高原铁路装卸载演练(铁路装卸作业)
铁路装卸作业
1、车间装卸搬运:指在车间内部工序间进行的各种装卸搬运活动。
2、站台装卸搬运:指在企业车间或仓库外的站台上进行的各种装卸搬运活动。
3、仓库装卸搬运:指在仓库、堆场、物流中心等处的装卸搬运活动。1、吊装吊卸法(垂直装卸法)主要是使用各种起重机械,以改变货物的铅垂方向的位置为主要特征的方法,这种方法应用面最广。2、滚装滚卸法(水平装卸法)是以改变货物水平方向的位置为主要特征的方法。1、单件作业法是指单件、逐件装卸搬运的方法,这是以人力作业为主的作业方法。2、集装作业法是指对煤炭、矿石、粮食、化肥等块、粒、粉状物资,采用重力法(通过筒仓、溜槽、隧洞等方法)、倾翻法(铁路的翻车机)、机械法(抓、舀等)、气力输送法(用风机在管道内形成气流,利用压差来输送)等方法进行装卸。
铁路装卸作业标准有哪些规定
铁路D类一般事故的处理标准是什么:
1、调车冲突。
2、调车脱轨。
3、挤道岔。
4、调车相撞。
5、错办或未及时办理信号致使列车停车。
6、错办行车凭证发车或耽误列车。
7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
8、货运列车分离。
9、施工、检修、清扫设备耽误列车。
10、作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
11、滥用紧急制动阀耽误列车。
12、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
13、列车拉铁鞋开车。
14、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
15、错误操纵、使用行车设备耽误列车。
16、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
17、应安装列尾装置而未安装发出列车。
18、行包、邮件装卸作业耽误列车。
19、电力机车、动车组错误进入无接触网线路。
20、列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。
21、行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上;固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)。
铁路装卸作业安全技术管理规则完整
1适用范围
本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义
2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序
3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配臵齐全,作用良好,定位放臵。乘务人员知位臵、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配臵的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用,无旅客乘降。
3.6.4列车运行中,车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。发现车门未锁闭或锁闭状态不良时,指派专人看守,并及时通知随车机械师处理。
3.7安全标志设臵齐全、规范,符合标准。采用广播、视频、图形标志、服务指南等方式,宣传安全常识和车辆设备设施的
铁路装卸作业单
铁路整车01类货物是指易燃、易爆、有毒、有放射性等危险品,也称为危险品。这类货物对人类、动物和环境都具有一定的危害性,需要严格按照国家相关法律法规进行包装、标识和运输。铁路整车01类货物需要在装卸、运输、停放等环节中严格遵守相关规定,确保安全无事故发生。同时,铁路企业也需要具备相应的技术、设备和管理能力,确保对危险品的运输安全和有效控制,为社会提供安全、可靠、高效的货物运输服务。
铁路装卸作业安全技术管理规则
回答如下:铁路运输腐蚀性物质需要采取一系列的措施来保证运输安全。具体步骤如下:
1.选择专门的车厢:铁路运输腐蚀性物质需要选择专门的车厢,这种车厢通常是由不锈钢或其他耐腐蚀材料制成,以保证货物不会腐蚀车厢。
2.包装合适的容器:将腐蚀性物质装入合适的容器中,以减少挥发和泄漏的风险。容器需要符合相关国家或行业的标准,如联合国标准、IATA标准等,并标明相关的标识和警告。
3.进行严格的包装和标记:在包装完成后,需要对容器进行严格的标记和标识,并在车厢内进行固定,防止容器在运输过程中发生倒塌或滚动。
4.制定详细的运输计划:在运输腐蚀性物质之前,需要制定详细的运输计划,包括路线、停靠站点、运输时间等,并且需要在运输过程中进行跟踪和监测。
5.培训和教育工作人员:运输腐蚀性物质需要进行培训和教育工作人员,使他们具备相关的知识和技能,以便在发生紧急情况时采取正确的措施。
6.采取安全措施:在运输过程中,需要采取一系列的安全措施,如保持车厢内通风、定期检查容器是否有泄漏等,以确保运输过程中的安全。
铁路装卸作业标准作业程序
列车取送作业主要指的是煤矿、煤场、煤台以及大型厂矿专用线,取送车皮,进行货物的装卸。也就是将计划内的空置车皮,送到装货矿点,货物装载完成后,再由机车拉至车站的编组场,进行编组后,发往全国各地指定地点。这就是我们要回答的取送作业。
铁路装卸作业线最多设置多少条
根据《铁路装卸作业安全技术管理规则》第61条,火车网笼的使用方法包括以下几点:
首先,网笼应使用前应检查网笼结构是否完整、网眼是否堵塞、网笼的支点是否正确;
其次,网笼支点与钢轨接触处应使用防冻材料封垫;
第三,网笼支点与轨枕接触处应使用防冻材料封垫;
第四,网笼支点应与轨枕垂直;
第五,网笼支点与轨枕的距离应符合规定;
