轻轨与有轨电车区别(轻轨和有轨有什么区别)

轻轨和有轨有什么区别

定义不同：城轨又称为轻轨，地铁则被称为重轨；路权不同：城轨有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道，地铁不能与相提并论。

     轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶，如有轨电车、轻铁，而地铁则被称为重轨，它的特点是载客量大，高速运行，独立于其他交通工具的轨道交通，国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的。

     这两者的路权不同，根据UIC给出的国际通行定义，轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车，也就是说城轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道，

    而地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车，整个区间隧道都是它的，不能与其他车辆混行，最后，客运量不同，每小时单向最大运量不少于1万人，不多于3万人的属于轻轨，每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁，以上就是城轨和轻轨的区别。

地铁,轻轨和有轨电车最主要的区别

1、运客量不同

地铁单向高峰每小时客运量3－6万人，载客量300人以上，采用6组以上的编为一列，车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。

轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车。2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭。

2、速度不同

轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里。轻轨由于上世纪60－70年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标。

地铁一般地下为主高架为辅，为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭，最高时速80－100公里，平均70－90公里。

3、造价与技术不同

地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里5－7亿元。

地铁大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统，这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。

轻轨和有轨电车有什么区别

轻轨和有轨电车的区别主要体现在载客量、时速以及行驶路况等方面。

载客量不同:中等载客量的轻轨铁路车厢,一般额定载客量为202/辆(超员为224/辆),编排采用每列2至4辆;有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆,单向高峰每小时运量5000至8000人次,车长10到20米,1至2列为一组,称为小运量城市客运。

时速不同:轻轨最高时速一般为70至80公里,平均时速为50至70公里;而有轨电车最高时速在40至60公里,平均时速为20至30公里。

行驶路况不同:轻轨一般为全封闭路,或大部分封闭;而有轨电车则在城市道路中混行。

轻轨,地铁,有轨列车的区别

轻轨和地铁区别主要在于：

1、运客量不同：地铁单向高峰每小时客运量3－6万人，载客量300人以上，采用6组以上的编为一列，车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车。2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭。

2、速度不同：轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里。轻轨由于上世纪60－70年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标。地铁一般地下为主高架为辅，为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭，最高时速80－100公里，平均70－90公里。

3、造价与技术不同：地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里5－7亿元。地铁大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统，这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价1－2亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。

轻轨和有轨一样吗

1、轻轨和城轨的定义不一样：通常城轨列车，主要连接相邻的城市，或者是附近的城市群，属于跨城市的客运专线轨道系统，一般车辆有地铁轻轨、高铁快铁、或者是磁悬浮车辆。目前我国还没有跨越城市的轻轨线路，所以我国的轻轨都不是城际轨道交通。

2、轻轨和城轨的范围不一样：城市轨道交通涵盖的车辆类型比较广，其中就有轻轨车辆，除此之外还有地铁、单轨、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道、市域快速轨道。

3、市场占有额度不同，目前国内比较常见的都是轻轨，我国目前还没有城轨车辆。

轻轨和有轨的区别

轻轨的概念跟地铁、有轨电车等不同，是一种轨道宽度标准，符合标准的地铁、快轨就可以叫轻轨。我想您说的轻轨指的应该是快轨。地铁顾名思义就是底下快速列车。快轨就是地上的，一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深，运行速度快，站点间隔大，但都是使用电能。

有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅（主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的

轻轨和有轨有什么区别图片

云轨又叫胶轮有轨电车，但类似于从重庆2号线、3号线那种跨座式单轨，是高架运行的车，一般的有轨电车是路面运行，铺设了轨道，有轨电车有电池带电和接触网供电两种，但是有轨电车在公路路口没有独立的路权，也需要看红绿灯行车，有些地方有轨电车是观光。

轻轨和有轨有什么区别呢

有轨电车和轻轨是不一样的，两者是有区别的。轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。

两者的时速和载客量都不同。轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭，轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。

有轨和轻轨铁路的区别

高铁和有轨电车的区别：

1、 速度不同。高铁200+，轻轨一般80。

2、 服务对象不同。高铁是城市间，轻轨一般城市内部。

3、 轨道重量不同。轻轨轨道比高铁轨道轻。

4、 停站间隔不同。高铁间隔一般几十公里，轻轨一般1公里。

5、 载客量不同。轻轨载客量比高铁少，这是最主要的轻轨与高铁的区别。

6、 班次不同。轻轨班次比高铁多。

7、 车体重量不同。轻轨车重量比高铁车轻。

8、 控车系统不同。高铁一般有用CTCS控车。

9、 风阻系数不同。轻轨车风阻系数比高铁车大。

10、 车辆宽度不同。轻轨车宽度比一般高铁车小。