自动挡和双离合区别(自动挡双离合区别在哪)

自动挡双离合区别在哪

所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分。7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。

而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以7档双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。

自动挡和双离合是什么意思

不是，手自一体，一侧手动离合器，另一侧自动离合器，离合器偏向自动档；双离合，即自动挡的两个离合器放在一起换挡，相当于驾驶手动挡。这种离合器更省油。如何区分手自一体和双离合；

双离合和手自一体的区别：很多人可能会好奇为什么DSG比手自一体效率高，传播更直接。其实这是因为电子系统采取了保护措施，防止DSG起步时摩擦过大，但手自一体时不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。“双离合”的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，在跑车中应用广泛

普通离合器换挡时，离合器动力被切断而停滞，而双离合则没有，或者停滞时间很短。“手自一体”是汽车手动和自动换挡相结合的传动方式。即使只踩油门，也可以手动自动换挡。

双离合，也就是两个带自动档的离合器，放在一起就是换挡，也就是开手动挡的车。这个离合器非常省油。手自一体，一侧为手动离合器，另一侧为自动离合器。这个离合器偏向自动变速箱，比较适合女性朋友。如果考虑燃油经济性，双离合更好。

自动挡双离合变速箱的优缺点

通用7DCT是通用汽车最新推出的一款双离合变速器。以下是对该变速器的深度评测：1. 性能表现：通用7DCT在加速和换挡方面表现出色。它的响应速度非常快，换挡平顺且准确。与传统的自动变速器相比，它提供了更高的换挡效率和更好的驾驶体验。2. 操控感受：通用7DCT通过使用双离合器设计来提供更好的操控感受。它能够快速响应驾驶者的指令，使车辆更灵活且易于驾驶。此外，它还具备自适应换挡功能，能够根据驾驶条件和方式进行智能换挡，提供更平顺的驾驶体验。3. 燃油经济性：通用7DCT采用了一系列节能技术，包括启停系统和电子控制单元等。这些技术使得变速器的燃油经济性得到了极大的提升。与传统的自动变速器相比，通用7DCT的燃油消耗更低，既能满足驾驶者对动力的需求，又能节约燃油开支。4. 可靠性和耐久性：通用7DCT采用了高质量的材料和先进的制造工艺，具有较高的可靠性和耐久性。经过严格的测试和验证，它能够在各种驾驶条件下保持良好的性能和稳定性。总结起来，通用7DCT是一款性能出众、操控灵活、燃油经济、可靠耐用的双离合变速器。它通过先进的技术和设计，提供了更好的驾驶体验和燃油经济性，同时保持了高度可靠性和耐久性。

自动挡双离合区别在哪个位置

一、有无油腔的区别

1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩。

2、干式双离合变速箱动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

二、档位数不同

1、七速干式双离合变速箱是指有七个前进的档位，七速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在六速的技术基础上开发而来的。

2、六速湿式双离合变速箱只有6个前进的档位。

三、先进性不同

以大众的DSG为例，双离合器变速箱DSG的双离合器从湿式到干式用了5年时间 ,DSG双离合器干式较湿式的区别是干式更为先进，更耐用。湿式是靠液压推动，所以有延时，DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”。起源 DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上。

自动挡双离合器是什么意思

双离合变速器的离合器片需要每隔8到10万公里更换一次。离合器片是一个易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损，在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。双离合变速器有两个离合器片。

双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器相似。

双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。

干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。

干式双离合变速器的传动速率更高，而且换挡速度同样是更快的。

湿式双离合变速器的可靠性稳定性是更好的，这样的变速器能承受的扭矩同样是更高的

湿式双离合变速器的结构更加复杂，成本同样是更高的。

汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器，cvt变速器等，amt变速器。

amt变速器同样是基于手动变速器研发的。

自动挡双离合好吗

如果是在燃油经济性上是双离合好一点。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。

1、AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。

AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。

因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

2、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。

它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。

自动挡双离合好不好

理论上双离合比自动挡好。因为双离合器的特点就是一个离合器工作的时候，另一个离合器就准备好了。

一般在普通挡位用液体离合器，而不是手动挡位用离合器。缺点是挂挡，临时停车会有较大的能量损失，所以油耗较高。尤其是在城市道路上开车，堵车，走路时停车，就特别明显。

而双离合器回到了手动挡的摩擦片刚性连接，比手动挡更有效率，因为不会因为换挡而中断传递动力，而且液力扭矩传递的效率也比自动挡高。双离合不仅避免了单离合自动变速器的缺点，而且与液离合自动变速器相比，提高了传动效率，降低了油耗，所以相对更先进。

不过这里需要注意的是，双离合分为干式双离合和湿式双离合。目前湿式双离合比较稳定，干式双离合问题比较多。

自动挡双离合区别在哪图片

双离合和手自一体哪个好

手自一体和双离合的区别

1、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点。

2、对于动力性能来说：因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

3、在成本上：手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。

4、在驾驶乐趣上：因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣，而双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣较好。

双离合汽车驾驶误区

1、驻车时挂入P挡不拉手刹

许多车主在驻车时有挂入P挡不拉手刹的习惯，其实这是不可取的。

2、长时间停车时仍挂D挡

若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行

当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。

4、行驶途中没有人工换挡的意识

虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。

5、D挡走到底

为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。

自动挡和双离合有啥区别

手自一体和7挡双离合区别有：

1、工作的原理不同：

双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起，它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子，但是却不需要踩离合器的踏板。手自一体变速箱的概念就是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，放在同一辆车子上，这种变速方式是非常棒的，它可以把自动挡的舒适体验和手动挡的运动体验很好地结合在一起。

2、换挡效果不同：

7挡双离合变速箱可以有效地改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导车轮就不会有延迟。手自一体驾驶员可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意地切换换挡的模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美地融合，真正做到想用什么档就用什么档。

3、使用性能上不同：

7速双离合变速器：其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。六速手自一体：指集六个变速挡的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。

4、作用方面不同：

7速双离合变速器：“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。六速手自一体：自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作处于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。

自动挡双离合工作原理

1. 双离合自动变速器是一种自动变速器，可以实现快速平稳的换挡，提高车辆的加速性和燃油经济性。2. 双离合自动变速器的原理是将两个离合器分别与两个齿轮组相连，一个离合器负责传动奇数挡位，另一个离合器负责传动偶数挡位，当需要换挡时，一个离合器脱离，另一个离合器接合，实现平稳的换挡。3. 双离合自动变速器的优点不仅在于快速平稳的换挡，还可以根据驾驶者的驾驶习惯和路况自动选择最佳的挡位，提高驾驶的舒适性和安全性。同时，双离合自动变速器还可以通过手动操作实现手动换挡，满足驾驶者的个性化需求。