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直连线和交叉线区别(直连线和交叉线的区别是什么,它们各自用在什么场合?)

2023-04-04 11:30:09生活资讯1

直连线和交叉线的区别是什么,它们各自用在什么场合?

直通网线和交叉网线是两种不同类型的网络电缆，它们在用途和线序上存在一些区别。

直通网线（Straight-Through Cable）是一种常见的网线，它的线序顺序是一端和另一端相同的，通常用于将计算机连接到交换机、路由器、集线器等网络设备上，以实现网络连接。它的线序一般是：1-1、2-2、3-3、4-4、5-5、6-6、7-7、8-8。

交叉网线（Crossover Cable）是另一种类型的网线，它的线序在两端是不同的。它主要用于连接同类设备，如计算机与计算机、交换机与交换机等。交叉网线的线序一般是：1-3、2-6、3-1、6-2、4-4、5-5、7-7、8-8。

总结来说，直通网线适用于连接不同类型的设备，而交叉网线适用于连接相同类型的设备。

直接线互连和交叉连接

同一层设备相连用交叉线；不同一层设备相连用直连线

同一层设备的收发口是相对固定的（1,2为发送，3,6为接收），因此必须使用交叉线才能让同层设备的收发相连。若使用直连线，则会出现发发，收收组合，必然会出现不能正常收发的现象。同理，不同设备的收发口是相反的，所以，此时使用直接线。若使用交叉线则会出现发发，收收组合，不能正常收发报文。

当以下设备互联时，需使用直连线： 1. 交换机或HUB与路由器； 2. 计算机(包括服务器和工作站)与交换机或HUB

而这些设备互联时，则需使用交叉线： 1. 计算机与路由器连接； 2. 交换机与交换机连接； 3. HUB与HUB之间连接； 4. 两台PC直接相连； 5. 路由器与路由器； 6. HUB与交换机

但是目前的网络或者终端设备基本上都可以自适应

直连线与交叉线的区别

两台路由之间用交叉线连接和用直连线连接没有任何区别，因为现在几乎所有的网络设置都有自适应功能，所以交叉线几乎已经不被使用，本来需要用交叉线的用了直连线，设备照样正常工作，没有任何影响。

交叉线：又叫反线，线序按照一端568A，一端568B的标准排列好线序，并用RJ45水晶头夹好。具体的线序制作方法是：一端采用：1、白绿、2、绿、3、白橙、4、蓝、5、白蓝、6、橙、7、白棕、8、棕，即568A标准。另一端在这个基础上将这八根线中的1号和3号线，2号和6号线互换一下位置，这时网线的线序就变成了568B（即白橙，橙，白绿，蓝，白蓝，绿，白棕，棕的顺序）做线标准不变，这样交叉线就做好了。1－3、2－6交叉接法。虽然双绞线有4对8条芯线，但实际上在网络中只用到了其中的4条，即水晶头的第1、第2和第3、第6脚，它们分别起着收、发信号的作用。

直连线：用于连接网络中计算机与集线器（或交换机）的双绞线，它又分为一一对应接法和100M接法。直连线一一对应接法，即双绞线的两头连线要一一对应，这一头的一脚，一定要连着另一头的一脚，虽无顺序要求，但要一致。100M接法，是指它能满足100M带宽的通讯速率。它的接法虽然也是一一对应，但每一脚的颜色是固定的，具体排列顺序为：白橙/橙/白绿/蓝/白蓝/绿/白棕/棕。

直接线和交叉线的区别

根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定级别。

中国《铁路线路设计规范》(GB50090-99)和》(GB50090-2006)都只涉及传统铁路。注意:它们不包括城际铁路设计规范、及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函〔2005〕285号)、及《高速铁路设计规范》2009年试用版和2014年正式版等。

1975年分三级

中国1975年制定的《中国铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路;Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路;Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。

主要考虑以下因素:

1.铁路线路在全国路网中的意义，

2.国家对该线路的远期年运输能力的要求，

3.该线路在路网中的作用和担负的运输量。

1999年的分三级

铁路等级(railway classification)区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的依据。

中国《铁路线路设计规范》(GB50090-99)规定:新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定:Ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20Mt者;Ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10Mt者;Ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10Mt者。其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1.0Mt年货运量折算。

设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金;等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。

2006年分四级

中国《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)中规定，新建铁路和改建铁路(或区段)的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。具体划分条件如下所列:

Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt者;

Ⅱ级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者;

