公司的原因，甚至有人说“青岛航空”四个字也是国航系风格，所以曾经有人认为青岛航空以后会成为国航系成员。然而这么多年过去了，再加上青岛航空也只剩下青岛交通发展集团这个股东了，因此青岛航空短期内是不会加入国航系了。其他联盟就更没有消息了。

南航 是什么联盟

国航是星空联盟的, 南航、东航和厦航是天合联盟的 天合联盟的航空会员目前包括 20 家航空公司,分别是:中国南方航空、中国东方航空、厦门航空、俄罗斯国际航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙欧洲航空、法国航空、意大利航空、中华航空、捷克航空、达美航空、印尼鹰航、肯尼亚航空、荷兰皇家航空...

南航是啥联盟

全球航空公司共有三大联盟，分别是美联航、汉莎等牵头的星空联盟，美航、英航、澳航等牵头的寰宇一家，法航、达美、墨航等牵头的天合联盟，三大联盟占据全球 57% 的份额。

国内航空公司也加入了不同阵营，比如国航加入了星空联盟，厦航、南航和东航加入了天合联盟，国泰航空加入了寰宇一家。

航空市场的竞争太激烈了，天合联盟常因服务质量不佳，以及成员间松散合作被人们戏称为“乌合联盟”，这是因素之一。

航空联盟的初衷是要提高“运营效率”，而东航、南航、厦航的目标客户、航线重叠都太高了，三大航空联盟本来一直都是死对头，寰宇一家居然在大陆没有一家航空公司，这个巨大的市场Bug显然是不能容忍的。

所以，应该是寰宇一家在大力挖墙角，去年美航以 2 亿美元的价格购买了南航 2.68% 的 H 股时，南航要离开天合联盟的传闻声就很大了，双方业已形成了事实上的合作关系，目前，在代码共享、行李和登机手续等方面双方都达成了合作协议，而今南航宣布退出天合，显然是有备而来。

厦航是南航的小弟，如果南航加入寰宇一家，很可能把厦航带走，那寰宇一家在大陆一下就增加了两大航空公司，应该会笑得合不拢嘴，而东航也会在天合联盟里的权重急速上升，受影响大的就是与广州一墙之隔的国泰航空了。

表扬一下海航，它目前没有加入任何联盟，但自己旗下有香港航空、天津航空、祥鹏航空等子公司，以及阿迪哈德航空、阿拉斯加航空等合作伙伴，规模差不多也已是个小联盟。

海航的服务也挺好的。

南航是属于什么联盟

南方航空和上海东方航空都是天合联盟的成员，无论是在国内还是在国外，都是竞争的关系，没办法形成真正意义上的联盟。其在天合联盟无法达到预期的效果。

南方航空的小弟厦门航空在2012年加入天合联盟。厦门航空是发展的越来越好了。现在可以说已经是我国在客运量和航班量均名列前茅的航空公司。南方航空加入其它联盟，例如寰宇一家，可以拓展新的空间去与其他航空公司竞争，获得最优的效益。

南航属于什么联盟了

不是，天合联盟成员有：

1、俄罗斯航空

2、法国航空

3、意大利航空

4、墨西哥航空

5、捷克航空

6、达美航空

7、荷兰航空

8、大韩航空

9、欧罗巴航空

10、肯尼亚航空

11、越南航空

12、罗马尼亚航空

13、中华航空

14、沙特航空

15、中东航空

16、阿根廷航空

17、厦门航空

18、东方航空

19、南方航空

天合联盟(SkyTeam )是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立"天合联盟"。2004年9月与"飞翼联盟"(也译为航翼联盟)合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。

南航属于什么联盟

国泰航空（包括国泰航空和国泰港龙航空）与中国南方航空（包括中国南方航空和厦门航空）没有实行代码共享和相互持股，也不是同一个航空联盟，国泰航空属是寰宇一家成员，中国南方航空和厦门航空是天合联盟成员

南航是哪一个联盟

天合联盟仅次于星空联盟，是全球第二大航空联盟。但它只是体量大，约束较少，联盟较为松散，被戏称为“乌合联盟”，天合联盟不能带来太大的利益。

还有一个原因是东方航空的存在，东航和南航属于竞争关系，航线大部分重叠了，这次南航退出，还有个有意思的操作。

南航是什么联盟航空公司

不是。

全球三大联盟，大型航空公司有中国的三大航，国航(Air China)，东航，南航，以及海航集团；海峡对岸的华航(China airlines)，欧洲地区的法航，汉莎(德国)，大洋洲的澳洲航空，维珍航空，新西兰航空，最有钱的当属中东地区的卡塔尔航空，阿联酋(Emirates)，迪拜航空，非洲地区也有诸如埃塞俄比亚航空，埃及航空这些尚具规模的公司。