dap和ddp区别(dap跟ddp区别)

dap跟ddp区别

1、《2010通则》中，共规定了11种贸易术语，分别是EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP，FAS，FOB，CFR，CIF。

2、《2010通则》是国际商会根据国际货物贸易的发展对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订版本，于2010年9月27日公布，2011年1月1日开始在全球范围内实施。

3、《2010通则》较《2000通则》更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费（THC）纠纷。

4、此外，新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示，以及电子交易程序的适用方式。

dap与ddp区别

区别就是两者意思是不一样，具体的不同如下

DDP中文意思是Delivered Duty Paid，完税后交货

DAP中文意思是（delivered at place） 是一个国际贸易术语，即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。

ddp和dat

11个贸易术语如下EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP、FAS、FOB、CFR、CIF。

贸易术语也被称为价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。

以上信息来源网络，仅供参考！

dap和ddp的区别

1、交货方式不同：DAP即目的地交货，DDP即目的地完税交货。

2、终点站不同：DAT终点站可以是进口国国内的海港、空港、内陆港、车站或两国边境的过境点以及上述地点内的特定位置（码头、集装箱堆场、仓库、运输站等），具体以进出口合同中的约定为准。DDP指定目的地通常是买方的营业处所或仓库，具体以进出口合同中约定为准。

3、交易手续不同：DAT是买方或其代理人在终点站受领卖方交付的货物后，需要自行办理进口清关、转运等手续，并承担由此产生的相关费用及风险。DDP是买方或其代理人在指定地点（营业处所或仓库）等着货到并安排卸货即可。

ddp,ddu和dap

DDU：未完税交货(……指定目的地)DDP：完税交货(……指定目的地)两者都属于“到达合同”。DDU和DDP的区别,前者是未完税交货，后者是完税后交货,差别在进口关税是否交纳。INCOTERMS2010版，已经删除了DDU、DAF、DES、DEQ4个术语，新增DAT、DAP两个术语。FOB和FCA的区别,前者仅适用于海运和内河运输，后者适用于任何运输方式,适用范围更广。

dat dap和ddp的异同总结

内陆交货和目的地交货是国际贸易中常用的两种交货方式，它们之间的区别如下：

1. 内陆交货

内陆交货是指卖方将货物交到买方指定的内陆交货地点，由卖方负责运输和交货，但不包括装卸、保险和进口手续等费用和责任。内陆交货通常适用于陆上运输的货物，如铁路、公路和内河等运输方式。

2. 目的地交货

目的地交货是指卖方将货物交到买方指定的目的地港口或机场，由卖方负责运输、装卸和交货，但不包括保险和进口手续等费用和责任。目的地交货通常适用于海运、空运等远距离运输的货物，由于跨越国界，需要卖方承担更多的责任和风险。

区别：

1. 责任和费用

内陆交货时，卖方只需将货物交到买方指定的内陆交货地点即可，卖方只需负责运输和交货，但不包括装卸、保险和进口手续等费用和责任。而目的地交货时，卖方需要负责货物的运输、装卸和交货，包括进口手续等费用和责任。

2. 适用范围

内陆交货通常适用于陆上运输的货物，如铁路、公路和内河等运输方式；而目的地交货通常适用于海运、空运等远距离运输的货物。

3. 风险和保险

内陆交货时，货物的风险和保险责任在货物到达内陆交货地点时转移给买方；而目的地交货时，货物的风险和保险责任在货物到达目的地港口或机场时转移给买方。

因此，选择内陆交货还是目的地交货，需要根据具体情况而定，包括货物的性质、数量、运输距离、运输方式、目的地国家的相关法规和要求等因素。在选择交货方式时，卖方和买方应该协商，确定最适合双方利益的交货方式和相关责任和费用。

dap dpu ddp区别

2020年《国际贸易术语解释通则》对2010年通则的主要修改变化内容如下：

一、将DAT改为DPU

2010年通则，DAT(delivered at terminal)由卖方在指定港口或目的地运输终端(如火车站、航站楼、码头)将货物卸下完成交货;2020年通则，DPU(delivered at place Unloaded)由卖方将货物交付至买方所在地可以卸货的任何地方，而不必须是在运输终端，但要负责卸货，承担卸货费。

二、CIP和CIF关于保险的规定

2020年通则对CIF和CIP中的保险条款分别进行了规定，CIF术语下，卖方只需要承担运输最低险(平安险)，但是买卖双方可以规定较高的保额;而CIP术语下，如果没有特别约定，卖方需要承担最高险(一切险减除外责任)，相应的保费也会更高。也就是说，在Incoterms2020中，使用CIP术语，卖方承担的保险义务变大，而买方的利益会得到更多保障。

三、FCA术语下附加已装船提单

在FCA术语下，买卖双方可以约定，买方可指示其承运人在货物装运后向卖方签发已装船提单，然后卖方有义务向买方提交该提单。

四、在FCA、DAP、DPU和DDP中，与用卖方或买方选择自己的运输工具运输的相关条款

2010年通则，我们都是假定在从卖方运往买方的过程中货物是由第三方承运人负责的;2020年通则，卖方或买方既可以委托第三方承运，也可以自运。

五、安保费用

在运输义务和费用中列入与安全有关的要求即将安保费用纳入到运输费用，谁承担运输费用，谁承担运输中的安保费用。

dap ddp区别

DDP：指完税后交货（……指定目的地）；

DDU：指未完税交货(……指定目的地)；

DAP（deliveredatplace）是一个贸易术语，即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。

FCA叫做货交承运人，与FOB基本相同，即货物交给买方指定的承运人之前的一切费用，都由卖方承担，同样包括出口报关的费用。

EXW叫做（卖方）工厂（或仓库）交货价，即卖方只要在自己的工厂或仓库，将货物装上买方指定的承运人派来的运输工具上后，所有的费用都由买方自己承担，包括出口报关费用在内。

特普沃德国际物流

——空运——进出口——

——海运——出口——

dap与ddp术语有什么明显区别

dapchernikovka是DAP贸易术语，意为DeliveredatChernikovka。在该贸易条款下，发货人负责货物到切尔尼科夫卡前的一切运费，风险在切尔尼科夫卡货物交接时转移，一般目的港清关由收货人负责。DAP是Incoterms2010下出来的贸易术语，合并了Incoterms2000中的DDU和DDP两项。

dap和ddp区别图解

作为跟单员，需要掌握以下基本知识：

1. 了解所负责客户的产品类别、生产工艺和工艺流程。

2. 了解客户的需求、规格、数量、交期等信息，及时反馈订单执行情况和问题。

3. 熟悉出口相关法律法规，如海关规定、报关单制度等。

4. 熟悉质量控制流程，如样品确认、样品测试、生产现场监控等。

5. 熟悉计划和协调生产的基本知识，如计划制定、生产排期、供货计划等。

6. 熟悉国际贸易术语和通关程序，如FOB、CIF、CFR、DAP、DDP等。

7. 良好的沟通技巧和协调能力，能够与客户、生产部门、质量控制部门、物流部门等沟通协调。

8. 熟练使用办公软件，如Word、Excel、PPT等。

总之，跟单员需要具备较为全面的专业知识和各方面技能，不仅要了解产品生产的流程并对质量进行监控，还要在生产过程中保持与客户的沟通和协调，把工作做好，确保订单按时完成并保质保量交付。