离合是什么(摩托车离合是什么)

摩托车离合是什么

摩托车离合是指摩托车上的离合器系统，它通过调整离合器的离合程度，控制发动机的输出功率传递到变速器中，进而调整车速。

一般来说，离合器的作用是将发动机与变速箱脱离，使得发动机运转不会对车轮产生任何的动力。

当骑手踩下离合器时，发动机与车轮之间的连接便被切断，骑手就可以自行控制车速。

离合器的作用在启动时也很重要，骑手可以通过踩离合器来减缓摩托车的启动冲击力，保护发动机和齿轮装置等易损部件。

因此，离合是摩托车的重要组成部分，骑手在日常骑行中需要注重离合器的保养和正确使用方法。

摩托车离合是啥

有离合器的车是手动的 ，没有离合器的是发动机里面自动理合的,在你加档往下踩的时候发动机里有零件就开始顶那离合盘,起离合作用!这只是技术先进了!!但从油蚝量来看不会有太大的区别!!但是动力方面有离合的要马力相对大一点。

摩托车离合是什么,有什么用

摩托车主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。

传递动力的目的是让车辆前进；切断动力的目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档；离合器的另外一个作用是当车辆突然遇到较大冲击时，它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑，在一定程度上缓解外力对发动机的冲击，从而能对发动机产生一定的保护作用。

离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置。

离合器的构造： 离合器内的主要部件是磨擦片，它分为主动磨擦片和被动磨擦片。

主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体；被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。

一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片，二者为同心圆，间隔置放（一片主动，一片被动，再一片主动，再一片被动）在一起。

离合器的三种工作状态： 第一种是结合状态，即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起，此时来自发动机的动力被传送到变速箱；第二种状态是分离状态，即当我们握下离合器手柄后，原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除，主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态，主动磨擦片随发动机转，被动磨擦片随变速器的主动轴转，动力传递被切断；第三种状态是半结合状态，这种状态下，主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合，也不完全分离，动力传递处于一种半断半不断的状态。

摩托车离合是什么原理

单向离合器的原理是向一个方向转时，内轴和外壳分离开，向另一个方向转时，内部和外部接合在一起。上图中单向离合器的三个滚柱，是装在一个一面高、一面低的槽内，当向低的那个方向转时，滚子压向低的那一面，使内、外两部分紧紧结合在一起转动，当向另一个方向转时，流子在高的那面，内、外两部分独立转动。摩托车上的单向离合器最常见的是用在电起动上，也叫超越离合器，另外在一些弯梁车的初级离合器或一些弯梁和踏板车的凸轮轴上也有应用。以电起动为例，在起动时，曲轴（相当于上图中中心那个带箭头的圆轴）是静止的，按下起动按钮，起动电机带动单向离合器的外壳转动，转向方向是把滚子压向较低斜面那端，这时外壳的转动就会带动内部的曲轴一起旋转，使发动机起动。发动机起动后，曲轴的转速远远高于起动电机的转速，这时滚子就会转到较高的那面，压力消失，内部的曲轴和外部的单向离合器就脱离开，所以这时即使再按下起动按钮，起动电机、单向离合器和曲轴还是分开转动，不会相互啮合。

摩托车离合的用处

滑动离合器可以在摩托车高速度行驶的时候不打滑了，这也体现着安全方面也高了，也就是说滑动离合器可以放大它的全部性能，帮助伙伴们更好的骑行摩托车，当然它的优点还有很多，就不过多说明了，接下来再说明一下它的缺点，首先就是滑动离合器普通的摩托车上是没有这个装置的，除非是非常高级的摩托车才会有。

还有就是如果坏了的话。在价格方面会有一定的花费，不会便宜，最主要的是如果长时间使用滑动离合器的话，会让摩托车失去发动机牵引的力，相当于在安全方面下降了许多，但是这也是让很多车主们趋之旁骛的存在。

而且滑动离合器在换挡的时候必须捏住才能换挡，否则会造成档位不匹配，也就是和汽车一样必须踩离合换挡是一样的，毕竟速度是发动机的传递过程，也就是需要经过离合器和变速箱，最后才传送到车轮，不能打乱这个顺序。

摩托车离合是哪

离合和刹车的区别是：1、作用不同：离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去动力，相当于变速箱位于空挡位置；刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速或使车辆停止。2、位置不同：刹车的位置在中间；油门的位置在最右面。3、操作方法不同：换挡是直接踩离合；踩刹车时需要先踩离合。

汽车起步时刹车油门离合器的配合方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；4、轻踩油门，平稳起步后松开离合器即可。

摩托车离合是什么意思

单向离合器是由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成。当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动。当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。

双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

摩托车离合是什么样子的

125摩托车有很多种，不同品牌型号的，离合器片数量不一样，即使是同一型号的发动机，不同厂或不同时期的产品，也会因改进等原因离合骂片不同，所以不拆开看也不太好确定离合器片数量。

不过如果知道准确的机型，并且是标准型号的发动机，那么一般其离合器片的数量大多是固定的，报上准确机型就知道离合器片数量了。