920 921区别

摩托车百科：钱江赛800对决Z900该怎么选？

赛921此前公布售价为69999元，的确引发了不小轰动，评论区不少人拿它去对标二手川崎Z900，街车仿赛设定不同，不过同为四缸900排量，还是值得一聊。

·首先来看动力方面，Z900排量为948cc，最大马力117匹，赛921排量为920cc，马力输出则能达到129匹。

·扭矩方面两车差距无几，整体来看Z900更为注重低扭输出，而赛921更加强调高转优势，高速骑行澎湃有力，激情四射。

·而两车更大的差距在于车型不同，Z900为街车设定，坐姿舒适，动力平顺，亲和力强，适合相对追求安逸休闲的骑士。而赛921纯正仿赛设定，高座位低位手把，后移脚踏，坐姿战斗，瞬间让人热血沸腾，加上直接暴力的高速体验，肾上腺素飙升，对于追求飙速快感和征服赛道的朋友来说，极具诱惑力。

·而在配置方面，两车差距也着实不小，赛921带有6轴IMU测量传感器，配备弯道ABS和TCS牵引力控制，支持多种动力模式，硬件则有马祖奇转向阻尼，后置气瓶多连杆，悬挂减震系统中部刹车卡钳和胎压监测，而Z900则只是带有TCS和滑动离合等基本配置。

值得注意的是，此次赛921外观工艺的确有大幅提升，据称漆水部分特别采用三喷两烤的工艺，看上去质感饱满，光泽透亮，而全新采用的QJMOTOR主色调也颇具层次感。

不过不可否认，川崎有大贸光环加持，品牌产品力有一定优势，但是如果预算7万左右，目前只能拿到3年前的Z900，其折损程度和实际车况可能会有一定的未知风险，那么对此你会如何抉择？

客观来说，钱江QJMOTOR到如今仅仅成立3年半，旗下车型竟然多达数十款，去年据称研发投入高达4亿，属实令人震撼。如今赛921作为国产顶流，想必对此更加寄予厚望，其品质或将出现跨越式升级。回归到片头话题，无论是你要选择哪款车型，一定要根据实际需求来做出选择。而对于想要选择赛921的朋友来说，建议你先到门店咨询，或直接到线上指定处入手。

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