试桩破坏后还用卸载吗(试桩加载破坏)

试桩加载破坏

试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩，如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用

锚桩：在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法：

A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力遥的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。

B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。

试桩结果

试桩是检测桩的施工质量

桩是基础的一部分，它的作用是承载上部荷载；在桩施工完成后，深埋于地下，只有通过试桩才能检验出桩的施工质量；试桩分为动测和静测二步，动测是利用声谱分析来判断桩身的完整性，静测是利用加荷来测试桩的承载能力，综合二项结果判断桩基的工程质量。

试桩加载至破坏

锤击沉桩不需要试压的。锤击沉桩是利用桩锤下落时的瞬时冲击机械能，克服土体对桩的阻力，使其静力平衡状态遭到破坏，导致桩体下沉，达到新的静压平衡状态，如此反复地锤击桩头，桩身也就不断地下沉。锤击沉桩是预制桩最常用的沉桩方法。该法施工速度快，机械化程度高，适应范围广，现场文明程度高，但施工时有挤土、噪音和振动等公害，对城市中心和夜间施工有所限制。

试桩不合格怎么处理

感觉就是褥垫层厚度太大,是造成第一次承载力不够的主要原因,因为是刚性桩褥垫层厚度要小些,这样CFG桩承担的荷载多点,才能满足要求.另外,哪个在松散卵石或圆砾,以及含粘土圆砾中做过CFG桩请知道者告诉我们具体做法和工艺.

试桩破坏性试验的规范

　　应由有资质的检测单位对进入施工场地的管桩进行随机见证抽样检测，检测应符合下列规定：

　　1、沉桩前，每个厂家生产的每一种桩型随机抽取一节管桩桩节进行破坏性检测，检测项目为预应力钢筋的搞拉强度、钢筋数量、钢筋直径（可检查每延米重量）、钢筋布置、端板材质及厚度、尺寸偏差、外观质量、钢筋保护层厚度等。当抽检结果出现不符合质量要求时，应加倍检测，若再发现不合格的桩节，该批管桩不准使用并必须撤离现场。未经抽检不得施工工程桩。

　　2、沉桩过程中每栋建筑物应随机抽查已截下的桩头，进行钢筋数量、钢筋直径、预应力钢筋抗拉强度、钢筋布置、端板尺寸及钢筋保护层厚度的检测，检测数量每单体工程不应小于总管桩数的1%，且不得少于3根。

　　3、应对闭口桩尖的钢板厚度、桩尖尺寸、焊缝质量等进行检测，检测数量每栋建筑物不应少于总桩数的1%，且不应少于2个桩尖。

　　4、检测的方法及判 别校规应符合本规程及相关标准的规定。

　　工程桩施工前应按本规程第7.4.1条及DB42/269的有关规定进行单桩竖向抗压静载荷试验，并应压至破坏。当拟采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力的验收检测时，应先对试桩进行高应变检测，再进行单桩竖向静载荷试验并压至破坏，取得可靠的动静对比资料后，方可在验收检测中实施高应变法。对比试验数量不应少于3根，当预估总桩数少于50根时，不应少于2根。

桩基检测破坏性实验终止条件

采取相应补救措施是必要的。一般来说，桩下沉是因为某些原因导致桩基础在施工或使用过程中下降或移位。应综合考虑桩的类型、长度、直径和钻孔方式等因素，常见的补救措施包括以下几个方面：1. 增加桩数和深度，同时根据具体情况选择合适的桩型和桩径；2. 注浆加固，利用注浆材料填充桩孔和桩侧缝隙，提高桩的承载力和稳定性；3. 非破坏性检测，采用无损检测方法对已经建设的桩进行监测和评估，发现问题及时采取措施。无论采取哪种补救措施，都应注意施工质量、安全和环保问题。为了保证桩的安全性和稳定性，建议在施工过程中加强监控和管理，以减少桩下沉的风险。

试桩检测不合格怎么办

原因很多，例如：本身混凝土强度不够，造成取样试块强度不够；取样不规范，造成试块不标准，没有代表性；试块管理有问题，试块混乱；试块预养、标养等养护条件不合格；试验、机器、人员设备等不合规范，上述几种情况等都会造成混凝土试压不合格。

