电瓶亏电对电瓶寿命有影响吗(电瓶亏电一次后不耐用)

大家好，下面小编给大家分享一下。电池损耗对续航有影响吗？很多人还不知道这一点。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

电池缺电，即铅酸电池过度放电，会导致电极片硫化，导致容量下降，寿命缩短。

电池功率损耗:

一是频繁用电启动

电动启动装置极大地方便了操作者，取代了传统的踢腿“痛苦”。但是，只有拳头大小的启动电机，瞬间就能爆发出相当大的能量，消耗的电能可想而知。可以说启动电机是摩托车上的“耗电大户”，启动瞬间的电流值是蓄电池额定标称电流的数倍。因此，每次启动时间不要超过5秒。如果启动失败，离下次启动应该有一定的时间间隔。不适合连续启动，尤其是在寒冷的冬天。

第二，电池充电时间不足

这种情况经常发生在行驶时间长、距离短的摩托车上。和上班的人一样，单位离家不远，也就十几分钟的路程。为了赶时间，车子启动后从不预热，油门一扭就没了。途中刹车(刹车灯功率25W左右)和喇叭频繁使用。时间长了，电池入不敷出，最终没电了。

第三，电池放置时间过长

这种情况经常发生在摩托车长期不用，电池电量得不到及时补充，导致慢性电量损耗的时候。解决办法是每月定期给电池充电一次。确实不是每个骑自行车的人都有充电器。把摩托车点着充电一会儿，顺便把车烘干赶走湿气，一举两得。

第四，线路漏电

这种情况多发生在老车上，因为线路老化开裂，导致绝缘性能下降，蓄电池储存的电能泄露。如果怀疑有这种现象，可将万用表与DC毫安串联在电路中，钥匙关闭。绝缘好的线电流应该为零，否则视为漏电。仔细检查，直到漏电故障消除，缺电现象不再存在。

以上说明了电池损耗是否对电池寿命有影响。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联我们进行更正。