第六,网笼支点与轨枕垂直距离应符合规定;
第七,网笼支点应符合网笼支点的固定要求。因此,火车网笼的使用方法需要遵守以上规定。
铁路装卸作业存在的问题
铁路取车作业,是指利用调车机车或本务机车将货物线、专用线、段管线内的车辆拉到车站的编组线或到发线上的调车作业。
把货物线专用线装卸完了的车辆取回来;把段管线内的车辆取回来,都是取车作业。铁路的调车作业中,有一大部分是取送车作业。
铁路装卸作业单填制
姓名。
2.出生日期。填写顺序为:月、日、年。
3.一同旅行的家庭成员人数(不包括自己),如果只有自己旅行,就填0。
4.在美国的地址就填写在美国的住处,
a、如果是探亲可以写亲友家、旅游最好是写住的旅店名或地址,
B、住的城市,c、住的哪个州
5.护照签发方(国家):China
6.护照号码Exxxxx
7.居住国,官网上说要填写你现在居住的国家。填China
8.此次旅行抵达美国前访问过的国家。这个要你列这次旅行中抵达美国前还去过哪些国家,例如此次旅行线路为中国-韩国-美国,你先到韩国旅游了一周再飞美国,那要列上韩国;如果直接从国内飞美国,这里可以写None或不写
9.航空公司航班号或船名。航班号在登机牌上可以找到
10.在YES或NO的框里标一个X,
旅行目的如果是留学或旅游探亲,不是商务,那就标在NO框里X
11至14都在NO框里X(否则就麻烦)
11.物品中除了“Food食物”以外,都是禁止携带的物品。如果你携带了食物,要填Yes(请保证携带的不是违禁食物),在入关的时候会被询问带了什么食物,还有可能会被开箱检查,不要紧张,诚实回答即可。
食物可以携带饼干、没有肉料包的方便面、干木耳、干香菇等。
12.建议大家赴美前也不要近距离接触家禽,选NO
13.建议携带现金不可超过$10,000,选NO
如果您携带进入或离开美国的总金额超过$10,000(美元或等值外币,或二者的组合),法律要求您填写表格FinCEN105(前海关表格4790)呈交海关及边境保卫局。
14.对于留学的小伙伴应该没有这样的样品,选NO
11至14都在NO框里X(否则就麻烦)
15.如果是美国居民,估算出所有你和你同行家人一起在国外购买的带回美国的物品价值(包括带给别人的礼物和用于交易的物品,不包含邮寄的物品)。美国居民通常有800美金的免税限额这个不是美国公民可以不填
如果是访客(非美国居民),估算出所有你和你同行家人带到美国并且打算留到美国的物品价值(包括用于交易的物品)。访客通常填100美金的免税限额。
签字:也要用英文与护照一致,日期填写(顺序月/日/年)当天:xx/xx/20xx/
入关时将填写完成的表格拿在手上,入关时交给工作人员
二、报关涉及的对象
可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同,其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单,交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报,作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人,按照货物的贸易性质或物品的类别,填写报关单,并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物,应按“保税货物”方式进行申报,海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。
铁路装卸作业的安全防护
铁路集装箱装卸作业的流程是:将装有待卸集装箱的车辆调入吊车。作业区。由负责卸货的货运员按照货票对照好车号,集装箱号,前方是否完整。然后通知吊车司机开始卸货,并按照规定的卸货区域码放整齐。一定要做到门对门摆放。以保证货物的安全。
铁路装卸作业标准
一、装车作业基本要求
1.货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上,不超载、偏载、集重、偏重。
2.充分利用货车容积巧装满载。有条件时货物采取大小套装,轻重配重的办法,不虚糜货车载重力。
3.能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力,在运输过程中,货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情况。
4.危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物,因其性质特殊,务须严格按规定要求作业。 报关员培训。
货物装载的宽度、高度,除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不得超过货车的容许载重量。
二、卸车作业基本要求
1.货物卸净,不残留货底,进行清扫;
2.货物装备物品,用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净,货车内壁、底板上的钉固物清除干净;
3.卸后车辆的车门、车窗、端侧板,冷藏车的顶盖,仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢;
4.装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆,按规定进行洗刷除污;
5.装运剧毒品和受到危险品,污秽品污染的货车,按规定进行洗刷消毒。
6. 在车站公共场所或其他场所内存放货物应堆码稳固、整齐。整车货物定型码垛,集装箱箱号、零担货物货签向外,留有检查通路,装车的货物须距钢轨外侧2米以上,卸车货物须距钢轨外侧1.5米以上。
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