自然吸气跟涡轮增压区别(自然吸气和涡轮增压区别大吗)

自然吸气和涡轮增压区别大吗

为什么同样的速度下，涡轮增压发动机的转速更低？这个问题很好理解，那就是涡轮增压发动机不必依靠过高转速来获得进气量！涡轮其实就是一个风箱，有一个废气驱动的风箱在那帮忙往燃烧室里灌压缩空气，也就不劳烦活塞高速运转来吸气了！

自然吸气：依靠活塞运动产生的负压吸气。

涡轮增压：活塞运动产生负压吸气+涡轮的强制进气。

自然吸气和涡轮增压哪个比较好

当然是自吸强了，保养也便宜，动力平顺，涡轮增压是因为小排量发动机想要得到发动机不得已而为之，目的就是考虑经济性，个人建议不要改气又不是出租车天天跑为了省钱，改气毁车。

如果长时间需要在高速上行驶，建议选择涡轮增压器。如果长时间在市区内行驶，建议选择自然吸气，这种很适合家用车或者代步车。

自然吸气跟涡轮增压有啥区别

自然吸气发动机和涡轮增压发动机是现代汽车绝大多数车型选择的发动机，双方各有各的优点，但也各有各的缺点，首先，自然吸气发动机是发动机的基本模式，其驾驶质感平顺，3.0排量的动力也比较充沛，但是比较耗油一些，2.0T发动机是在2.0自然吸气发动机的基础上加装涡轮增压器，动力比较强劲，油耗也相对较低，但是动力较迟缓，较突兀，影响驾驶体验！

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2.0t相当于自吸2.5l左右排量。

汽车的动力不完全是由排量决定的，还要有调校方式和增压方式的区别。对于很多高端车，为了增加动力会采用双涡轮增压，同样是2.0t双涡轮的动力比单涡轮要大，机械增压一般出现在豪华车的配置上，其输出的动力很大。排量是每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。

自然吸气和涡轮增压区别大吗知乎

涡轮增压发动机比自然吸气发动机多耗油？这个问题有点儿让人匪夷所思，如果是同排量发动机，比如1.4T发动机和1.4L发动机，通过对比可以明显发现，1.4T发动机油耗是比1.4L发动机高的。主要是由于，发动机排量一定，但是涡轮增压发动机依靠废气带动涡轮旋转，涡轮带动同轴叶轮，使得发动机进气量成倍数增长，涡轮增压发动机进气量特别大，导致发动机喷油量也很大，所以，涡轮增压发动机耗油很正常。

但是涡轮增压发动机，其动力特性相比于自吸发动机真是优秀了不止一点儿半点儿，以大众发动机为例，现在1.4T涡轮增压发动机最大扭矩达到了250Nm，广泛匹配到朗逸、速腾、宝来、凌度、迈腾等车型中；但是大众1.4自吸发动机，其扭矩值仅仅为132Nm，这样的发动机扭矩值是非常低的，如此低的扭矩，也就可以匹配捷达这种入门级紧凑型车，并且这样的车辆，动力系统非常肉，大部分车主驾驶该车时，只有被超车的份儿，从来不可能超别人的车。

就涡轮增压发动机而言，1.4T的排量，其动力相当于2.4L发动机的水平，但是发动机的油耗却可以和1.6L自吸发动机媲美。并且现在的涡轮发动机转速介入非常低，车辆在很低的转速时，依然可以迸发出较大的能量。现在的涡轮增压发动机，转速达到1500rpm时，发动机就可以达到最高的扭矩值，所以，涡轮增压发动机加速非常迅猛，并且在低速行驶时，涡轮介入感非常小，车主也不会感觉到涡轮增压发动机起步肉的现象，起步平顺度显著提升！

所以，涡轮增压发动机比自吸发动机耗油只是基于同排量的情况，但是同功率情况，涡轮增压发动机是比自吸发动机省油的。

自然吸气和涡轮增压那个好点

自然吸气引擎优点：成本低，低油耗，稳定性好，维修简便，零件便宜，寿命长。但是在同等排量和缸数的情况下性能不高，驾驶快感低！

涡轮增压引擎优点：高性能，在马力输出一样的情况下油耗低（3.0N/A = 1.8T）！但是成本高，稳定性差，维修麻烦，零件贵，寿命短。如果是有钱人，那么肯定涡轮好。

自然吸气和涡轮增压谁更好

相比之下，电喷发动机适合高转数，像F1、跑车，多数为电喷。

直喷的特点就是压缩比高，在油气的雾化和混合效率上也更为优异，采用稀薄燃烧技术，空气与燃油的比例，最多可以降低至40:1以下，大幅降低了引擎运转的油耗。而为了让燃油能够精确地集由在火星塞的附近，使用稀薄燃烧技术的引擎，便需要导入缸内燃油直喷技术，以便在压缩行程进行供油，并配合特殊的活塞造型，以达成油气导引的目的。

相比之下，电喷增压压力一般在0.5~1bar，应为需要达到空燃比，压力过高容易引发爆震。直喷的增压压力最高可达3bar。但并不表示直喷一定比电喷好， 各有各的优点。直喷发动机相对来说低扭输出强，加速快，升功率大。电喷发动机转数范围大，转数高，转数越高单位时间内进气量大，因此升功率也不低。不过说到燃油问题，有人说中国油品不好，楼上说的不完全对，就拿化油器和电喷的车比，电喷比化油器精细多了，但电喷比化油器更难堵塞，应为电喷工作时压力更高，有利于燃油通过精滤，也就是说杂质更难通过。直喷也是同样道理。

自然吸气和涡轮增压的对比

自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。

1）自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好（当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万高档车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用）。

2）涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么刺激。

3）自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均；涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。