试桩试验

试桩是建筑物在基础施工前需根据地质勘察报告中的土的特性和物理力学性质进行桩机选择。所有工程在桩基施工完毕后都要进行施工试桩，根据试桩报告进行质量评定及验收。 试桩是为了大范围的沉桩作业提供第一手的首次施工参数资料，包括有效桩长、入岩深度、沉渣、贯入度、桩焊接、承载力。一般在经验不足或重要工程要先设计试桩。 根据地质报告及当地经验，选定桩型及单桩竖向承载力特征值，全面施工后随机抽取一定桩数进行动测及静载荷试验，验证桩身质量即单桩竖向承载力特征值满足设计要求，不满足时要采取补强措施。 试桩目的：

1. 选择工程桩的桩型、桩长和桩端持力层进行试打桩时，应符合下列规定： 1) 试打桩位置的工程地质条件应具有代表性。 2) 试打桩过程中，应按桩端进入的土层逐一进行测试；当持力层较厚时，应在同一土层中进行多次测试。

2. 桩端持力层应根据试打桩结果的承载力与贯入度关系，结合场地岩土工程勘察报告综合判定。 适用范围： (1)上部土层软弱不能满足承载力和变形要求，而下部存在较好的土层时．用桩穿越软弱土层，将荷载传递给深部硬土层。 (2)一定深度范围内不存在较理想的持力层，用桩使荷载沿着桩杆依靠桩侧摩阻力渐渐传递。 (3)基础需要承受向上的力，用桩依靠桩杆周围的负摩阻力来抵抗向上的力，即“抗拔桩”。 (4)基础需要承受水平方向的分力时，可用抗弯的竖桩来承担。 (5)地基软硬不均或荷载分布不均，天然地基不能满足结构物对不均匀变形的要求时，可采用桩基础。 (6)浅层存在较好土层，但考虑其他因素，仍采用桩基础，如港口、水利、桥梁工程中结构物基础周围的地基土宜受侵蚀或冲刷时，应采用桩基础；如精密仪器和动力机械设备等对基础有特殊要求时，常用桩基础。 (7)考虑建筑物受相邻建筑物、地面堆载以及施工开挖、打桩等影响，采用浅基础将会产生过量倾斜或沉降时用桩基础。 (8)建筑物下存在不稳定土层，如液化土、湿陷性黄土、季节性冻土、膨胀土等，采用桩基将荷载传递至深部密实稳定土层。 不属于上述情况时，可根据工程实际情况，依据“经济合理、技术可靠”的原则，通过分析对比后确定是否采用桩基础。

试桩加载值

静载承载力特征值是指在静荷载作用下，结构的稳定性和安全性能的某一指标。计算静载承载力特征值时需要考虑多个因素，如结构的材料、形状、尺寸、荷载大小和方向等。一般来说，计算静载承载力特征值需要进行以下步骤：

1. 根据结构的几何形状和材料特性进行建模，并确定所需荷载类型和大小。

2. 采用合适的分析方法，比如有限元法或解析法等，计算结构在所施加加载下的应力和应变分布。

3. 根据所选取的安全系数要求，计算结构的承载能力。

4. 对多组数据进行统计处理得到静载承载力特征值。

需要注意的是计算过程中还需充分考虑各种不确定因素对结果的影响，并采取适当措施来降低出错风险。由于不同类型结构的计算方法不同，请根据具体情况选择合适的计算方法和程序。如果您需要更加详细专业的帮助，请咨询工程师或相关专业机构。

破坏性试桩的目的

按照桥梁的国家规范规定桥梁支座要进行破坏性试验的

破坏性试桩静载规范

桩基础的检测费用(检验试验费用)一般由建设单位(业主)支付;

其实没有明文规定,一般都是根据签订的合同来看;

桩基检测由建设单位委托,检测费用由建设单位出,依据就是在预算定额中没有计入检测费项目.

所以由建设单位承担检测费用.

另一种方式就是在施工合同中约定由哪一方承担检测费用.

检查所发生的费用,包括建设工程质量见证取样检测费、建筑施工企业配合检测及自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品等费用