saas需要续约吗(saas续费)
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目前绝大部分SaaS公司分给代理商的新单分成、续费分成比例都不低(一般在50~70%之间),再算上渠道部门本身的成本费用,渠道代理方式的毛利率是相对较低的。
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餐饮SaaS覆盖的餐饮商户数量约为25万家,渗透率为10%,餐饮SaaS市场规模巨大。但由于餐饮行业本身的复杂性,涉及到会员、收银、外卖、点餐、预订、供应链等多个环节,无形中增加了数字化升级的难度,尤其是中大型连锁餐饮商家对于全流程的解决方案具有强烈的需求,这就对餐饮SaaS服务商提出了更高的要求,要对餐饮行业进行全产业链布局。
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这个世界变化实在是快,各种新名词层出不穷,让人眼花缭乱。IT业更是不甘落后,不断发明出各种新名词、新概念,让企业摸不着头脑。
目前大大小小的软件公司都在谈B/S,C/S,SaaS,并都极力鼓吹自己所采用架构的好处,极力数落其它架构的种种不好,让人分不清到底哪种观点是正确的。事实上事情没有这么复杂,透过现象看本质,你会恍然大悟,原来很多东西只不过新瓶装老酒而已。
B/S(Browser/Server):浏览器/服务器架构,如果你所用的软件是通过浏览器来操作的,那这个软件就是B/S架构,最典型的就是网上银行。那么,B/S是不是一定要上网才能使用?当然不是,B/S架构的软件可以安装在局域网或个人电脑上,通过在IIS中建立站点来使用。所以,抛开种种表面现象,B/S最基本的特征就是通过浏览器来使用。
C/S(Client/Server):客户端/服务器架构,如果你所用的软件是要通过点击桌面上的某个图标来运行,或者在使用之前一定要安装,就是C/S架构了,典型的比如Office办公软件就可以看作是C/S架构。C/S架构的软件当然也能和B/S架构的软件一样,通过互联网来共享数据,但无论C/S软件的网络功能多强,在每台要使用此软件的电脑上,是一定要安装客户端的。所以,C/S架构最基本的特征就是有多少台电脑要使用,就得安装多少个客户端。
SaaS(Soft as a Service):软件即服务,SaaS不是一种软件架构,而是一种软件销售方式。SaaS的软件是采用B/S架构,但通过对每个使用者收取年租费或月租费来销售。网易163收费邮箱就可以看作是典型的SaaS模式:通过浏览器来访问,大家使用同一个登录页面和登录地址,每个人有自己的登录用户名和密码,每年要缴费,邮件数据统一放在网易的服务器上,你不能把网易邮箱搬到自己公司服务器上,如果某一天你不想续费了,对不起,你的邮件就拿不回来了。如果某一天网易要维护服务器,那所有用户这一天都不能登录系统收发邮件。
以上说明了这三个名词的基本区别。至于其它的诸如安全性、便利性、经济性,只能看客户自己的选择了。B/S架构最为人诟病的就是安全性,但如果真的安全性很差,还有人敢用网上银行吗?何况一个软件的安全性与架构、开发语言并无多大关联,而是与软件开发企业的实力、程序员的素质和软件使用者的安全意识紧密相关!SaaS的最大卖点就是便宜,这一点企业也可以算一笔帐:终身的租费和一次性的缴费到底哪个更划算?而且财务数据和客户信息往往是一个企业的核心机密,将这些至关重要的核心数据放在提供SaaS服务的第三方服务器上,对于大部分企业来说是无法接受的。
飞速E3采用B/S架构,正是考虑到了B/S架构的种种优点:
1、采用B/S架构,无需在每台电脑上安装客户端,便于部署。
2、采用B/S架构,企业可以把核心数据放在自己公司服务器上,没有后顾之忧。
3、采用B/S架构,可以利用企业已有网站的域名和服务器,节省了企业投资。
4、利用浏览器来访问,简单方便,随时随地使用,可以确保企业确实把软件用起来。
5、采用软件费用一次性收取、服务费由客户自选的方式,让企业消费的明明白白。
6、数据单独存放,登录地址自定,托管或自管可选
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设计标准化:统一的设计语言可以提高用户使用体验以及使用效率
产品标准化:标准输出对外产品能力,客户易理解,边际成本更低
交付标准化:提供标准交付/接入形式,越标准越简单,越能降低用户的使用门槛,提高转化率
服务标准化:“软件即服务”已强调服务的重要性,标准的服务帮助企业带来续费和高客单价
综上而言,Saas产品的标准化程度往往能体现在企业的两个指标上——
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plg不是板。
PLG 是(product-led growth,产品驱动增长)的英文缩写。从字面意义上来看,产品驱动增长是以产品能力带来用户数量或者产品销量的增长。
它是一种商业策略,在这种策略下,用户获取、扩张、转化、续费都主要通过产品本身来进行。这需要公司层面多团队的合作,从产品研发到市场销售再到服务运营,都要把产品当做最大的可持续、可规模化的增长渠道。PLG一般跟SLG(销售驱动增长)相对,两者侧重不一样。以前卖软件靠的是销售和渠道,而PLG 模式下直接硬销售的权重会变低,希望引导客户通过内容找到产品、自助注册使用、自主学习并且能自助付费。所以PLG 模式下,SaaS 公司可以更低成本获得客户、增长速度也会更快。
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全城淘以支付为入口,通过支付收款工具及行业SaaS系统,帮助连锁超市、便利店、果蔬生鲜、休闲食品、鞋服专卖、化妆品、烟酒茶叶、药店、珠宝饰品、家居/家电卖场等中小型零售商家,实现门店收银及店铺管理的信息化/智慧化升级。
全城淘能够帮助商家解决门店收款、店铺管理、会员营销、数据报表等难题。
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按年续费客户算,以及用户数和产品单价算!