Ⅲ级铁路:为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<10Mt且≥5Mt者。

这些运量规格是谈国家铁路而非地方铁路。

铁路含路段

骨干铁路包含不同路段性铁路，路段不长，但属于大铁路的一部分。

连接升级

有的低级旧路段和新建铁路连接成为更大铁路，就会升级。

高铁时代分级

体系有变

铁路等级是技术等级(技术标准)和社会等级(功能定位)的综合。例如，中国高铁的规定是高速化(可开时速最低250)客运专线。时速是技术方面的，客专论客货取向，是运输功能(在经济领域的作用和地位)方面的。

铁路等级的划分有不同角度或类型，路网地位型的、时速型的、客货取向型的等，国铁Ⅰ级属路网地位等级，高铁跨越不同类型(时速的，也是铁路网的主骨架)。

中国传统铁路时代，技术上差不多，铁路等级几乎等同于社会等级，只有国铁、地铁里面的简单分级。

中国传统铁路的最高级是国铁Ⅰ级，而且体系简单，没有复线，没有电气化，没有捷运化，没有客专。中国第一条铁路复线是京广铁路复线，那时高速铁路已经开始了，在建设京津城际高铁。高铁快铁时代有新的等级体系。

高铁时代铁路各种技术大发展，技术等级体系里层次多个，各种等级大分化。

主要了解:高铁级;国铁Ⅰ级内部的大档小档，大档是快铁档、普铁档，普铁分电普档、燃普档，小档是单线复线。国铁Ⅰ级以下的，一般人了解的兴趣低。

时速等级高快普

高铁-快铁-普铁是三大档次，分为高中低。

《铁总:2015年我国快速铁路网将覆盖50万人以上城市》新闻稿里中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(该年铁路总里程为12万公里)，区分了高铁-快铁-普铁。

高铁和快铁都运行动车组列车，是电气化铁路，普铁有电气型和燃气型。所以，高铁、快铁、电普、燃普，也可以说是四大级别。

国铁Ⅰ级里面包括两大级档即快铁和重要普铁，至于国铁Ⅱ级Ⅲ级IV级、地铁Ⅰ级Ⅱ级，一般情况下都属于普通铁路。

其它技术等级

除了时速，还有线数(单线复线)、动力(燃气电气)、轨道等技术等级，应该说，它们有的与时速等级是交叉关系。轨道里区分有砟无砟，高铁一般使用无砟轨道，特别是。

客货等级专或共

客运专线-客货共线-货运专线:是客货角度的三大等级，分为高中低。大多数铁路是客货共线，少数的是货运专线，客运专线分为高铁级(中国规定高铁只作为客专)、快铁级。

客专在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。

说明:中国高铁项目批文里的铁路或线路的等级，有的注明是高铁、有的注明是客专，角度不同。说客专是大类型，高于客货共线和货运专线，属于高级铁路，没有错，正如国铁Ⅰ级的级别多，批文有的简单注明大级别，有的进一步具体化。写报告的人，有的写大概，有的写得细致一点。

路网等级统观

高铁时代中国铁路宏观层次的新等级是:高铁级;国铁Ⅰ级(包括冠名型快铁和重要普铁，顶档国Ⅰ是双线快铁)、国铁Ⅱ级、国铁Ⅲ级IV级;地铁Ⅰ级、地铁Ⅱ级。例如，德大铁路为国铁Ⅰ级而大莱龙铁路是地铁Ⅰ级。

名词:国铁即国家铁路，区别于地方铁路。

区别:等级标签(标注)与真实等级是不同概念。例如一级公路是标签(可能如实也可能后来降低含金量)，高速公路是真正的一级。中国发改委的高速铁路项目批文标注高速铁路或客运专线，而其它铁路标注国铁Ⅰ级Ⅱ级等。

直连线与交叉线的用途

交叉线

交叉线，又叫反线，线序按照一端568A，一端568B的标准排列好线序，并用RJ45水晶头夹好。

1. 白绿 2.绿 3.白橙 4.蓝 5.白蓝 6.橙 7.白棕 8.棕 568A标准。

另一端在这个基础上将这八根线中的1号和3号线，2号和6号线互换一下位置，这时网线的线序就变成了568B（即白橙，橙，白绿，蓝，白蓝，绿，白棕，棕的顺序）做线标准不变，这样交叉线就做好了。1-3、2-6交叉接法。虽然双绞线有4对8条芯线，但实际上在网络中只用到了其中的4条，即水晶头的第1、第2和第3、第6脚，它们分别起着收、发信号的作用。

交叉线一般用于相同设备的连接，比如路由器和路由器、电脑和电脑之间；很多也支持直通线了，但建议还是使用交叉线。