切诺基怎么样(柴油切诺基怎么样)

柴油切诺基怎么样

大切诺基缺点后排出风口，座椅加热都配了，为什么没有通风外观：

jeep家族式七孔进气隔，电镀中网很漂亮，不愧是旗舰，但是怎么都感觉这灯是劳斯莱斯古思特照搬过来的，方排气，很优雅，但我还是种爱暴力的四处排气，用力按的话空调面板还是会有些异响...虽然是旗舰但美国车的做工主动降噪，这个迎宾踏板晚上很漂亮，空间：镀铬的门把和窗边，侧裙相得益彰，无钥匙很好用！开门配置：一键启动，这个很方便，免得去拧钥匙，但还是喜欢RST那红色的一键启动，跟激情，我一直在想大切这么大气的车，碟机为什么设计在折磨猥琐的地方，电镀的“Y”型轮毂，大切用锦湖的胎不少说大切小气，这款胎可以在把耗油和胎噪控制在很好的范围内还能要很好的抓地力。

柴油切诺基怎么样值得买不

质量可以。

优点： 中控大屏没有遇到过大家说的卡顿，死机，很好用，赞一个 缺点： 后排出风口，座椅加热都配了，为什么没有通风 外观： jeep家族式七孔进气隔，电镀中网很漂亮，不愧是旗舰，jeep大切诺基柴油经济适用,高压油泵都是进口机件组装的,排放都能达到国4的标准,和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲,缺点就是噪音大。

柴油3.0切诺基动力怎么样

车不错，不过进口的柴油版的汽车在国内都不怎么样，国内柴油质量太差。

3.0t柴油切诺基

柴油版质量好。优点：中控大屏没有遇到过大家说的卡顿，死机，很好用。高压油泵都是进口机件组装的，排放都能达到国4的标准，和汽油版相比柴油涡轮增压动力较强劲，缺点就是噪音大。

柴油版切诺基质量怎么样

大！

切诺基柴油的发动机车型和汽油发动机车型相比，个人认为还是汽油的好一些，尾气排放还有环保政策方面汽油发动机车型更有优势。

同款柴油比汽油油耗要低最少百分之三十,柴油车是压燃,没有火花塞高压点火系统,发动机的维修成本更低,但是国内柴油油品要注意,换个柴油喷油嘴那是相当贵的,随便坏一个二三千可能会更贵.勤奋换柴滤.国内油品现正已经申级可能会好一点也可能一般般.一定要去大加油站注意点问题不会很大,身边没有开柴油大切的,不知道柴切会不会水土不服，或者高端柴油车各方面问题。

试驾柴油切诺基

大切诺基柴油版的车身长宽高分别为4824/1973/1792mm，轴距为2915mm，从车身数据完全可以看出，大切诺基的乘坐空间非常宽裕。在底盘结构上，前悬采用了双叉臂式独立悬挂，后悬采用了多连杆式独立悬挂+横向稳定杆，从底盘结构上就不难看出，大切诺基在行驶中的稳定性、操控性以及舒适性都会得到保证。

该款车型搭载了3.0t v6发动机，最大功率为243马力，最大扭矩为570牛米，采用了八挡手自一体变箱，从发动机数据上，动力非常强劲，百公里加速只有8.2秒，作为一款大中型suv，这种速度已经是很少见了，对于那些追求激情与速度的消费者来说，是一个非常完美的选择。八挡手自一体变箱也有着更好的平顺性，而且具有很多的燃油经济性。

开了6年柴油切诺基的感受

Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版，动力方面，Jeep大切诺基3.0TD 柴油舒享导航版搭载一台3.0L Multijet Ⅱ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570N·m/2000rpm。需要特别关注的是，由于柴油发动机的特性，这款柴油[1] 发动机在2000rpm便可爆发峰值扭矩，低扭相当值得期待。而且从参数上看，它也要比5.7L HEMI发动机的扭矩还要高50N·m米。在ZF 8速手自一体变速器的配合下，新车0-100km/h官方加速时间为8.2秒。

切诺基柴油的好还是汽油的好

大切诺基的噪音还是比较大的。

切诺基柴油的发动机车型和汽油发动机车型相比，个人认为还是汽油的好一些，尾气排放还有环保政策方面汽油发动机车型更有优势。

同款柴油比汽油油耗要低最少百分之三十,柴油车是压燃,没有火花塞高压点火系统,发动机的维修成本更低,但是国内柴油油品要注意,换个柴油喷油嘴那是相当贵的,随便坏一个二三千可能会更贵.勤奋换柴滤.国内油品现正已经申级可能会好一点也可能一般般.一定要去大加油站注意点问题不会很大,身边没有开柴油大切的,不知道柴切会不会水土不服，或者高端柴油车各方面问题。

柴油切诺基值得买吗

该款车型搭载了3.0t v6发动机，最大功率为243马力，最大扭矩为570牛米，采用了八挡手自一体变箱，从发动机数据上，动力非常强劲，百公里加速只有8.2秒，作为一款大中型suv，这种速度已经是很少见了，对于那些追求激情与速度的消费者来说，是一个非常完美的选择。八挡手自一体变箱也有着更好的平顺性，而且具有很多的燃油经济性。

总体来说柴油切诺基质量非常不错，性价比非常高

柴油切诺基论坛汽车之家

一、AXIAL SCX10系列

从诞生伊始就具备了授权仿真的外形与强大的攀爬能力。高度还原的轮胎，车标等等让人爱不释手。其中最受欢迎的莫过于90046切诺基这款了。上市遭到清库之灾，天下无货。

90046标配了SCX10 II代底盘，KIT车款（解释下KIT是需要自己动手组装的意思）。标准的非承载式车身，前后一体式硬桥结构，天生就有了好的攀爬底子。这也使得90046成为了仿真攀爬比赛的常客。改装市场的翘楚。在RCFANS论坛的讨论区内一直是占有版王的称号。

二、RC4WD D90系列

相对于AXIAL品牌的狂放不羁，RC4WD品牌则多了些把玩的精致感，D90系列的最大特点就是拥有硬材质车壳与金属车身。相对SCX10系列更为仿真。车子拿在手中，硬壳的质感与金属的光泽遥相呼应，让人心旷神怡。很多玩家将经典的D90车壳喷涂成骆驼杯，雨林杯大赛的涂装，既有性能又有美感，摆在家中也是一件时髦的装饰。

三：capo jeep15823车型

Capo是我们中国人的品牌，作品均为精品，实乃国人骄傲。于2016年面世的产品代号CD15823的车型，是RC仿真攀爬史上的里程碑。精妙绝伦的外观，细致入微的车体，一切都忠实还原的JEEP牧马人系列的风貌。甚至一度哪位玩家拥有这款车便成为了众人艳羡的对象。这款车将汽车设计与模型艺术完美微缩融合，在行业里率先使用几乎全金属的材质制造。