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1,自身培养和运营流量,
2,为各种经营流量的B端或A端提供不同层级的数据科技服务。
3,逐步形成自身对不同类型的流量的保险产品变现能力
以下是围绕这几个方向最近正在做的一些事情
一, 自身培养和运营流量。
1)在京东平台上引入互助的概念, 和相互保险公司合作设计保险元素的互助产品, 形成互助亚文化。目前进展:和众惠合作,已经和监管沟通多次, 完成产品形态的确认, 已经开始准备材料,报监管各部门会签
2)针对政府的医疗健康项目,合作搭建流量平台。 与当地政府合作,就医疗服务、健康服务、保险服务,搭建系统平台,通过各类服务分成获取收入, 重点是通过搭建平台和政府的C端海量人群对接, 形成流量平台。 目前进展:济南、宿迁,以城市计算牵头签署协议,落地中。阜阳洽谈中。山东和浪潮集团正在准备合同签约,随后将进场开发保险产品。
3)针对微信生态,选择合适的合作伙伴,联合特定文化或人群的流量平台,逐步形成公益-保障的京东品牌, 培养京东保险的公信力。
a、与工银安盛、防癌慈善机构合作用户教育微信传播产品,通过线上线下合作,推广健康防癌等健康理念,逐步形成防癌早查的公益品牌。
b、针对残障儿童群体,与中信保诚合作,设计父母身故后的生存保障产品,通过线下渠道配合微信传播产品, 打造京东公益的品牌。
4)针对京东生态设计京东商城相关保险
a、创新产品挖掘:生理年龄保险,趣减龄,Remark带动的合作,同时撬动光大银行信用卡用户
b、深度商城类目需求挖掘:在商城类目类开发类似隐形眼镜退货险之类的产品,抓住客户痛点,逐步对之前运费退货无法覆盖的三类医疗产品目录进行深度切入。
c、社交属性产品设计:以少儿年金为底层的少存钱罐产品。
二, 面对流量去中心化的趋势, 通过自身对不同类型的流量的保险产品变现能力,为各种经营流量的B端或A端提供不同层级的数据科技服务。
1)面向保险行业的流量合作 ,针对保险公司的自身痛点, 设计相应的产品和业务模式, 服务保险公司的业务价值链条中的需求。
a、车险流失客户赢回, 与中华联等财险公司合作,对方提供车险流失客户,我们撞库得出客户信息,返回给合作财险呼叫成交。目前进展:已经形成商业模式,并过公司内部合规风控, 开始准备协议签署阶段。
b、团体货车车险分期项目,实质是保险公司的流量在汽车金融领域的再变现。 与人保、太保、平安落地签约中,试单与流程优化中
c、寿险公司 数据电销:针对京东客户,与大都会、华夏等寿险公司联合,设计不同特征数据标签,通过电销营销寿险产品。目前进展:模式已完成合规、法务审核,正在制定话术、挑选产品、协议签署中。
d、为鼎鼎保代和天津津投设计相关产品, 提供相应出单平台。
2)面向三方平台的合作, 从与保险相关的互助类的大流量平台开始,设计专属险种。 逐步推广到其他第三方流量平台, 提供产品的开发设计、数据建模、风控、服务等方面的合作。
a、针对水滴3000万会员,根据其平台用户特征,对客户进行分层标签,相应设计重疾保险,初步设计一款分级核保分级赔付产品,亚太财险承接。目前进展:已完成初步撞库和协议签署,进入数据建模阶段
b、针对必互个人会员提供续费优化智能呼叫服务, 针对必互20万代理人设计智能保顾服务。 目前进展:服务设计与协议中。
C、对特定人群的流量平台,开始逐步赋能产品出单能力,并针对性的进行相应产品的设计。如伊宿租房,目前进展:已经上线小京保SAAS平台,完成产品设计,正在研发对接。
三, 打造全价值链条的保险赋能服务,价值链体系包括流量平台出单能力、产品设计,大数据挖掘,建模、风控、产品定价和设计、反欺诈、平台和客户运营等方面的服务。
1)保险分销SAAS平台:针对有线下销售队伍、线上流量的平台的分销平台建立
目前进展:小京保预计8月3日完成监管报备,目前已上线车险、全球医疗、健康险三款,入驻1000余人,开始试单跑流程。
2)底层服务能力建设:针对有人身险销售场景的各类B端平台,做人身险的人工智能知识库
目前进展:针对定期寿已推出第一版试用,接下来在重疾险、终身寿等复杂产品开始解构语义。
3)直接和再保险公司合作, 在创新产品和特定客群类产品进行定制化开发。
和中再设计包括糖尿病产品之类的健康险产品, 和美国再设计持续小额提额的健康险产品,等等, 目前进展:这些产品已经在设计、有的在直保公司落地、产品报备阶段。
4)延保产品设计 商城车后设计配件延保,机油、电瓶、轮胎延保产品设计,车后以集采方式成交;延保公司汽车的核心部件延保产品设计
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