国5和欧4区别(国五与欧四有什么区别)

国五与欧四有什么区别

技术上可行

技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，也就是在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车，所以这种方式达标也是没法上牌的。

所以有些车主准备在最后即将实行的时候，用低价买到国四的新车然后升级排放标准，或者买了国四的二手车再升级排放标准达到国五水平再去上牌过户是不靠谱的。分分钟没法上牌，砸在手里。

国四欧五哪个标准高

国四排放标准图标为IV，国五排放标准的图标为V。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国五标准相当于欧盟的欧五标准。每提高一次标准，车污染会减少30%至50%。以下关于国四国五标准的区别：

1.国五新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

2.国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格，其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高。

3.国五加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。

国五与欧四有什么区别图片

国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。 国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 相当于欧四标准。 京五标准北京率先在全国实施第五阶段机动车排放标准，是在国家标准没有出台前实施，所以为“京”字辈儿。同时，京五标准严于国五标准。相当于欧V标准。 车管所按照碳管为主。国四和京五的车 主要是碳管不一样，标号不同。

国五和欧四的区别

国三国四国五国六是指汽车的排放标准，因为中国汽车技术大多是从欧洲引进，所以排放标准也是按照欧三、欧四、欧五，阶梯式，降低污染物排放标准来进行。

国三类似欧三排放标准：为了降低污染排放的标准，对发动机和排气管进行升级，增加车辆“自行诊断系统”，通过排放监控，使排放达标。国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相比国三在排放处理问题，降低50%-60%。

国五类似欧五排放标准：相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为苛刻。不过现在的车，很多都是按照国四的标准，国五在一些一线城市北京、上海、南京等地特别常见，国六也会在2020年1月实施，很多车主就会担心自己国五的排放汽车上路会被限制，可以放心，国四、国五在短期内上路不会被限制，但是国一国二基本不能上路，国三也会被限制。

附：国六的标准推出来，那么国五排量的车，经销商也会降低价格，尽快卖出去，是买车的好时机，但是打算在未来几年卖掉自己国五的汽车，要注意，很有可能贬值。

国五等于欧四吗

国五2是二氧化硫方面比欧四高一些。

国五和欧五一样吗

不存在哪个标准好或者坏的问题。

中国的汽车排放标准，是源自欧洲标准的，在欧洲标准的基础上，根据中国的实际制订了自己的标准。但是标准限值是基本一致的。所以，国四，其限值等同于欧四限值，国五限值等同于欧五。

因此，欧5的限值，比国4的限值要更加严格。

国五与欧四有什么区别呢

国三国四国五国六是指汽车的排放标准，因为中国汽车技术大多是从欧洲引进，所以排放标准也是按照欧三、欧四、欧五，阶梯式，降低污染物排放标准来进行。

国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相比国三在排放处理问题，降低50%-60%。

国五类似欧五排放标准：相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为苛刻。

现在的车都是按照国四的标准，国五在一些一线城市北京、上海、南京等地特别常见，国六也会在2020年1月实施，国四、国五在短期内上路不会被限制，但是国一国二基本不能上路，国三也会被限制。

欧四和国五的排放标准一样吗

不能。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准。欧4的标准达不到国5的排放标准，欧5的车就能过户到国5的城市。目前中国实行国五排放标准的城市有：珠三角城市(广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆)、北京、上海。国四没有办法直接在用户端升级为国五。

即便车主找4S店或者汽修店更换部分零件及标定数据，使得车辆在技术上符合国五排放标准，但是目前国家不认可这种操作，也就是说，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车。

汽车国5和欧5什么区别

国3国4国5区别主要是排放标准不同。

国三

根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。

国四

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

国五

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

国5和欧4有什么区别

国IV和欧IV排放标准在相同的等级下，内容是一样的，国标就是参考欧洲标准制定的，数值基本一样。只是不同的国籍叫法不一样，很显然国IV是国内的叫法，而欧IV是欧洲的说法。欧IV跟国IV的环保排放标准：主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。