火车k与t区别(火车t与k的区别)

火车t与k的区别

列车等级共分为：高速动车组（G），城际动车组（C），动车组（D）、直达特快（Z）、特快列车（T）、跨局快速（K）、管内快速（N）、跨局普快列车（3000以前的四位数车次）、管内普快列车（4000-5999之间的车次）、管内普慢列车（6000-8999之间的列车）、临时旅客列车（L）、旅游列车（Y）与在现有临时旅客列车基础上再加开的临时旅客列车.在这里，除了动车组外，以Z打头的列车等级在全路是最高的，正点情况下不避让任何除动车组外列车，T车的等级仅次于Z，在某些情况下有的T需要避让Z，正常情况下T不会避让除Z以外的列车

火车k和t有啥区别

这是用来表示不同等级的列车的。K是快速旅客列车的拼音的第一个字母。是介于特快列车和普通列车之间的旅客列车，停站较多，基本上都采用25G型空调车厢，最高行驶速度120km/h。

T是特快旅客列车的拼音的第一个字母。是比快速列车要高一级的旅客列车，停站比快速列车要少，原来基本上都是市一级车站才停车，但是这些年一些县级车站也都有停站了，采用25K型空调车厢，最高行驶速度140km/h。

Z是直达特快旅客列车的拼音的第一个字母。比特快列车更高一级，停站较少，一般都是市一级的车站才有停车，采用25T型空调车厢，最高行驶速度160km/h。上述三种等级的列车，都是行驶在普通铁路线上的。D是动车组列车拼音的第一个字母。动车组一般行驶在新修的客运专线上，采用CRH系列动车组运行，最高行驶速度200或者250km/h。

火车t跟k有什么区别

z：直达列车。停靠的站点相对较少，耗费时间较少。；t:特快列车。列车的运行速度较快。；k：快速列车。普通列车。；扩展资料；

1、在有运输能力的前提下，只能办理一次改签或变更到站，但改签不能改变发站和到站，“变更到站”不能改变发站。；

2、开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。；

3、上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

火车k和t有什么区别

我国列车采用的字母并不是英文读法，而是拼音读法。

K

读作“快”

代表快速旅客列车

K是“快”字的汉语拼音简写。快速旅客列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，最高时速120公里/小时。

T

读作“特”

代表特快旅客列车

T是“特”字的汉语拼音简写，特快旅客列车在行程中一般只经停省会城市或当地大型城市，全部都是空调列车。

G

读作“高”

代表高速动车组旅客列车

G是“高”字的汉语拼音简写，高速动车组旅客列车在高速铁路上开行，最高时速为350公里/小时。

火车t和k什么区别

火车票上列车车次字母分别代表如下:

Z：直达特别快速旅客列车，简称直达或者直特。运用车底（车底这个词你就理解成车厢吧）：25T。最高运行速度160km/h。

T：特别快速旅客列车，简称特快。运用车底：25K，最高运行速度140km/h。短途车（其实是是管内列车，为了让你理解方便）有运用车底为25T和25G甚至是25B的，最高运行速度对应160，120，120，

K：快速旅客列车，简称快速。运用车底：25G，25B，最高运行速度120km/h。

火车k和t的区别

区别：

K字头

K字头列车即为“快速列车“，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。

K字头列车遇到单轨道要让车，加上沿线站点较多，所以K字头列车相对慢点慢点。

Z字头

Z字头列车为直达特快旅客列车，简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写。最高时速为160公里，除了起点站、终点站，还会在部分大站停靠，整体站点较少。此类列车为空调列车，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。

Z字头列车由于速度快，停靠站点少，全程的运行时间短。

扩展资料：

火车开头字母的意思：

1、K字头

K字头列车即为“快速列车”，一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上是空调列车，最高速度为120km/h。

2、T字头

T字头列车即为“特快列车”，一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，全部均为空调列车，部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速可达142~160km/h。

3、Z字头

Z字头列车即为“直达特快”，以“点到点”模式运行，大部分直达特快车次全程一站直达，也有部分会停靠起点站和(或)终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速162公里。