两气门和四气门区别(两气门和四气门区别在哪)

两气门和四气门区别在哪

两气门与四气门的区别主要是气门数不同和动力不同。

气门数多有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。

以下是两气门与四气门的介绍：一、两气门：1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。2、缺点：气门开启/闭合节奏固定，随着速度提升越感无力。

二、四气门：1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

两气门 四气门

四气门好，摩托车发动机2气门，就是进气门和排气门各一个，4气门就是进气和排气门分别是两个，有的四气门发动机来采用双顶置凸轮轴，在同种排量下，四气门的发动机动力更强，性能更好，当然油耗也稍大，发动机结构相对也复杂些（特别是双顶杆凸轮轴的），造价也更高。。

四气门跟两气门的区别

两冲程摩托车和四冲程摩托车，主要是发动机配气方式和润滑方法不一样。两种程摩托车由活塞、缸体上的孔和进气阀等完成配气，四冲程由气门完成，相对来说四冲程的效率更高，燃油浪费少，污染低，噪音小，两冲程的优点是发动机结构简单，体程和重量小，但由于油耗和污染大，现在基本都淘汰了。

另外两冲程烧的混合油，汽油和机油混合，润滑缸体、活塞、环和曲轴等排出，四冲程车只烧汽油，发动机润滑由内部油泵和润滑系统完成。

四气门与两气门

2气门和4气门摩托的区别在于进排气量的大小，气门数越多，工作越好。

两气门：优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

发动机的多气门化是实现增加升功率、提高发动机的动力性和灵敏性，并同时改善油耗率和降低排气污染的有效措施之一。

两气门和四气门哪个好

各有特点。

两者相比：两气门低转速扭矩要大一点，但是高转速功率稍微低一点，其次就是结构简单，维修方面要好一点；四气门的低转速扭矩较两气门的要差一点，但是高转速的功率要高一些，气门多，高速情况下保证了进气量，但是由于结构复杂，维修方面也复杂一些…气门并不是越多越好，最多五个吧，超过五个会起副作用。从技术的角度来说，肯定是四气门的要好一些，但两气门的并不差，比如朗逸2.0的，好像就是两气门的，大众的这款发动机还是蛮经典的

四气门与两气门什么区别?

一、两气门：

1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。

2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

二、四气门：

1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。

2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。